согласно а статья опубликована агентством ТАССВ 22 году российские верфи начнут строительство 2020 кораблей - впервые в российской истории. Помимо и без того большого количества строящихся зданий, важен и тип кораблей, в частности, 2 фрегата проекта 22350, оснащенных 24 шахтами для ракет «Калибр» (по сравнению с 16 на предыдущих примерах), две атомные подводные лодки проекта 885 «Яссен». -М, а также три подводные лодки с традиционными двигателями проекта 636.3 Improved Kilo и 677 Lada. Остальные здания состоят из корветов, патрульных катеров, ракетных пусковых установок и логистических зданий. Однако агентство ТАСС добавляет, что строительство двух погрузочно-доставочных машин Ранее объявленное, но вскоре опровергнутое, вполне может быть начато в следующем году на судостроительных заводах «Залив» в Крыму, что, по мнению специалистов по этому вопросу, имело бы большой смысл, принимая во внимание возможности Керченских верфей.
После распада СССР российская военно-морская промышленность была оставлена властями без внимания. В период с 1992 по 2010 год предприятие утратило многие из своих специфических ноу-хау, а его производственные инструменты из-за отсутствия технического обслуживания и модернизации больше не могли выполнять необходимую работу. Именно по этой причине некоторые знаковые постройки постсоветского периода, такие как фрегат «Адмирал Горшков» проекта 22350 или десантный корабль «Иван Грен» проекта 11711, происходили в течение более 10 лет, по крайней мере, за пределами обычные сроки для этих проектов.
В 2014 году из-за отказа Франции поставить два БПК «Мистраль» после аннексии Крыма и невозможности получения поставок из Украины, которая до этого поставляла газовые турбины для российских кораблей (среди прочих), российские власти предприняли обширный план по модернизации и рационализировать военно-морскую промышленность страны и, в частности, ее военный потенциал. Таким образом, сделанное сегодня заявление в некотором смысле символизирует обновление этой военно-морской отрасли, а тем самым и ВМФ России. Однако для оценки прогресса модернизации этой отрасли необходимо будет соблюдать сроки и плавность хода реализации этих проектов.
Также необходимо будет наблюдать, соответствует ли постройка двух фрегатов проекта 22350 двум новым единицам, или это те два фрегата, строительство которых было начато 24 апреля на заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге в присутствии Владимира Путин. Это будет не первый случай, когда российские средства массовой информации позволяют себе некоторую вольность в обращении с реальностью, чтобы преувеличить эффективность своих заголовков и объявлений...