Легкий истребитель JF-17 Thunder, результат китайско-пакистанского промышленного и технологического сотрудничества, призван стать основой ВВС Пакистана, на вооружении которых уже имеется более 100 экземпляров. Самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики как во время международных учений, так и в боях против Су30-МКИ, Мираж 2000-5 и Миг21 Бизон ВВС Индии, 27 февраля 2019 года.
В то время как стандартный Block III, оснащенный новым радаром с АФАР, модернизированной авионикой и нашлемным прицелом, должен поступить на вооружение пакистанских вооруженных сил, Китай предложил оснастить их новым двигателем WS-10, который также должен оснастить пакистанские вооруженные силы. J-10 НОАК на замену использовавшихся до сих пор Климовских РД93. Фактически Китай приложил значительные усилия для разработки собственных высокопроизводительных двигателей, что является последней точкой зависимости его авиационной промышленности. Однако, похоже, китайским инженерам еще предстоит добиться прогресса в этой области, поскольку власти Пакистана отказались от предложения своего партнера, оценивая новый китайский двигатель как «ненадежный» и «менее эффективный», чем Климов РД93.
Это решение Исламабада многое говорит о проблемах, с которыми сталкиваются китайские турбовинтовые двигатели. Действительно, этой весной Москва объявила об ограничении экспорта оборонной техники в Пакистан. со строгим антитеррористическим оборудованием, чтобы дать Нью-Дели эксклюзивность в отношении российского оборудования. Зная, что незадолго до этого заявления власти Пакистана объявили о своем намерении заказать 350 российских боевых танков Т90М, мы не можем приписать им какое-либо предпочтение со стороны России.
РД93 представляет собой турбовинтовой двигатель с соплом дожигания, развивающим тягу 5 тонн в сухом состоянии и 9 тонн с дожиганием, созданный на основе двигателя РД-33, которым оснащаются, в частности, самолеты семейства МиГ29. Он известен своей надежностью, долговечностью и стойкостью, даже при плохом обращении со стороны пилотов. Он позволяет JF-17 достигать скорости 1.6 Маха за счет тяговооруженности 0,95 в боевой конфигурации «воздух-воздух». JF17 Block III рекламировался как способный развивать скорость 2 Маха, но он также должен был быть оснащен новым китайским двигателем WS10, способным развивать массу до 13 тонн с форсажной камерой.