В то время как Австралия только что подписала контракт на приобретение батарей NASAMS в рамках программы LAND, в пресс-релизе компании Raytheon, партнера норвежской компании Kronsberg, разработчика системы, сообщается, что она провела испытания с целью интеграции ракеты AIM9X Sidewinder с инфракрасным наведением. Целью подхода, согласно пресс-релизу, является расширение эксплуатационных возможностей системы за счет ракет с инфракрасным наведением Sidewinder и ракет с радиолокационным наведением AIM120 AMRAAM.
Кроме того, использование ракет «воздух-воздух» для систем «земля-воздух» позволяет дать вторую жизнь ракетам, отработавшим свой потенциальный налет. Ведь, как и вся летающая техника, ракеты «воздух-воздух» рассчитаны на выполнение определенного количества часов полета, после которого ракета уже не пригодна для установки на самолет. С другой стороны, при экономичной модернизации его можно использовать наземным/поверхностно-воздушным оборудованием, причем ограничения на ячейки совсем не одинаковы.
Поэтому мы понимаем распространение систем на базе ракет «воздух-воздух», таких как MICA-VL, Sea/Land Ceptor и, следовательно, NASAMS. Однако в этом контексте использования эффективность ракет, особенно с точки зрения дальности, значительно снижается. Действительно, они не используют начальную кинетическую энергию самолета для приобретения начальной скорости и, более того, обычно должны набирать высоту - два параметра, потребляющие много энергии, что снижает дальность полета.
Отметим, что иногда ракеты «земля-воздух» трансформируются в ракеты «воздух-воздух». Так обстоит дело, например, с французским «Мистралем», которым оснащаются боевые вертолеты «Тайгер», или с американским «Стингером», которым могут оснащаться «Апачи».