Было объявлено, что компания Turkish Aerospace Industries представит на Парижском авиасалоне полноразмерную модель истребителя пятого поколения TF-X. Если это не раскрывает ничего такого, чего мы еще не знаем, самолет, близкий к F5 по форме, но с двумя двигателями, то заявления турецких властей по этому поводу позволяют нам лучше понять амбиции страны в области военной аэронавтики для ближайшие годы.
На данный момент T-FX разрабатывается турецкими конструкторскими бюро при значительной поддержке британской промышленности, BAe в отношении планера и пилотажной системы и Rolls-Royce в отношении двигателей, а также французских и турецких инженеров, использующих разработки и технологии Dassault Systèmes. программное обеспечение для моделирования. Первоначально самолет был предназначен для замены 250 F16 ВВС Турции с 2026 года, но этот график и эти цели рискуют быть нарушены из-за вероятного исключения страны из программы F35, что является следствием предстоящей поставки первых самолетов F400. Аккумуляторы СXNUMX производства России.
Поэтому турецкие власти сегодня ведут двойственный дискурс, считая, как кот Шрёдингера, находиться одновременно в западном блоке и вне его, не говоря уже о НАТО. В ныне маловероятном случае, если кризис S400 не приведет к расколу с западными странами, и в частности с европейскими партнерами программы, Анкара хочет сохранить свою нынешнюю организацию, чтобы быть в состоянии на вторую половину десятилетия в будущем. , чтобы предложить эффективное и недорогое устройство странам НАТО, а также другим партнерам страны на западной технологической основе.
В противном случае страна больше не стесняется публично заявить о возможном сближении с Россией и Китаем, чтобы осуществить свою программу. Так, с российскими властями уже обсуждался вариант двигателя «Изделье 117», которым будут оснащаться Су57, с целью замены двигателя, созданного на базе двигателя Rolls-Royce EJ200, которым оснащаются СуXNUMX. Typhoon. И если этот вариант будет сохранен, то также будет казаться логичным, что Анкара выберет замену своего парка F4 Phantom, который должен был быть заменен на F35A, российскими Су57, чтобы отреагировать на оперативную чрезвычайную ситуацию, одновременно укрепляя связи с Москвой.
Еще неизвестно, сможет ли турецкая промышленность, даже при поддержке российских и китайских ноу-хау, действительно спроектировать, а затем построить самолет 5-го поколения, зная, что до сих пор она никогда не проектировала боевые самолеты. Время покажет...