Европейская группа MBDA, специализирующаяся на ракетах и управляемых боеприпасах, представила на Парижском авиасалоне 2019 года свою дорожную карту программы FCAS. Это основано на существующих программах, других программах и разработках в соответствии с изменениями в реальности будущего поля боя.
Во-первых, группа продолжит разработку европейской ракеты METEOR, которую сегодня называют «лучшей в мире», и которая будет развиваться, чтобы сохранять это преимущество на протяжении многих лет. Для проникновения в космос при отказе в доступе MBDA делает упор на крылатые ракеты, предназначенные для этой миссии, и открытие пространств, позволяющих авиации союзников развивать свою мощь. Мы, естественно, думаем о программе FMC/FMAN для будущих крылатых ракет/будущих противокорабельных ракет, разрабатываемой совместно Францией и Великобританией, которая призвана заменить ракеты SCALP/Storm Shadow и ракеты Exocet/Harpoon.
Для борьбы с тактическими целями группа стремится разработать системы противостояния (стрельбы с безопасного расстояния), точные и способные общаться и действовать согласованно, в форме роя, для преодоления систем защиты путем насыщения. И здесь это описание напоминает SMARTGLIDER, разработанный промышленником. Этот тип вооружения будет реализован, в частности, с помощью удаленных носителей программы FCAS, где боевые дроны будут выступать в качестве усилителей мощности, доступных пилотируемым самолетам, как для сбора информации, проведения атак, так и для подавления датчиков противника, не подвергая при этом опасности водителей.
Наконец, что более неожиданно, MBDA упоминает системы Hard-Kill, целью которых будет максимальная защита самолетов от ракет, когда ложные цели и системы постановки помех не смогли отразить угрозу. Никаких подробностей об этой системе не приводится. В США разрабатывается сопоставимая по функциональности система с использованием высокоэнергетического лазера — проект SHIELD.
Интересно отметить, что всеми системами придется оснастить не только СКАФ, но и Rafale et Typhoon, которому придется «держать линию» до 2040 года. Таким образом, разработка решения «Удаленный авианосец» перед NGF (Истребитель нового поколения), чтобы поддерживать возможности удара и подавления обороны европейских ВВС, кажется необходимостью.