По данным российской газеты Коммерсантъ, часто очень хорошо информированные, заказ на 76 Су-57 ВВС России обойдется федеральному правительству в 170 млрд рублей, или чуть меньше 2,4 млрд евро по нынешнему курсу рубля (72 рубля за 1 евро).
В результате цена устройства составит «всего» 31,5 миллиона евро, что сопоставимо с ценой других истребителей фирмы Suckoi. Прежде всего, российский самолет будет стоить вдвое дешевле, чем самолеты предыдущего поколения, такие как F16, F18, JAS39 Gripen и даже Rafale, и стоил бы в 3 раза дешевле, чем F35A Локхида, для гораздо более тяжелого самолета, с гораздо большей дальностью и огневой мощью, а некоторые сказали бы, проще говоря, более эффективным...
Очевидно, что это всего лишь «улетная» цена, и у нас нет информации о стоимости обслуживания, стоимости внедрения или стоимости владения устройством. Кроме того, Россия обычно продает свои устройства на экспорт по более высокой цене, чем цены, которые она устанавливает внутри страны. Факт остается фактом: хотя Россия сейчас продвигает экспортную версию аппарата Су57Э на международных рынках, Су57 вполне может оказаться особенно привлекательным входным билетом для входа в «пятое поколение».
Такие страны, как Турция, которой грозит возможная (вероятная?) отмена Вашингтоном заказа на 100 F35A, а также Индия, чьи отношения с Москвой за последние месяцы явно улучшились, или даже Пекин, все еще склонны вооружиться технологическими устройствами. приобрести технологию, могут быстро стать основными потенциальными клиентами российской компании. Устройство также будет иметь серьезные преимущества в привлечении внимания некоторых стран Ближнего Востока, которые становятся все более чувствительными к предложениям Москвы.
Одно можно сказать наверняка: имея самолет по такой цене и с такими характеристиками на мировом рынке, Москва имеет потенциал перетасовать карты на международном рынке боевых самолетов на долгие годы вперед.