В сообщение для печатиLockheed Martin указывает, что цена приобретения единицы F35A упадет ниже 80 миллионов долларов к 2023 году в соответствии с целями программы. Уже в 2019 году при переходе на уровень производства 130 самолетов в год производственные затраты упадут ниже 80 миллионов долларов, что позволит постепенно изменить коммерческую цену на самолеты к 2023 году.
С этого момента F35A будет предлагаться по цене, практически равной цене или даже выше нее. Rafale от Дассо. Французский самолет уже испытывает значительные трудности с победой над своим противником на европейских и международных соревнованиях, поэтому он обречен?
Le Rafale у него нет недостатка в аргументах, которые можно выдвинуть против своего американского противника. Он превосходит его по грузоподъемности, максимальной скорости, крейсерской скорости, дальности действия и маневренности. Кроме того, Rafale это уже очень надежный самолет, у него отличная эксплуатационная готовность, а цены на его обслуживание вдвое ниже, чем у F35.
Благодаря новому стандарту F4, который вступит в силу в 2023 году, Rafale будет иметь значительно расширенные возможности связи и обработки, а также модернизированные системы, такие как OSF и система защиты SPECTRA.
Факт остается фактом: F35A всегда будет иметь значительное преимущество в плане скрытности, даже если это преимущество со временем будет уменьшаться. Именно эта функция будет иметь решающее значение в Бельгии, поскольку бельгийским ВВС потребуется выполнять задачи по подавлению противовоздушной обороны противника.
Чтобы иметь возможность противостоять этим критическим точкам, предложение Rafale придется развиваться и интегрировать решения, отвечающие всем современным спектрам задач, такие как:
- Версия «электронной войны» Rafale, сравнимый с EA-18G Growler ВМС США, роль которого будет заключаться в устранении и/или подавлении противостоящих радаров и угроз класса "земля-воздух".
- Реализация статической би/мультифункциональности РЛС РБЭ-2, позволяющая rafales иметь эффективные решения для стелс-устройств
- Усиление пассивных детекторов устройства и возможность устройства объединять данные от нескольких датчиков или даже нескольких устройств.
- Проект боевого дрона БПЛА, помощника пилота самолета для скрытного переноса детекторов и эффекторов в спорную зону под контролем экипажа БПЛА. Rafale.
- Наконец, принимая во внимание специфику французской экономики, разработать экспортную цену устройства. Действительно, во Франции дополнительный 1 миллион евро, инвестированный в оборонную промышленность, генерирует 1,45 миллиона евро в бюджетном балансе государства, одновременно создавая 27 рабочих мест. Таким образом, у государства есть возможность компенсировать цену экспортной продажи устройства, составляющую до 50% от этой продажной цены, сохраняя при этом весьма значительную бюджетную отдачу (в данном случае 95%). Прейскурантная цена Rafale тогда цена упадет ниже отметки в 40 миллионов евро, что сделает устройство очень привлекательным.
Поэтому необходимо принять меры по снижению цен на F35A, которые, вероятно, сохранят конкурентоспособность французских самолетов как с экономической, так и с эксплуатационной точки зрения. Следует отметить в этой связи, что все эти меры также принесли бы большую пользу французским военно-воздушным силам и военно-морской аэронавтике.