Со времени «Наутилуса», первой американской атомной подводной лодки, построенной в 1954 году и вошедшей в строй в 1955 году, мир подводных лодок не претерпел радикальных изменений, как это произошло с боевыми самолетами, вертолетами и даже бронетехникой.
Возможно, именно так обстоит дело сегодня с концепцией SMX31. представлено Naval Group на выставке Euronaval 2018. Французская концепция — это не просто концентрат инноваций. Она открывает новые перспективы использования ударных подводных лодок для обеспечения военно-морской мощи страны.
Синтез военно-морских инноваций
Что бросается в глаза на первый взгляд в SMX31, так это отсутствие киоска, этой надстройки, которая появляется, когда подводная лодка находится на поверхности, и которая содержит мачты и перископ. Как отмечает Naval Group, это придает модели чистую, очень гидродинамическую форму, напоминающую форму кашалота.
Тогда французские конструкторские бюро заменили безэховое покрытие подлодки — своего рода резиновое покрытие корпуса корабля для снижения уровня шума — на компоновку активных плиток, оснащенных датчиками. В любом случае, эти «чешуйки» могут генерировать в зависимости от своей ориентации микровихри, весьма существенно улучшающие скольжение субмарины, тем самым снижая ее энергетические потребности, как кожа акулы. Аналогично, интеграция датчиков превратит всю внешнюю поверхность подводной лодки в огромный акустический и, возможно, электромагнитный детектор. Опять же, это напоминает боковую линию рыбы, сообщающую животному даже незначительное изменение давления по всей ее длине, и ампулы Лоренцини, электромагнитные детекторы, расположенные в носу акулы и скатов, позволяющие хищнику обнаружить свою добычу в темноте и под укрытием. Мы также можем задаться вопросом, в какой степени Naval Group не приблизилась к морским биологам, чтобы представить SMX31, ведь сходство с водным миром настолько поразительно.
Но ударная подводная лодка – это прежде всего боевое оружие, и SMX31 с этой точки зрения также особенно хорошо оснащена. По данным Naval Group, он будет способен применять не менее 46 различных видов вооружения, от крылатых ракет до акустических торпед и подводных мин. 3000-тонное здание также рассчитано на перевозку большого количества этого оружия, тем более что экипаж сокращен до 15 человек. В дополнение к вооружению, Naval Group планировала нести многочисленные дроны, будь то подводные, надводные или воздушные, что позволит кораблю в 10 раз увеличить площадь поверхности океана, контролируемую кораблем этого типа, по сравнению с подводной лодкой. строитель.
Энергию подводной лодки обеспечивают литий-ионные аккумуляторы, заряжаемые топливными элементами, что позволяет подводному аппарату оставаться под водой в течение 40 суток при скорости патрулирования 6 узлов, опять же впечатляющие цифры, поскольку нынешние технологии АИП позволяют в целом поддерживать погружение на скорости 3 узла в течение 3 до 4 недель. Наконец, Naval Group объединила все свои исследования в HMI, чтобы сократить экипаж до 15 человек, то есть до половины экипажа подводных лодок типа шведского «Готланда», хотя их вес составляет всего 1500 тонн.
Потенциальный «изменитель правил игры»
По отдельности эти технологические инновации уже представляют собой значительный прогресс в проектировании ударных подводных лодок. Но, объединив эти инновации в одном судне нового поколения, SMX31 открывает путь к новым методам работы для подводных флотов завтрашнего дня. Это здание не только будет технологически намного превосходить то, что делается сегодня, с очень большой зоной контроля и тактическими возможностями, которые в настоящее время недоступны, но также будет иметь себестоимость намного дешевле, чем у современного обычного морского пехотинца, от 30 и на 40% дешевле, согласно достижимым прогнозам. Фактически, экипаж составляет в среднем за 30 лет от 40 до 50% затрат на владение подводным аппаратом при условии, что он работает с двойным экипажем, как во Франции. Сократив экипаж вдвое, с помощью SMX20 можно сэкономить от 25 до 30% за 31 лет. К этому следует добавить возможность контролировать гораздо большую территорию, что в то же время снижает потребность в подводных лодках в море.
Фактически, достижение большего результата при гораздо меньших затратах позволяет военно-морскому флоту значительно расширить свои возможности действовать в постоянном диапазоне. Это также само определение Game Changer. Одно судно этого типа на каждую заморскую зону Франции, где развернуты наблюдательные фрегаты, неизмеримо усилило бы оборонительную военно-морскую мощь каждого из этих регионов и без всякого сравнения расширило бы уже имеющиеся возможности обнаружения, в то время как человеческие затраты кажутся почти незначительными. , поскольку 5 заморских зон с двойным экипажем будут представлять собой только 150 моряков или экипаж фрегата.
Заказать и профинансировать демонстратор, возможно ли это?
Однако на данный момент SMX31 существует только в цифровой форме. Однако, как мы знаем, чтобы убедить потенциального международного клиента, гораздо предпочтительнее показать здание в эксплуатации. Кроме того, многочисленные анонсированные технологические достижения должны быть надежными, прежде чем их можно будет интегрировать в действующее здание.
Для этого надо было бы построить демонстратор, типа демонстратора Rafale в свое время или Нейрон несколько лет назад. Спроектированное таким образом здание будет служить как платформой для разработки французского военно-морского флота, так и витриной для иностранных военно-морских сил, потенциальных заказчиков боевой версии.
Финансирование такого проекта может быть предусмотрено двумя способами, за исключением весьма гипотетической разработки за счет промышленных фондов, которая сегодня представляется весьма маловероятной. Французское государство могло бы сыграть свою роль акционера и профинансировать разработку демонстратора при участии Thales, также акционера Naval Group, и Dassault, которая сама является акционером Thales. Для Франции речь идет о том, чтобы дать подводной промышленности фору в международной конкуренции в ближайшие 20 лет, что немаловажно с приходом на этот рынок китайских подводных лодок, южнокорейских и японских подводных лодок, а также возвращением Россияне с эффективными и недорогими подводными лодками. Давайте не будем забывать, что для государства инвестиции такого типа приносят бюджетную отдачу в размере 75% в течение 2 лет. Таким образом, если бы государство профинансировало 75% демонстратора, оставив акционерам ответственность за оставшиеся 25%, которые будут использоваться для будущего экспорта, операция была бы, так сказать, нейтральной для государственных финансов в краткосрочной перспективе и положительной в долгосрочной перспективе. срок средний срок.
Второй подход будет основан на европейском решении, либо через многостороннее сотрудничество между государствами, такое как программа NEURON, либо через постоянное структурированное европейское сотрудничество, PESCO. Очевидным преимуществом было бы сокращение национальных инвестиционных потребностей, но сегодня конкурентами Naval Group являются прежде всего европейцы: немцы из TKMS, шведы из Kockum и, в меньшей степени, испанцы из Navantia. Поэтому такой подход можно рассматривать только в рамках европейской консолидации сектора подводных лодок и, в более общем плане, сектора военно-морской обороны. И здесь это может быть привлекательной программой, позволяющей преодолеть существующие антагонизмы, особенно между французами и немцами. Помните, что несколько европейских военно-морских сил в настоящее время проводят консультации по поводу замены или расширения своих подводных флотов, например, Нидерландов или Польши. Такой проект, как SMX 31, если Франция тоже согласится заказать несколько экземпляров, а график проектирования и строительства достаточно короткий, не составит труда объединить 2, 3 или даже 4 европейские страны, чтобы сделать его крупной европейской программой. .
Наконец, Франция могла бы предложить партнерство развивающейся стране, такой как Индия, с трудностями, которые мы испытываем. Русские там сломали зубы Су-57, а французы - Rafale по программе MMRCA. Более того, эта модель не только не консолидирует французскую военно-морскую промышленность в международном масштабе, но и приведет лишь к вероятному появлению нового игрока на международном рынке, как это сделала Южная Корея с немецкими подводными лодками Тип 209 и Тип 212, которые будут сегодня способна предложить собственные подводные аппараты AIP на азиатском рынке.
Заключение
Тем не менее, существуют реалистичные подходы к созданию демонстратора технологии SMX31. Таким образом, близость национальной экосистемы между авиационными компаниями и Naval Group позволит передать навыки, касающиеся самого управления такой программой, независимо от того, является ли она европейской или нет. В то время как коммерческая и технологическая конкуренция в оборонной промышленности усиливается с каждым днем, поддержание и расширение сильного технологического превосходства остается одним из ключей к обеспечению устойчивости французского сектора и, следовательно, национальной стратегической автономии. Такие проекты, как SMX31, нечасто появляются в оборонной промышленности, поэтому важно энергично сосредоточиться на его эксплуатации и реализации.