С момента публикации во вторник 17 апреля, через три дня после ударов в Сирии, статьи, в которой сообщается, что крылатые ракеты MdCN имели бы неисправности во время стрельбы, предотвращающий запуск трех ракет и требующий вмешательства фрегата «Спейр», многочисленные статьи в письменной и онлайн-прессе восторженно отзываются о «французском технологическом провале», некоторые доходят до того, что подтверждают нелепые гипотезы российской пропаганды.
Поэтому необходимо раз и навсегда установить данные, чтобы иметь возможность сделать обоснованное суждение об этих событиях:
- MdCN
ВМС Франции разместили в зоне MEDOR в восточном Средиземноморье 5 фрегатов, которые должны были запустить от 3 до 6 крылатых ракет MdCN. Во время процедуры запуска на фрегате «Аквитания» произошел инцидент, не позволивший произвести первый залп. Фрегат «Спайр» «Прованс» затем, как и планировалось, выпустил 3 ракеты на случай обстрела.
Три выпущенные ракеты сработали отлично, прошли по запланированной траектории, по скользящей траектории и поразили цели. Есть сообщения о возможном втором инциденте на фрегате «Лангедок», однако информация на этот счет противоречива. Прежде всего, похоже, что Лангедок не смог выстрелить из «Сальве» в отведенное для этого окно стрельбы.
Помните, что 3 фрегата, которые в норме должны иметь по 16 ракет, всего имели всего 10 ракет (т. е. 4/3/3), что многое говорит о срочности загрузки этих ракет на борт кораблей. Тем более, что эти 3 корабля за несколько дней до развертывания сами выполняли задание.
Фактически французская военно-морская миссия находилась в серьезно ухудшенном состоянии. В этих условиях инцидент с обстрелом не является чем-то удивительным и никоим образом не ставит под сомнение доверие, которое ВМС Франции могут иметь к своим кораблям FREMM и к ракете MdCN, которая в остальном вела себя идеально.
- СКАЛЬП
5 Rafaleсамолеты ВВС в сопровождении четырех самолетов «Мираж» 4-2000 выполнили полет на расстояние 5 км, прежде чем достигли зоны обстрела. Каждый Rafale нес две крылатые ракеты SCALP EG. 2 ракет отработали безупречно и поразили цели, минуя зоны обнаружения российских и сирийских радаров. Ракета подверглась обстрелу и, согласно процедуре, не была запущена. Позже он был сброшен в районе, где невозможно было найти ракету. Самолеты 9-й воздушной дивизии приземлились на свои базы вылета после почти 9-часового полета.
Вот факты. Мы понимаем, нет оснований говорить о кризисе доверия. Запущенные ракеты сработали идеально, поразили цели и, по утверждениям России, не были обнаружены российскими радарами, в том числе зенитным ракетным комплексом Бериева-50. Инцидент со стрельбой на французском фрегате может иметь множество причин, поскольку малейшее происшествие в контрольном списке запуска приводит к его прекращению. Таким образом, инциденты такого типа гораздо менее проблематичны (и их гораздо легче исправить), чем инциденты, возникшие в результате запуска российских крылатых ракет, поврежденных на иранских равнинах, на расстоянии более 1000 км от цели, или многочисленных неисправностей ракет «Томагавк», которые также склонен теряться в природе.
В любом случае, эти инциденты являются неотъемлемой частью планирования военных операций и были предвидены Генеральным штабом, который, среди прочего, задействовал больше самолетов и кораблей.
Единственная ошибка, допущенная в этой миссии военными и политическими властями, планировавшими и проводившими ее, заключалась в том, что они не наложили на эту тему твердое и строгое замалчивание, чтобы информация была передана своевременно, в соответствующем контексте. Главным редакторам также предстоит проявить ответственность и не бросаться с «деликатной информацией», не получив одобрения надзорных органов.