Об этом заявил министр обороны Норвегии. Нидерланды будут рады присоединиться к программе подводных лодок Type212 NG., в результате партнерства между Германией и Норвегией. ВМС Нидерландов в настоящее время проводят подготовительный этап к объявлению тендера, направленного на замену подводных лодок класса Walrus, построенных в 80-х годах.
Напомним, что Норвегия завершила тендер между Scorpene компании DCNS и U212 компании TKMS, чтобы принять предложение Германии о стратегическом партнерстве с целью совместного проектирования и строительства улучшенной версии подводной лодки Type212. ВМС Германии обязуются заказать две подводные лодки этого класса и разделить их. в равной степени затраты на разработку этого нового класса.
Призыв норвежского министра является частью сближения, организованного Германией с голландскими верфями Damen. Следующий ликвидация строительных площадок ТКМС. В связи с объявлением тендера на строительство нового фрегата MKS180, предназначенного для оснащения ВМС Германии, верфи Damen предложили предложение, позволяющее разместить строительство кораблей в Германии. Такое слияние могло бы заложить основу для появления европейского чемпиона в военном судостроении с полным ассортиментом, начиная от десантных кораблей LHD до подводных лодок AIP, и который в результате станет серьезным конкурентом строящейся франко-итальянской группы. слияние французской Naval Group и итальянской Fincantieri, которую часто представляли в прессе как «Airbus Naval».
Однако по итогам итальянских выборов в марте 2018 года этот процесс на данный момент если не стоит в тупике, то во всяком случае существенно замедлился. Более того, неизвестно, будет ли будущее итальянское правительство благосклонно относиться к этому сближению, тем более что группа Леонардо, очень политически влиятельная в Италии, похоже, имеет оговорки по поводу предложенных условий.
Фактически, предложение Германии и Норвегии вполне могло быть не только одобрено голландскими властями, но и побить Naval Group и Fincantieri за звание «европейского военно-морского Airbus». Наконец, и это, конечно, не нейтрально, это позволит TKMS больше не столкнуться с Naval Group. После австралийского контракта на 12 Shortfin Barracuda разработки Naval Group отношения между французами и немцами в плане кораблестроения далеки от мирных, и TKMS всеми силами старается не оказаться перед лицом французов, в том числе подводные лодки показывают очень высокие характеристики и более чем конкурентоспособная цена. Таким образом, нынешняя конкуренция в Польше показывает, что между двумя европейскими группами теперь дозволено все. TKMS включила в свою презентацию польским властям морскую крылатую ракету подводного базирования MdCN, разработанную и изготовленную французской MBDA, прекрасно понимая, что Париж не даст экспортного соглашения на эту ракету, кроме заказа, прилагаемого к Scorpene.
Следует отметить, что если говорить об обычных подводных лодках, то немецкая группа TKMS имеет существенное преимущество перед Naval Group: внутренние заказы. Действительно, французский флот решил вооружиться только атомными подводными лодками, которые более эффективны, но экспорт которых очень затруднен (и никогда не осуществлялся). Однако использование того или иного класса корабля страной-строителем очень часто является необходимым условием для его серьезного изучения иностранным флотом. Таким образом, заказы на подводные лодки Scorpène (14 единиц в Индии, Чили, Малайзии и Бразилии), как и на корветы Gowind2500 (12 единиц в Египте, Малайзии и ОАЭ), хотя эти единицы не находятся на вооружении ВМС Франции, свидетельствуют высокому качеству построек Naval Group.