Франция официально приняла заказ от немецкого производителя двигателей MTU, чтобы поставить двигатели, которыми будут оснащены 5 фрегатов среднего размера FTI ВМС Франции. Каждый фрегат будет оснащен четырьмя шестнадцатицилиндровыми дизельными двигателями мощностью 4 кВтч каждый, которые будут обеспечивать ход фрегата массой 8000 тонн со скоростью 4500 узлов или более 27 морских миль на скорости 7000 узлов.
Хотя новейшие французские фрегаты FREMM и Horizon оснащены двигателями, поставляемыми американской General Electric, выбор немецкого MTU, принадлежащего британской группе Rolls Royce, для FTI немаловажен. Мы можем отметить, что в течение нескольких лет Франция старалась, насколько это возможно, всегда отдавать предпочтение европейскому решению по оборонному импорту, даже если иногда это означает, что это означает, что это делается в ущерб французским компаниям. Таким образом, Париж проявил интерес к логистическим кораблям класса Volcano конструкции итальянской Fincantieri вместо финансирования исследований танкера снабжения BRAVE от Naval Group.
Однако этот выбор был сделан по согласованию с Военно-морским генеральным штабом и Военно-морской группой, учитывая, что танкеры-снабженцы не считаются стратегическим ноу-хау для промышленника, что строительство будет вестись на верфи STX в Сен-Назере и что Готовая покупка позволяет ВМС Франции сэкономить средства и время на обучение.
Что касается FTI, выбор MTU также означает долгосрочное стратегическое партнерство с производителем двигателей, поскольку FTI в ближайшие годы станет экспортной рабочей лошадкой группы Naval. Фрегат уже предложен Греции. Кроме того, FTI, вероятно, послужит основой для классов второразрядных фрегатов, которыми будет оснащен ВМС Франции для замены FLF класса LaFayette и фрегатов наблюдения класса Floreal, которые должны будут быть заменены в течение 2026-2032 гг. XNUMX л/мин, т.е. минимум десять дополнительных кораблей.