Нравится вам истребитель-невидимка F-35 Lighting II от Lockheed Martin или нет, ясно, что американский самолет вдохновил множество программ по всему миру с тех пор, как он поступил на вооружение. Мы уже знали о южнокорейской программе K-FX с KF-21 Boramae, представленной в прошлом году, о турецкой программе TF-X, которая сегодня сталкивается с большими трудностями из-за западных санкций, или даже о японской FX, которая сегодня, кажется, становится все ближе. до британского Tempest. За пределами западной сферы нет никаких сомнений в том, что Lighting II вдохновил будущий китайский J-35, который будет оснащать авианосцы Пекина, в то время как программа…
Прочитать статьюТег: Программа KFX
Япония, Южная Корея и Тайвань продолжают свои бюджетные усилия в пользу обороны.
Как и в большинстве развитых стран, в странах, граничащих с Китайским морем, в последние годы значительно увеличились оборонные бюджеты перед лицом неуклонного роста Народно-освободительной армии, которая через десять лет изменит карту регионального развития. геостратегические балансы.
Прочитать статьюНовый южнокорейский KF-21 Boramae - успешный совместный ударный истребитель?
Всего через двенадцать лет после проведения первого анализа рисков и менее чем через два года после начала его сборки первый прототип южнокорейской программы боевого самолета KF-21, ранее обозначенный как программа KFX и официально названный Bomamae (сокол) во время этого церемония была официально представлена в эту пятницу в Сеуле перед делегацией из более чем 250 южнокорейских и иностранных официальных лиц. Надо сказать, что все в этой программе исключительно, по крайней мере, пока. Хотя всего 30 лет назад южнокорейская авиационная промышленность была еще в зачаточном состоянии, она сумела развиться чуть более чем за…
Прочитать статьюЮжная Корея создаст собственный морской транспортный и патрульный самолет
По сообщению южнокорейского информационного агентства Yonhap со ссылкой на исполнительного вице-президента KAI, южнокорейский производитель самолетов получил от DAPA, агентства по развитию программы вооружений страны, зеленый свет на разработку программы средних транспортных самолетов для замены большинства C-130 и C-235 находятся на вооружении ВВС и ВМС страны для транспортных задач, а также для морского патрулирования. График, бюджет и производительность соответствующего устройства еще не сообщались, но в прошлом году KAI объявила, что для такого проекта потребуется 7 лет работы и 2,7 миллиарда долларов на…
Прочитать статьюЗахватят ли Япония, Южная Корея и Турция рынок средних истребителей 5G?
После окончания Второй мировой войны рынок легких истребителей на Западе традиционно делили 3 страны: Великобритания (Vampire, Gnat, Harrier), Франция (Mystère IV, Mirage III/F1/2000, Superstandard) и США (F86 Sabre, F104 Starfighter, F16). Удивительно, но за почти 30 лет Великобритания и Франция, кажется, окончательно повернулись к рынку средних и тяжелых истребителей, с Tornado, Typhoon и Tempest с одной стороны, и Rafale и SCAF с другой. То же самое верно, когда в Соединенных Штатах, которые довольны модернизацией платформы F16, которая, тем не менее, продолжает лидировать по продажам в…
Прочитать статьюАвианосцы, противоракетные комплексы, боевые самолеты: Сеул раскрывает свои амбиции на ближайшее десятилетие
В отличие от европейцев, Южная Корея никогда не пренебрегала своими оборонными инвестициями, в том числе в период после распада советского блока, характеризовавшийся сближением Запада и Китая. Надо сказать, что с таким соседом, как Северная Корея, обвиненным в разработке военной ядерной программы еще в 1989 году, Сеул, также находящийся в пределах досягаемости северокорейской артиллерии, никогда не знал периода спокойствия, чтобы воспользоваться «преимуществами мира». дорогим европейским лидерам 90-х и 2000-х годов, и на самом деле Южная Корея сегодня имеет вооруженные силы…
Прочитать статьюЮжная Корея выбирает F35B и подтверждает военно-воздушные амбиции
В то время как некоторые страны ставят под сомнение интерес авианосцев к современному конфликту, особенно в США и Франции, несколько стран прилагают значительные усилия для приобретения такой возможности. Это относится к Японии, которая заказала около сорока самолетов F35B для вооружения двух своих авианосных эсминцев типа «Идзумо», к Индии, которая продолжает усилия по укреплению своего военно-морского флота, или к Китаю, чьи третьи самолеты-носители, это время оснащены электромагнитными катапультами и способны использовать тяжелые самолеты и боевые беспилотники. Южная Корея, чьи военно-морские амбиции неоднократно обсуждались…
Прочитать статьюK-FX: General Electric поставила первый двигатель F414 для будущего южнокорейского истребителя
Компания GE Aviation объявила о поставке первого двигателя F414-400K в Южную Корею в мае. Первая серия из 15 самолетов F414 действительно должна быть доставлена к концу 2021 года, чтобы их можно было использовать для приведения в движение шести прототипов будущего южнокорейского истребителя-невидимки KF-X, первый полет которого ожидается в 2023 году. Разработка Korea Aerospace Industries (KAI), KF-X должен заменить последние F-5 Tiger II и F-4 Phantom II, которые все еще находятся на вооружении ВВС Республики Корея (RoKAF). Двигатели General Electric регулярно участвуют в корейских программах. Действительно, F414 является производным далее…
Прочитать статьюЧтобы противостоять Китаю, Индонезия заинтересована в Rafale и французских подводных лодках.
По словам Мишеля Кабироля в колонках экономического сайта latribune.fr, визит министра обороны Индонезии Прабово Субианто в Париж в начале недели открыл бы интересные возможности для французской оборонной промышленности в стране. Действительно, Джакарта, которая только что увеличила бюджет армий на 16% в 2020 году, была бы заинтересована в нескольких крупных французских транспортных средствах для усиления своих вооруженных сил, и чтобы иметь возможность отговорить Пекин от каких-либо действий избытком доверия в регионе . Если на данный момент это только предварительные обсуждения, то французское решение предлагает несколько существенных преимуществ для реализации решения. Согласно информации…
Прочитать статьюЮжная Корея начала сборку прототипа K-FX
В 2001 году власти Южной Кореи в партнерстве с властями Индонезии установили протокол, направленный на разработку устройства нового поколения с местным будущим к 2030 году. Эта программа, K-FX, которая с момента начала работы мобилизовала 1200 инженеров в 2001 г., собирается сделать стратегический шаг, поскольку сборка первого прототипа начнется до конца октября, а первый полет ожидается в 2021 г. Несмотря на лихорадку, программа K-FX демонстрирует решимость Южной Кореи развивать собственную оборону. через автономную и конкурентоспособную оборонную промышленность в авиационной сфере, как это было…
Прочитать статью