Cu Type 054B, Marina chineză va achiziționa una dintre cele mai moderne fregate ale momentului

Fotografiile recente după construcția primei fregate de tip 054B ale marinei chineze sugerau o lansare iminentă. Acum s-a terminat, primele fotografii ale navei de la docul acesteia au început să circule duminică, 27 august.

Mult așteptat, pentru că anunțată încă din 2017, noua fregata Type 054B se va alătura, așadar, Marinei chineze în decurs de câteva luni, lansarea primei unități având loc pe 27 august.

Dincolo de evenimentul în sine, această lansare este și o oportunitate de a confirma sau infirma informațiile care circulaseră deja despre această navă destinată să devină viitoarea escortă de război antisubmarin de înaltă performanță. forţele navale ale Armatei Populare de Eliberare.

Prima observație, cea mai frapantă când ne uităm la fotografiile noii fregate de pe docul său de lucru, este nimeni alta decât imensul decalaj care o separă de modelul precedent, fregata Type 054A Jiangkaï II, care a intrat în funcțiune din 2008 și a produs, până în prezent, 34 de exemplare inclusiv patru destinate marinei pakistaneze și desemnate tip 054A/P sau clasa Turghril.

Tipul 054B va fi cu 50% mai greu decât fregata de tip 054A

Într-adevăr, Type 054B este mult mai impunător decât predecesorul său, cu o lungime de 147 de metri față de 134, precum și un fascicul principal (lățime mai mare) de 18 metri față de 16, și mai presus de toate o arhitectură mult mai raționalizată, precum , de exemplu, noul FREMM al claselor franco-italiene Aquitaine sau Bergamini.

De fapt, va avea un tonaj semnificativ mai mare, estimate la 6 de tone încărcate, comparativ cu 4 pentru Tipul 000A, și are mai mult spațiu sub suprastructuri și în carenă, pentru a-și acomoda sistemele și pentru a-și consolida capacitatea de supraviețuire la daune și avarii.

Această lungime mărită îi permite, de asemenea, să găzduiască o platformă de aviație mai impunătoare și hangare. Evident, ca și distrugătoarele Type 052DL, Type 054B va folosi noul elicopter naval Z-20, mai greu, dar și mult mai eficient decât actualul Z-9 care înarmează Type 054A.

Radar și integrat matur

A treia diferență majoră, ușor de remarcat, a noii fregate față de cea anterioară, este prezența unui catarg integrat. Catargul principal, din spatele podului, susține noul radar rotativ de supraveghere aeriană echipat cu două antene AESA, unde radarul Type 382 de tip 054A, de asemenea rotativ, folosește două antene PESA precum FREMM-urile europene.

Catargul integrat este situat pe suprastructura din spate, în amonte de hangarele aeronavelor, și reunește toate antenele și sistemele de comunicații într-o singură suprastructură, concepută pentru a reduce volumul, cum ar fi semnătura radar, precum și interferența electromagnetică și fizică la detectarea navei. sisteme.

Această abordare este implementată pe majoritatea fregatelor și corvetelor occidentale moderne, dar este o premieră pentru o navă chineză.

Nu s-au scurs informații cu privire la detectarea sonarului de către China a noii nave. Totuși, în această zonă, Tipul 054A, și în special cele din al doilea lot, uneori desemnate A+, erau deja foarte bine echipate, cu un sonar cu carenă, un sonar remorcat pentru detectarea pasivă de joasă frecvență și un sonar remorcat cu adâncime variabilă. .

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri