Marea Britanie condiționează o nouă comandă pentru F35B pentru costuri mai mici de întreținere

În timp ce F35B ale Royal Air Force au început primele misiuni și lovituri operaționale ale aeronavei de la portavionul Regina Elisabeta a II-a, vizând ținte Statul Islamic din Orientul Mijlociu, ministrul apărării britanice, Ben Wallace, a ponderat aceste declarații anterioare cu privire la viitoarele comenzi pentru aeronava Lockheed-Martin. Potrivit ministrului conservator, aceste noi ordine vor intra în vigoare doar după ce integrarea rachetei aer-aer cu rază lungă de acțiune Meteor va fi finalizată și validată la bordul noii aeronave. Mai presus de toate, el a anunțat, pe 23 iunie, că acestea vor avea loc doar odată ce costurile de întreținere și upgrade...

Citește articolul

Royal Navy va trimite 165.000 de tone de diplomație în Pacific

Evident, autoritățile britanice precum Royal Navy vor să facă prima desfășurare operațională pe termen lung a noului lor portavion, HMS Queen Elizabeth, un eveniment pe cât de semnificativ, pe atât de simbolic. Într-adevăr, grupul de luptă care va porni luna viitoare pentru o misiune de 28 de săptămâni în Oceanul Indian și Oceanul Pacific, va fi alcătuit din nu mai puțin de 8 nave majore aflate pe lista britanică, reprezentând un tonaj total de 165.000 de tone, mai mult la gabaritul global al marinelor precum Turcia sau Brazilia. Nicio lună de 18 F35B nu se va îmbarca pe HMS Queen Elizabeth, inclusiv 8 aparținând Royal Air...

Citește articolul

Cu Vixen, Royal Navy studiază utilizarea unei drone de luptă la bord

Evident, ambiția de a echipa portavioanele HMS Queen Elizabeth și HMS Prince of Wales cu o catapultă și fire de oprire pentru a implementa drone de luptă câștigă amploare în cadrul Royal Navy. Într-adevăr, potrivit mai multor articole apărute în presa de specialitate de peste Canal, Royal Navy studiază activ posibilitatea utilizării unei drone de luptă cu aripă fixă, desemnată programul Vixen, la bordul portavioanelor sale, pentru a îndeplini numeroase misiuni. , variind de la avertizare aeriană timpurie până la realimentarea în zbor, lovituri aer-sol și aer-sol și misiuni de informații și comunicații. Mai bine, obiectivul...

Citește articolul

Marea Britanie va comanda mai multe F35B în anii următori

Înainte de publicarea noii Revizuiri Strategice Integrate, au circulat multe zvonuri despre arbitrajele care vor fi efectuate de guvernul Johnson, pentru a redefini formatul armatelor britanice. Printre aceștia a figurat proeminent ipoteza unei scăderi semnificative a comenzilor pentru aeronave F35, din care Marea Britanie s-a angajat să comande 138 de exemplare. Multă vreme a fost vorba chiar de a limita dimensiunea flotei acestui dispozitiv esențial pentru utilizarea celor două noi portavioane din clasa Regina Elisabeta, la doar 48 de aeronave, adică numărul de aeronave deja comandate. fiind livrat. Publicarea Revistei...

Citește articolul

Royal Navy vrea o catapultă și oprește șuvițele de pe portavioanele sale

De când portavionul HMS Bulwark a intrat în serviciu în 1959, Marea Britanie nu a mai proiectat portavioane echipate cu catapulte și opritoare, capabile să implementeze la bord avioane convenționale cu aripi fixe. Odată cu sosirea Harrier-ului și a Sea Harrier-ului cu decolare și aterizare scurtă sau verticală, Marina Britanică a ales să proiecteze portavioane echipate cu trambulină, care erau cu siguranță mai puțin eficiente, dar și mult mai puțin costisitoare decât omologii lor echipați cu catapulte, precum portavionul francez din clasa Clemenceau, sau succesorul lor, portavionul cu propulsie nucleară Charles de Gaulle. Ultimele două portavioane britanice, HMS Queen Elizabeth și...

Citește articolul

Marina Regală își va păstra cele două nave de asalt din clasa Albion până în 2

Este greu de măsurat, văzut din exterior, în ce măsură armatele britanice au fost îngrijorate de soarta lor înainte ca prim-ministrul, Boris Johnson, să anunţe săptămâna trecută o politică de întărire a mijloacelor de apărare ale regatului, luând contrariul câteva săptămâni, și chiar câteva luni, de speculații anxioase. Printre numeroasele probleme de îngrijorare care răneau moralul armatei britanice, posibila retragere anticipată din serviciu a celor două nave de asalt HMS Albion și HMS Bulwark, nu a fost cea mai spectaculoasă sau cea mai mediatizată, dar probabil că a fost „cea”. dintre cei care ar putea handicapa cel mai mult capacitățile militare reale ale...

Citește articolul

Pentru a finanța programul Tempest, Londra ar putea reduce cu 2 flota F35B

În 2010, Royal Air Force a justificat, parțial, retragerea celor 72 de Harrier din serviciu prin faptul că implementarea unei flote atât de limitate de aeronave a fost atât complicată, cât și foarte costisitoare. Totuși, acest lucru este probabil să se întâmple în anii următori, întrucât, potrivit presei britanice, guvernul lui Boris Johnson ia în considerare serios să împartă la două flota de 2 de F138B, a căror achiziție era planificată pentru prima jumătate a anului. durata de producție a dispozitivului american. Economiile realizate, reprezentând cel puțin 35 miliarde de lire sterline din bugetul de achiziție simplă, ar fi apoi marcate...

Citește articolul

HMS Queen Elizabeth și transportatorul aeronavelor Charles de Gaulle: două concepte diferite de luptă aeriană navală

Pe 29 aprilie, portavionul britanic HMS Queen Elizabeth a plecat din Portsmouth pentru o lungă campanie de teste pe mare. Anterior, întregul echipaj a fost testat împotriva coronavirusului, pentru a preveni Royal Navy să cunoască aceleași eșecuri ca și Marina SUA sau Marine Nationale. Această campanie de testare ar trebui să permită calificarea portavionului pentru primele sale implementări operaționale, așteptate acum pentru anul viitor. Prin urmare, din 2021, Royal Navy ar trebui să aibă din nou capacitate aeriană navală, pentru prima dată de la retragerea aeronavelor Harrier în 2010. Viitorul aviației navale britanice se conturează așadar în jurul celor două noi...

Citește articolul

HMS OCEAN LHD este vândut brazilienilor după numai 23 ani de serviciu

Nava de asalt cu elicoptere HMS Ocean a fost nava amiral a Marinei Regale timp de aproape 20 de ani. Ea a fost retrasă din serviciu pentru a fi vândută în Brazilia odată cu sosirea portavionului HMS Queen Elizabeth, pentru o sumă de 84,3 milioane de lire sterline. Nava de 21.000 de tone este capabilă să proiecteze 400 de oameni, precum și o duzină de elicoptere de toate tipurile. Acesta va consolida semnificativ capacitățile marinei braziliene după decizia sa de a retrage din serviciu portavionul Sao Paolo (Ex Clemenceau) Revânzarea unei nave care nu a mai fost în serviciu de 25 de ani poate părea surprinzătoare. Cu toate acestea, britanicii sunt...

Citește articolul
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW