5 țări europene își unesc forțele pentru a proiecta următorul elicopter mediu cu mai multe roluri

Elicopterele europene sunt, fără îndoială, printre cele mai bune aripi rotative din lume și sunt de câteva decenii. Pe parcursul concentrărilor industriale și consolidării activității, au apărut două mari grupuri europene în acest domeniu, Airbus Hélicoptères franco-german și italo-britanic Agusta-Westland. Este pentru a răspunde la apariția noilor tehnologii precum cele implementate în Statele Unite ca parte a programului Future Vertical Lift al Armatei SUA? sau viitoarea sosire a Chinei și a lui Z-20 pe piața internațională? oricum, aceste 4 țări găzduiesc elicoptere europene, Germania, Franța, Italia și Regatul Unit, la care s-au alăturat...

Citește articolul

Italia dorește să participe la programul FVL al armatei SUA cu ajutorul european

Autoritățile italiene au anunțat că au inclus măsuri de sprijinire a industriei sale de apărare în planul său de a utiliza o parte din cele 209 de miliarde de euro alocate de Uniunea Europeană ca parte a planului de redresare post-Covid. În timp ce obiectivul Romei este în mod evident să susțină inovația și să dezvolte noi tehnologii, ambiția declarată depășește cu mult declarațiile de principiu și identifică domenii foarte specifice, precum participarea la noul program de luptă britanic Tempest generation, dezvoltarea unei noi game de motoare navale. și, în mod surprinzător, participarea la programul Futur Vertical Lift al...

Citește articolul

Indonezia ar putea cumpăra MV-22 Osprey

Luni, 6 iulie, Departamentul de Stat al SUA a anunțat că a aprobat vânzări de arme de 7,5 miliarde de dolari în cadrul Foreign Military Sales (FMS). Aceste autorizații politice de export autorizează acum statele în cauză să își continue achizițiile, ceea ce înseamnă, prin urmare, că toate autorizațiile FMS nu vor da neapărat naștere la contracte de vânzare definitive. Deocamdată, Departamentul de Stat al SUA a autorizat prin urmare vânzarea de combustibil pentru aviație către Israel, șase elicoptere Black Hawk către Lituania, vehicule blindate de transport de infanterie către Argentina și trei E-2D Hawkeye pentru...

Citește articolul

Primii doi Ospreys V-22 livrați în Japonia după câțiva ani de așteptare

Pe 8 mai 2020, două avioane convertibile V-22 Osprey de la Japonia Ground Self-Defense Force (JGSDF – Japan Ground Self-Defense Force) au sosit pentru prima dată pe teritoriul japonez. O navă de transport de vehicule civile a descărcat cele două aeronave, rotoarele și aripile pliate, pe un chei din apropierea bazei militare Iwakuni. Această sosire pe pământul japonez are loc la aproape trei ani de la livrarea primei aeronave către JGSDF. Până acum, dificultățile politice și administrative japoneze au forțat aeronava să rămână staționată pe pământul american. În primul rând și doar pentru moment...

Citește articolul

SUA autorizează exportul de elicoptere de luptă în Filipine, în ciuda tensiunilor dintre cele două țări

La sfârșitul săptămânii trecute, Departamentul de Stat al SUA a aprobat vânzarea de elicoptere către Filipine, ca parte a unei proceduri FMS (Foreign Military Sales). La fel ca de multe ori în cazul FMS, acest lucru nu presupune neapărat un viitor contract între Forțele Aeriene din Filipine și industria americană. Într-adevăr, FMS sunt adesea acordate de autoritățile politice în timp ce negocierile nu sunt încheiate, ceea ce face posibilă accelerarea vânzării și a livrării în cazul în care o vânzare fermă este semnată ulterior. Această particularitate administrativă explică de ce autorizațiile FMS se referă la două oferte foarte distincte. Una dintre ele este despre vânzarea...

Citește articolul

Cu Invictus, Bell pariază pe rezistență pentru a câștiga programul FARA

De foarte multe ori, rezistența este considerată, în cercurile de apărare industrială ca și în armate, ca o calitate legată de trecut, care se opune dorinței de descoperiri tehnologice purtate de majoritatea programelor de echipamente noi de apărare. Cu toate acestea, producătorul aeronautic Bell, finalist al programelor FARA și FLRAA de înlocuire a elicopterelor de recunoaștere și manevră ale armatei SUA, pare să pună din nou această valoare în centrul argumentului său, în special în ceea ce privește Bell 360 „Invictus” reținut de către Pentagonul împotriva lui Sikorsky Raider-X ca parte a programului FARA. Trebuie spus că Invictus reprezintă, într-un fel, antiteza lui Raider-X. Cel…

Citește articolul

Viitorul elicopter american de recunoaștere și atac se numără printre aceste 5 modele

În 1982, în plin Război Rece, Pentagonul a decis să lanseze proiectarea unui nou elicopter ușor de recunoaștere și atac, menit să înlocuiască OH-58 Kiowa al Armatei SUA, dar și corpurile Cobra AH-1 ale pușcailor marini, precum și numărul. de UH-1 Hueys înarmat, echipând cele 3 armate. Acesta a fost programul RAH-66 Comanche încredințat Boeing și Sikorsky. Planuit inițial să fie produs în 6000 de exemplare, acest dispozitiv revoluționar și ascuns și-a văzut ținta micșorat până la un filtru odată cu prăbușirea blocului sovietic, pentru a urmări în cele din urmă doar 600 de exemplare la începutul anului 2000. Întârzieri, impas tehnologic și ambiții excesive în cele din urmă a avut…

Citește articolul

Forțele aeriene americane încep să testeze elicopterul MH-139 Grey Wolf proiectat de italianul Leonardo

Forțele aeriene americane și Boeing au început testarea operațională a noului elicopter de sprijin operațional: MH-139A Grey Wolf. Proiectat de italianul Leonardo și fabricat în colaborare cu Boeing în fabrica de elicoptere Leonardo de pe Coasta de Est americană, această aeronavă derivată din modelul AW.39 a fost achiziționată în 84 de exemplare pentru a înlocui ultimul Bell UH-1N Twin Hueys al USAF. Misiunea principală a lui Grey Wolf va fi să ofere sprijin logistic și securitate pentru site-urile de lansare a rachetelor balistice nucleare din inima Statelor Unite. Dacă contractul rămâne relativ modest la scara americană, demonstrează o nouă...

Citește articolul

Leonardo cumpără Swiss Kopter și programul său de elicopter ușor SH09

Anunțul a căzut săptămâna trecută, în cadrul salonului Heli-Expo din California: grupul aeronautic italian Leonardo a decis să achiziționeze compania elvețiană Kopter Group, cunoscută anterior drept Marenco-Swisshelicopter și administrată astăzi de un fond de investiții deținut de miliardarul rus Alexander Mamut . Cu puțin peste 300 de angajați, Kopter este doar un start-up în comparație cu gigantul italian. Cu toate acestea, această companie elvețiană deosebit de inovatoare a avut un argument puternic: noul său elicopter ușor SH09, care, prin urmare, ar trebui să integreze catalogul Leonardo. Pentru această achiziție, Leonardo va plăti minimum 185 de milioane de dolari, dar o clauză de earn-out pe zece ani ar trebui probabil să conducă...

Citește articolul

Primul zbor al CMV-22B Osprey care va înlocui avionul logistic C-2A Greyhound pe portavioanele marinei SUA

În timp ce aeronava este deja în serviciu cu Corpul Marin și Forțele Aeriene ale SUA, Bell Boeing a anunțat pe 21 ianuarie că CMV-22B pentru Marina SUA ar fi efectuat primul zbor la centrul de asamblare Bell din Amarillo, Texas. Puține detalii au fost dezvăluite cu privire la acest prim zbor, dar se pare că acesta ar fi avut de fapt o lună mai devreme, observatorii l-au detectat pe 19 decembrie 2019. Pentru a fi pe deplin operațional până în 2022, CMV-22B Osprey va înlocui treptat Ogarii C-2A ai Marinei SUA în rolul lor de transport la bord (COD). In grupuri...

Citește articolul
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW