După Libertăți, LCS pentru Independență a Marinei SUA se confruntă cu eșecuri majore

Cu cât trece timpul mai mult, cu atât programul Littoral Combat Ship al Marinei SUA, care ar trebui să prefigureze evoluțiile în lupta navală litorală, pare să se alăture listei lungi de impasuri tehnologice și operaționale pe care Pentagonul a făcut-o o specialitate în ultimii 30 de ani. După ce, în 2014, a abandonat principiul modulului de luptă care urma să permită celor două clase Libertate și Independență care constituie programul să aibă o flexibilitate operațională avansată dotându-se, în funcție de nevoi, cu capacități de război antinavă, război antisubmarin, informații și război electronic sau război cu mine, personalul marinei americane nu a încetat niciodată să...

Citește articolul

Marina SUA oferă 3 opțiuni pentru viitorul forței sale navale

Timp de mulți ani, planificarea construcțiilor navale a marinei americane a fost cel puțin haotică, cu planuri și obiective succesive divergente, uneori chiar contradictorii. Subiectul este, de asemenea, subiectul unei opoziții acerbe între senatorii și reprezentanții republicani, susținătorii unei flote masive și omologii lor democrați care doresc să țină sub control bugetul apărării. Dincolo de ambițiile uneori fanteziste prezentate în ultimii ani și de numeroasele lupte care au opus Pentagonul parlamentarilor americani, în special în ceea ce privește retragerea anumitor clădiri, a fost așadar necesar ca Marina SUA să prezinte o strategie coerentă...

Citește articolul

12 portavioane, 50 de fregate: Marina SUA revine la fundamente

A spune că planificarea US Navy a fost haotică în ultimii 30 de ani ar fi un eufemism. Între programe calamitoase și cu supracosturi cronice precum distrugătoarele Zumwalt, corvetele Littoral Combat Ship sau submarinele Seawolf, dificultăți tehnice semnificative, cum ar fi pentru portavioanele din clasa Ford, și obiective marcate de considerente politice și economice, și nu de nevoi operaționale. , perspectivele și opțiunile principalei forțe navale din lume au fost iremediabil întunecate, în timp ce, în același timp, puterile navale ale principalilor săi concurenți precum Rusia și în special China, s-au dezvoltat cu rigoare...

Citește articolul

Modulul US Navy Coastal Combat Ship Mine Warfare a fost validat

Conceptul care l-a determinat pe secretarul Marinei Gordon R. England (administrația Bush Jr din 2001 până în 2003) să dea naștere Littoral Combat Ships la începutul anilor 2000 a fost cel puțin inovator: mai degrabă decât să fie nevoit să construiască mai multe nave specializate în diferite tipuri de misiune, a fost suficient să se bazeze pe o structură modulară care să permită integrarea dinamică a capabilităților necesare la cerere, sub forma unor module complementare care integrează tehnologia și echipamentele necesare misiunii. De fapt, LCS trebuia să poată, prin schimbarea modulelor, să desfășoare alternativ și eficient misiuni de război antisubmarin, contramăsuri...

Citește articolul

Aceste 4 derivări care împiedică efortul de apărare occidental împotriva Chinei și Rusiei

În timp ce competiția dintre Occident și blocul chino-rus devine din ce în ce mai acerbă pe scena internațională, numeroase simulări efectuate în ultimii ani arată că, în ciuda cheltuielilor occidentale pentru apărare de 6 ori mai mari decât cele ale Chinei și Rusiei la un loc, acestea din urmă sunt în mod constant. sporindu-și puterea militară relativă, până la punctul de a-și depăși probabil concurenții în deceniul următor. În mod firesc, cineva poate fi tentat de explicații banale, precum costurile foarte diferite ale forței de muncă între țări sau controlul mult mai ferm impus de aceste regimuri asupra populațiilor respective. Totuși, aceștia…

Citește articolul

Termene limită, costuri suplimentare, lipsa pieselor: externalizarea întreținerii LCS a Marinei SUA este un eșec

În urma reducerilor din creditele pentru apărare legate de sfârșitul Războiului Rece, multe forțe armate au cedat sirenelor externalizării întreținerii echipamentelor majore către furnizori privați de servicii. În timp ce unele contracte au fost încadrate încă de la început sub formă de angajamente de capacitate, ca de exemplu în cazul întreținerii flotei Dax EALAT, majoritatea acestora, referitoare la echipamente potențial dislocabile, s-au limitat la angajamente de mijloace. Cu toate acestea, această abordare deschide ușa către abateri semnificative în ceea ce privește costurile și termenele limită, cu cheia, reducerea...

Citește articolul

Ce valorează Corvetele moderne?

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, corvetele erau nave cu un tonaj limitat, de 1000 de tone pentru clasa foarte prolifică Flower a Marinei Regale, destinate escortării convoaielor împotriva amenințărilor subacvatice și securizării coastelor. De-a lungul anilor, corvetele au dispărut din majoritatea marilor marine moderne, înlocuite cu fregate mai grele și mai versatile sau cu bărci de patrulare cu rachete mai puțin costisitoare, în timp ce amenințarea de pe coastă a dispărut și nevoile de război antisubmarin au fost rezolvate mai mult de submarinele înseși. , și avioane de patrulare maritimă. Cu toate acestea, în ultimii ani,…

Citește articolul

Marina SUA vrea să înarmeze și să-și specializeze rapid nava de luptă litorală

La sfârșitul anilor '90, doi ofițeri ai Marinei SUA, viceamiralul Art Cebrowski și comandantul Wayne Hughes, au dezvoltat conceptul de „Streetfighter”, o navă ușoară de luptă (1000 de tone), bine înarmată, manevrabilă și economică. de peste 100 milioane USD pe unitate), pentru a înlocui în mod avantajos o parte din flota de fregate OH Perry și chiar anumite distrugătoare din inventarul flotei SUA. Aceste nave și-au compensat tonajul scăzut prin numărul lor și ar trebui să facă posibilă satisfacerea nevoilor de desfășurare ale Marinei SUA, în special în zonele de intensitate scăzută și medie. Acest concept a evoluat rapid în definiția unui nou tip de vas, Littorals...

Citește articolul

Marina SUA experimentează pe scară largă cu cooperarea dintre nave și sistemele autonome

Potrivit amiralului Gilday, șeful operațiunilor navale pentru Marina SUA, exercițiul implică distrugătorul greu USS Michael Monsoor (clasa Zumwalt), 4 distrugătoare clasa Burke, 2 nave de luptă Littoral, submarinul USS USS Hampton și LPD USS Anchorage. , precum și cele două nave robotizate Sea Hunter și Seahawk (în ilustrarea recepției cu USS Monsoor în fundal), în largul Californiei, reprezintă un pas decisiv în implementarea cooperării între sistemele automate și sistemele pilotate pentru Marina SUA și va influența profund însăși concepția despre evoluția flotei americane în anii următori. Numit fără pilot al Flotei Pacificului...

Citește articolul

US Navy recunoaște defectele de design în clasa Freedom LCS

Când prima navă de luptă litorală, USS Freedom, a intrat în serviciu, Marina SUA a fost plină de laude pentru noua sa pepită tehnologică. Programul de nave de război multifuncțional de coastă, care se bazează pe două clase distincte de Libertate și Independență, urma să constituie o revoluție în domeniul luptei navale moderne. Foarte automatizat, LCS a încorporat în special o structură modulară care permitea navei să îmbarce, sub formă de containere, diverse module tactice, fie pentru a implementa unități de comando, pentru a desfășura acțiuni de război minat, fie pentru a conduce operațiuni de război antisubmarin. În plus, corvete de clasă...

Citește articolul
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW