Irak, Serbia, Columbia: Rafale încă în ofensivă pe piețele de export

2021 va fi, fără îndoială, anul Rafale, cu 188 de avioane comandate la export de Grecia (18+6 unități), Croația (12 avioane), Egipt (30 de avioane), Emiratele Arabe Unite (80 de avioane) și Indonezia. (42 de avioane), pe lângă cele 96 Rafale comandate anterior de Egipt (24 de avioane), Qatar (24+12 avioane) și India (36 de avioane). Procedând astfel, nava amiral a Dassault Aviation și a întregii industrie aeronautice franceze, se apropie de scorurile de export ale predecesorului său, Mirage 2000, cu 284 de avioane comandate de 7 țări, față de 298 de avioane comandate de 8 țări pentru anul 2000. Cu toate acestea, producătorul francez de avioane nu intenționează să oprească...

Citește articolul

Putem salva programul european de luptă de ultimă generație SCAF?

Anunțat în 2017 de Emmanuel Macron și Angela Merkel, programul SCAF pentru Future Air Combat System își propune să dezvolte, până în 2040, o aeronavă de luptă de nouă generație (a 6-a la ultimul număr), Next Generation Fighter, precum și un set. de sisteme concepute pentru a oferi aeronavei capacități operaționale de neegalat. De la lansare, programul s-a confruntat în mai multe rânduri cu dificultăți majore, fie că sunt legate de arbitrajul politic și în special de cerințele Bundestagului german, de partajarea industrială dificilă între cele 3 țări participante (Germania, Franța și Spania) și diferențele conceptuale și doctrinale dintre forțele armate...

Citește articolul

SCAF: prosopul arde între Dassault Aviation și Airbus DS

Cel mai puțin putem spune este că optimismul nu a fost de rigueur în ceea ce privește programul SCAF de avioane de luptă de ultimă generație la Forumul Aerien de la Paris. Evident, cei doi jucători principali din program, francezul Dassault Aviation și germanul Airbus Defence & Space, nu au reușit să se pună de acord asupra repartizării rolurilor în jurul pilonului Next Generation Fighter, cel mai impunător al programului care trebuie să proiecteze lupta. aeronavele aflate în centrul viitorului sistem de luptă aerian sau FCAS. Iar pentru Eric Trappier, președintele Dassault Aviation, acum este necesar ca decizia să fie luată la nivelul...

Citește articolul

Serbia ar putea apela la Taifun dacă Franța refuză să livreze „anumite rachete”

Lucrurile nu merg așa cum s-a sperat între Paris și Belgrad în ceea ce privește o posibilă achiziție a 12 avioane Rafale pentru a înlocui vechile Mig-29 ale forțelor aeriene sârbe. Dacă negocierile vor continua cu aviația Dassault și cu Hotel de Brienne, se pare că autoritățile sârbe sunt iritate de refuzul Parisului de a livra anumite rachete. Iar pentru a da greutate acestei nemulțumiri, Nebojša Stefanovi, ministrul sârb al apărării, a anunțat pe 16 aprilie că a început, în paralel cu negocierile cu Parisul, discuții cu Londra despre luptătorii Typhoon, precizând că primul dintre cei doi care satisface...

Citește articolul

Va fi Rafale moștenitorul Mirage III pentru viitorul industriei aeronautice franceze?

Rapid, agil, puternic și bine înarmat, Mirage III este, fără îndoială, o legendă în aviația militară de luptă din întreaga lume. În mâinile piloților israelieni, avionul de luptă cu un singur motor cu aripă delta de la Dassault Aviation a prevalat împotriva MiG-urilor și vânătorilor arabi în timpul războaielor de șase zile și Yom Kippur și a jucat un rol decisiv în victoria statului evreu în aceste două conflicte, împodobind aeronave cu o aură de eficiență și performanță care și-au construit succesul la export cu 1400 de avioane construite (Mirage III și V), și care i-a impus pe piața internațională pe piața internațională de-a lungul mai multor decenii...

Citește articolul

Cooperarea franco-germană în jurul FCAS îngrijorează țările din Orientul Mijlociu?

Țările din Golful Persic și aliații lor din Orientul Mijlociu sunt clienți fideli ai industriei franceze de apărare de câteva decenii, și în special pentru aeronavele de luptă ale Dassault Aviation. Astfel, Qatar, Emiratele Arabe Unite și aliatul său, Egiptul, au comandat între ei 170 de aeronave Rafale, adică aproape 60% din exporturile înregistrate până în prezent pentru această aeronavă, după ce au comandat 100 Mirage 2000, adică 35% din exporturi pentru aceasta. model. Mai în amonte, Irakul fusese cel mai mare client al lui Dassault pentru Mirage F1 după Forțele Aeriene, iar Egiptul...

Citește articolul

India, Indonezia: Ar trebui să schimbăm paradigmele programului Rafale pentru a anticipa succesul viitor?

2021 va fi, fără îndoială, anul de consacrare pentru Dassault Aviation, Safran, Thales, MBDA și cele aproximativ 400 de companii franceze care formează Team Rafale, cu 146 de comenzi ferme pentru export sau în compensare pentru aeronave uzate. Și 2022 ar putea fi și el un an bun, cu două contracte majore în vedere, India pentru marina sa, pe de o parte, și pentru a-și consolida forțele aeriene, pe de altă parte, în fața creșterii puterii chineze și pakistaneze. Indonezia, care acum include sistematic Rafale în prezentările sale privind evoluția forțelor sale aeriene. În același timp, însăși Franța a ordonat...

Citește articolul

Cooperarea franco-germană în jurul programului SCAF este din nou agitată

În urmă cu abia un an, Future Air Combat System, sau SCAF, care timp de 4 ani a reunit Franța și Germania, ulterior alăturate de Spania, și își propune să dezvolte înlocuitorul pentru Rafale francez și Eurofighter Taifunurile germane și spaniole, s-a confruntat cu mai multe critici. probleme care amenință chiar și continuarea programului. Fie că a fost vorba de repartizarea încărcăturii industriale între industriile fiecărei țări sau de probleme legate de proprietatea intelectuală a anumitor tehnologii dezvoltate anterior de Dassault Aviation, discuțiile au fost în impas, până la un impuls politic de la Palatul Elysée și Cancelaria Germană, care…

Citește articolul

Cele 5 active ale Rafale împotriva Super Hornet pentru aviația navală indiană

Rafale M1, prima aeronavă din programul aviației navale franceze, se află astăzi în centrul atenției Dassault Aviation și a întregii echipe Rafale. Într-adevăr, această aeronavă a fost trimisă pe 6 ianuarie la baza aeriană navală indiană din Goa pentru a-și demonstra capacitatea de a fi operată de pe o platformă de tip Ski-Jump, și nu a unui portavion echipat cu catapulte. Aceste teste, dintre care prima a avut loc în această dimineață și a avut loc nominal, vor dura până la începutul lunii februarie și vor face posibilă validarea nu numai a capacității de...

Citește articolul

Rafale M într-o poziție bună pentru a echipa marina indiană

Din 6 ianuarie 2022, un Rafale M al Marinei Franceze va efectua teste de calificare pentru utilizarea unui Salt cu schiurile, în cadrul competiției împotriva F/A 18 E/F Super Hornet pentru echiparea portavioanelor Marinei Indiene. Aceste teste, care vor avea loc în cadrul bazei aeriene navale din Goa unde se află platforma Ski Jump unde a fost testat Indian Tejas, vor fi urmate, în februarie, de teste similare privind American Super Hornet, chiar dacă acesta și-a demonstrat deja capacitatea de a lua aer din acest tip de instalație...

Citește articolul
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW