Ca parte a modernizării Marina Militară, Marina Italiană, programul DDX, două distrugătoare grele menite să înlocuiască cele două fregate antiaeriene Durand de la Penne, până în 2030, se dovedește fără îndoială a fi cea mai emblematică a noilor ambiții ale Romei în acest domeniu.
Alături de noile fregate FREMM, ambarcațiuni de patrulare de escortă PPA, noile nave de război miniere și submarine de tip 212, aceste două distrugătoare de peste 10.000 de tone vor oferi Marina Militare o putere de foc de neegalat în tot bazinul mediteranean, fie că vor escorta portavioanele Cavour și Trieste, cele trei noi nave de asalt de 15.000 de tone recent comandat sau pentru a configura o zonă de refuzare a accesului.
Recent au fost dezvăluite noi informații cu privire la acest program, întărind și mai mult caracterul excepțional al acestui program, promițând livrarea celor mai puternice două nave de suprafață europene, în timp ce alte marine, inclusiv Royal Navy și Bundesmarine, se îndreaptă și ele către acest tip de super- distrugător.
Dincolo de performanțele așteptate ale DDX-urilor, care sunt avantajele și capacitățile acestor noi distrugătoare grele și oferă într-adevăr performanțe superioare celei ale fregatelor moderne, care sunt mai compacte, dar mult mai puțin costisitoare?
rezumat
Programul DDX al Marina Militare: 14000 de tone, 80 VLS și un radar extraordinar
De la anunțul său, în 2021, pentru a înlocui distrugătoarele antiaeriene din clasa Durand de la Penne, la sfârșitul deceniului, programul DDX, dezvoltat de Fincantieri pentru Marina Militare, promite să devină cel mai impunător și mai puternic înarmat, nave de luptă de suprafață din flotelor europene.
Dacă credem ultimele anunturi referitoare la acest program, ar putea deveni cel mai impunător distrugător greu de pe planetă, în afara lui doi ultimi reprezentanți ai clasei Kirov a Marinei Ruse, cu un statut operațional din ce în ce mai incert.
Într-adevăr, cele 2 distrugătoare ar trebui să atingă o deplasare de 14.000 până la 14.500 de tone, sau cu 2000 mai mult decât tipul chinezesc 055, și cu aproape 4000 de tone mai mult decât distrugătoarele Arleigh Burke Flight III ale Marinei SUA.
Aceste dimensiuni sunt explicate, în mare parte, de dorința Marina Militare de a instala o nouă versiune a radarului Kronos al lui Leonardo, care pentru ocazie va vedea banda C înlocuită cu o bandă S, alături de banda X tradițională, pentru a se îmbunătăți din timp. capabilități de detectare și opțiuni de control al rachetelor.
Acest nou radar va fi mult mai impunător, mai consumator de energie și mai greu decât Kronos DBR care echipează deja PPA-urile din clasa Thaon di Revel, acest lucru contribuind semnificativ la creșterea volumului și a deplasării viitorului distrugător italian.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
BLACK FRIDAY : – 20% la noile abonamente Premium și Classic lunare și anuale, cu codul MetaBF2024, până la 03
Bună ziua.Frumoasă navă într-adevăr, pentru a vorbi doar despre țara noastră, aș prefera mai multe ISD și apoi trebuie să construim acest faimos PA așa că...
Finanțele sunt mai uscate
Dupa umila mea parere, cred ca e mai bine sa ai 3 ISD, decat un DDG, chiar daca doar in caz de defectiune sau mai rau (nava distrusa) mai ai 2 operationale, fata de 0. În aceste vremuri de incertitudine care se profilează la orizont, să nu punem toate ouăle într-un singur coș...