Roma tocmai a anunțat comanda pentru 25 de F-35A și F-35B suplimentare, destinate forțelor aeriene italiene, pentru a aduce dimensiunea aeronavelor comandate la 115 aeronave, cea mai mare flotă de F-35 din Europa.
Aceste anunțuri repetate arată dorința aparentă, a autorităților țării, de a face din armatele italiene pivotul sudic și mediteranean al NATO și, în mai multe aspecte, cea mai puternică forță aeriană din Europa. Același efort se observă pentru marina și forțele terestre italiene, toate acestea au anunțat recent numeroase programe de echipare ambițioase.
Cu toate acestea, un studiu mai aprofundat al parametrilor armatelor italiene și al efortului de apărare al țării ar putea arăta o realitate semnificativ diferită.
rezumat
25 de F-35 italiene suplimentare pentru 7 miliarde de euro pentru forțele aeriene italiene
Cu ocazia publicării documentului de programare multianual, sau MPD, de către autoritățile italiene, a rezultat că Roma intenționa să comanda 25 de noi F-35, pentru o sumă de 7 miliarde EUR. 15 dintre aceste aeronave vor fi F-35A, care se vor adăuga celor 60 de exemple deja comandate pentru forțele aeriene italiene.
Celelalte 10 vor fi F-35B cu decolare și aterizare verticală sau scurtă. Acestea vor fi adăugate celor 15 F-35A deja comandate și livrate parțial forțelor aeriene navale italiene, pentru a înarma portavioanele Trieste și Cavour, în timp ce alte 15 F-35B au fost comandate pentru forțele aeriene italiene.
Contractul va avea un cost estimat de autoritățile italiene la 7 miliarde de euro, inclusiv corpuri de avioane, motoare, precum și un anumit număr de piese și muniție. Aeronava va fi asamblată la șantierul Cameri din Piemont. În decembrie 2023, Roma a indicat că participarea sa la programul F-35 a generat o injecție totală de 6,3 miliarde de euro în economia italiană, inclusiv 1,6 miliarde de euro numai pentru situl Cameri.
O forță aeriană formată din 115 F-35 și 96 Eurofighters Typhoon până în 2032
Această nouă comandă va aduce flota italiană de F-35 la 115 aeronave, cu un obiectiv de format final de 131 de unități, după ce, o perioadă, a fost redusă semnificativ de Roma. F-35A va înlocui Tornado încă în serviciu, în timp ce F-35B va înlocui AV-8B+.
Totodată, autoritățile italiene au confirmat comanda pentru 24 de Eurofighters Typhoon Secțiunea IV. Aceste dispozitive vor înlocui cele 26 Typhoon Transa I comandată la intrarea în exploatare a aeronavei, a cărei modernizare este considerată prea costisitoare în vederea achiziționării de noi aeronave. Germania și Spania au luat recent decizii identice pentru a le înlocui Typhoon Transa I.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Rămâne o întrebare: este f35 o alegere înțeleaptă? Luând în considerare rata de utilizare, costul implementării și limitările actuale, legate de problemele computerului a căror rezolvare este întotdeauna incertă în proiecte de această amploare (acesta este un informatician din 1967 care vă spune) este un pariu pe viitor. În plus, dorința SUA de a favoriza așa-numitul f35 în viitor ne poate face să ne îndoim. Nu mă convinge atât de mult să compar forțele franceze cu cele italiene prin numărarea aeronavelor.
F-35-urile europene sunt construite și întreținute în Italia. Prin urmare, este o alegere înțeleaptă pentru locuri de muncă și industria italiană.
Absolut. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că uzina de asamblare de lângă Mila și rețeaua sa de subcontractare, care nu acoperă toată Europa, ci doar Europa de Sud, a generat până acum doar 5 miliarde de euro în cifră de afaceri, în timp ce Italia va cheltui mai mult de 25 de miliarde de euro nimic pentru a-și achiziționa flota F-35. Nu credeți că F-35-urile sunt produse în Italia, sunt doar asamblate.
Italia are o diplomație destul de limitată. O forță armată trebuie să fie în slujba unei diplomații puternice.