Odată cu livrarea celor 5 fregate FDI din 2025 până în 2032, LPM 2024-2030 va face posibilă respectarea formatului de 15 fregate de rang 1 cerut, pentru Marina Franceză, până în Revizuirea Strategică 2022 fregate ușoare sigiloase din clasa Lafayette, încă nu au înlocuitori desemnate, în timp ce navele trebuie să părăsească serviciul în jurul anului 5.
Mai rău încă, chiar înlocuirea acestor 5 fregate, al căror statut fluctuează în funcție de necesități, și totuși foarte utile pentru planificarea Marinei Franceze, nici măcar nu este abordată de acest LPM, lăsând un decalaj de capacitate de 25% în flota franceză de escorte maritime, din următorul deceniu.
Întreaga întrebare, astăzi, este să înțelegem originea acestui format de 15 escorte stabilit prin RS 2022, pentru a determina dacă, da sau nu, Marina Franceză trebuie să înlocuiască cinci nave, sau dacă aceste fregate de rangul doi sunt acum inutile. , între performanța crescută a fregatelor moderne și evoluția amenințărilor deasupra și sub suprafață.
rezumat
Formatul a 15 fregate de rang 1 ale Marinei Franceze, o moștenire a anilor 80
Spre deosebire de flota de avioane de vânătoare sau tancuri franceze, împărțite la 3 după Războiul Rece și sosirea beneficiilor păcii, escortele Marinei Naționale nu au mai evoluat, la număr, din anii 80.
Astfel, în 1989, Marina Franceză a trimis deja 15 așa-zise escorte de prim rang, cu două distrugătoare antiaeriene clasa Suffren, două fregate antiaeriene clasa Cassard, trei fregate antisubmarin clasa Tourville T-67, și șapte fregate antisubmarin clasa T-70 Georges Leygues și o corvetă antisubmarin C-69, clasa Aconit.
Pe lângă aceste 15 escorte, existau 17 avionice de escortă din clasa A-69 Estienne d'Orves, nave echipate pentru război anti-navă și antisubmarin de coastă, precum și pentru misiuni de intensitate redusă.
Fregatele și distrugătoarele franceze au fost însărcinate să escorteze cele două portavioane din clasa Clemenceau, cele două nave de asalt amfibie din clasa Ouragan și portavionul Jeanne d'Arc. Aceste nave ar putea servi și ca escortă pentru crucișătorul Colbert, având și funcția de navă capitală, sau navă amiral.
De obicei, un portavion francez era escortat de o escortă antiaeriană, două fregate antisubmarine și două avisos și era însoțit de un tanc de reaprovizionare, un SSN clasa Rubis și una sau două avioane de patrulare maritimă Breguet Atlantique. TCD și Jeanne d'Arc, în schimb, au fost escortate în luptă doar de o escortă antiaeriană, o escortă ASM și un aviso, dispozitivul submarin și Patmar fiind variabile în funcție de misiuni.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Cum putem livra clădiri atât de scumpe în 2024 fără bruiaj sau foc rapid anti-dronă?
Acoperișul hangarului este cel puțin planificat?