Timp de douăzeci de ani, Roma a făcut eforturi imense pentru a face Marina Militare, marina italiană, cea mai mare forță navală din Marea Mediterană, și industria sa navală, una dintre cele mai de succes, inclusiv pe scena internațională.
Astfel, industriași precum Fincantieri și Leonardo s-au impus în numeroase competiții internaționale, culminând cu proiectarea și construcția noilor fregate din clasă Constellation ale Marinei SUA, derivate din FREMM-urile de clasă Bergamini dezvoltate împreună cu Grupul Naval Francez.
Flota de suprafață a Marina Militare și-a încheiat astăzi transformarea generațională, cu portavionul Trieste, fregatele Bergamini și OPV-urile grele din clasa Thaon di Revel. Tot ce trebuia să facă era să înceapă înlocuirea vânătorilor de mine care au intrat în serviciu între 1985 și 1996.
Acest lucru se face acum, odată cu anunțarea comenzii pentru cinci nave mari de război miniere, ca parte a programului Cacciamine Nuova Generazione Costieri, sau CNG/C.
rezumat
Noi mine navale, supravegherea fundului mării și robotizare, navele de război miniere se transformă pentru a face față noilor provocări
După încheierea Războiului Rece, temerile de a face față amenințărilor precum minele navale s-au estompat rapid, ducând la reducerea la fel de rapidă a dimensiunii flotelor de dragători și vânători de mine, în cadrul flotelor NATO.
Navele rămase, totuși, au experimentat o activitate intensă, fie că a fost pentru a detecta și îndepărta munițiile moștenite din trecut, fie pentru a asigura zonele de angajare, cum ar fi în Golful Persic.
Cu toate acestea, timp de aproape douăzeci de ani, natura amenințării a rămas substanțial aceeași, iar vânătorii de mine proiectați la sfârșitul Războiului Rece, precum italianul Lerici sau europeanul Eridan, au fost chemați să joace extensii.
În ultimii ani însă, războiul minelor navale a evoluat semnificativ. În intensitate, în primul rând, cu revenirea desfășurărilor masive de mine navale, așa cum sa observat în Marea Neagră. Astfel, potrivit relatărilor, câteva sute de mine au fost dislocate de Rusia, dar și de Marina Ucraineană, de-a lungul coastelor țării, prima pentru a impune o blocadă navală, cea de-a doua pentru a preveni un asalt amfibiu.
Dacă minele desfășurate în Marea Neagră sunt încă modele clasice moștenite din Războiul Rece, producătorii din multe țări au dezvoltat, în ultimii ani, sisteme de nouă generație, mai inteligente, mai mobile, și mult mai greu de dejucat prin mijloace tradiționale.
În sfârșit, dincolo de amenințarea pe care o reprezintă minele în sine, navele responsabile de tratarea acestora vor trebui să participe și la protecția infrastructurilor subacvatice, în special în ceea ce privește cablurile de transport de date, și conductele de gaz și petrol, care conectează hidrocarburi. țările producătoare și clienții acestora.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Promotie de Craciun : 15% reducere pe Abonamente Premium și Classic anual cu codul MetaXmas2024, doar din 11/12 până în 27/12.
