Joi, 5 decembrie 2024

GERAN-2, de la rachetă ieftină la muniție de pândă

Articol propus de CERBAIR, specialistul în lupta anti-drone.

Shahed 136, originea dronei rusești Geran-2, a fost proiectată în Iran și a intrat în funcțiune în 2020. Această mașină simplă măsoară 3,5 m lungime și 2,5 m lățime cu o aripă deltă. Cântărește maxim 240 kg și poartă o sarcină militară de 50 kg.

Logo CERBAIR

Structura sa compozită în fagure este alimentată de un motor cu piston MD 550, cu 4 cilindri și 50 CP. Proiectat inițial în Germania, acest motor este acum produs în China și Iran. O elice cu două pale îi asigură propulsia. Atinge o viteză maximă de 185 km/h, iar autonomia sa, sub îndoială, ar fi de 2500 km.

Cu toate acestea, și-a demonstrat capacitatea de a zbura 1700 km în timpul operațiunii „Honest Promise” în noaptea de 13 spre 14 aprilie 2024. În ceea ce privește electronica, Shahed 136 folosește navigație GNSS și o unitate inerțială. Unele surse sugerează prezența unui senzor optic sau a unui receptor radar pentru o mai bună acuratețe, dar acest lucru rămâne neverificat.

În realitate, Shahed 136, deși adesea prezentat ca o muniție care stăpânește, funcționează mai mult ca o rachetă de croazieră economică. Este lansat numai împotriva țintelor fixe cu coordonatele programate în prealabil.

Costul său unitar foarte accesibil este estimat între 10 $ și 000 $, în funcție de surse și dacă vorbim despre costul său de construcție sau prețul său de vânzare. Din septembrie 50, Shahed 000 va fi exportat în Rusia, care îl va folosi masiv împotriva Ucrainei. Va fi produs rapid sub licență în Rusia sub numele Geran-2022.

Primele modificări rusești ale dronei Shahed-136

Producția rusă s-a distins rapid de modelele iraniene. În primul rând, structura exterioară este acum realizată din fibră de sticlă întărită cu fibră de carbon împletită, înlocuind structura de tip fagure. Această modificare are, probabil, scopul de a facilita industrializarea pe scară largă. Apoi, au fost aduse mai multe îmbunătățiri la electronică.

În special, unitatea de navigație prin satelit a fost înlocuită cu un model „Kometa-M” care funcționează cu constelația Glonass. Producția rusă s-a distins rapid de modelele iraniene.

Captură de ecran 2024 07 15 până la 15.53.05 Drones militare și robotică | Știri de apărare | Anunturi pentru parteneri

Structura de fagure a lui Shahed 136

Apoi, au fost aduse mai multe îmbunătățiri la electronică. În special, unitatea de navigație prin satelit a fost înlocuită cu un model „Kometa-M” care funcționează cu constelația Glonass. Acest model, produs în Rusia, are antene mai rezistente la bruiaj și este folosit și la dronele Forpost-R și Orlan-10. În plus, controlerul de zbor a fost modificat odată cu adoptarea B-101, produs și în Rusia.

Captură de ecran 2024 07 15 până la 15.53.16 Drones militare și robotică | Știri de apărare | Anunturi pentru parteneri

Structură din fibră de sticlă întărită cu fibră de carbon împletită pe Geran-2

În general, versiunea rusă a simplificat designul Shahed-ului original, îmbunătățind în același timp distribuția în masă a sistemelor electronice, ceea ce a condus la o mai bună stabilitate a zborului. Unele componente electronice au fost modernizate cu sub-ansambluri produse în Rusia, deși unele componente încă provin din Occident. De asemenea, focosul a fost modificat de Rusia, adoptând o încărcare mai eficientă de schije împotriva infrastructurii.

Ulterior, Geran-2 a fost acoperit cu vopsea neagră, probabil pentru a-l face mai puțin vizibil noaptea. Deși a fost semnificativ îmbunătățită față de versiunea inițială produsă în Iran, Geran-2 rămâne o rachetă de croazieră low-cost. Relativ ușor de doborât pentru apărarea sol/aeriană, epuizează totuși apărarea antiaeriană și le poate satura cu numerele sale.

Noul Geran-2 Îmbunătățiri

Din martie 2024, o nouă versiune a lui Geran-2 a fost găsită în Ucraina. Modificările efectuate sunt mult mai semnificative decât la modelele anterioare. În primul rând, sarcina militară a crescut de la 50 la 90 kg. Repoziționarea anumitor echipamente a făcut posibilă eliberarea spațiului necesar acestei încărcături militare mai mari.

Această creștere a sarcinii utile este probabil însoțită de o scădere substanțială a autonomiei. Deși amploarea acestei căderi nu este cunoscută, este probabil ca Geran-2 să mențină o autonomie mai mare de 1000 km. Acest lucru rămâne mai mult decât suficient pentru a lovi întregul teritoriu ucrainean, niciun punct din Ucraina fiind la mai mult de 600 km de o zonă controlată de forțele ruse. Această gamă permite și filmarea la o distanță bună de graniță, oferind astfel o siguranță relativă.

Captură de ecran 2024 07 15 până la 15.53.27 Drones militare și robotică | Știri de apărare | Anunturi pentru parteneri
GERAN-2, de la rachetă ieftină la muniție de pândă 12

Evoluția arhitecturii Geran-2 pentru a se adapta la creșterea încărcăturii militare

Încărcările militare au fost adaptate odată cu dezvoltarea a două tipuri specifice pentru Geran-2: o încărcătură termobară și o încărcătură de fragmentare cu explozie ridicată.

Captură de ecran 2024 07 15 până la 15.53.34 Drones militare și robotică | Știri de apărare | Anunturi pentru parteneri

Sarcina militară de 90 kg integrată în Geran-2

Apoi, la nivel de navigație, pe lângă sistemul „Kometa-M” care oferă o rezistență mai bună la bruiaj GNSS, s-a descoperit că sunt folosite și trackere de semnal GSM cu cartelă SIM de la operatorul „Kyivstar”. Acest lucru permite lui Geran-2 să exploateze geolocalizarea pe baza pozițiilor antenelor de telefonie mobilă (GSM).

Această metodă de geolocalizare oferă o precizie de aproximativ 200 m în zonele urbane bine dotate cu antene releu, dar poate fi mai puțin precisă, ajungând la câțiva kilometri, în mediul rural. Această capacitate permite aparatului să detecteze zone de bruiaj și „falsificare” a semnalelor GNSS.

Informațiile pot fi apoi trimise înapoi forțelor ruse prin intermediul rețelei criptate „Telegram” folosind modemul 4G încorporat. Pe unele Geran-2, a fost observată și prezența unei camere „PTZ” disponibile în comerț.

Ar permite ca fotografiile din anumite zone să fie trimise direct prin rețeaua „Telegram”. Nu este sigur că aceasta este o dezvoltare standard, deoarece nu toate versiunile noi Geran-2 par să fie echipate cu ea. Aceasta ar putea viza doar câteva exemplare alocate unor misiuni specifice.

Captură de ecran 2024 07 15 până la 15.53.45 Drones militare și robotică | Știri de apărare | Anunturi pentru parteneri

Instalarea unei camere „PTZ” sub aripa unui Geran-2

Pe lângă un modem 4G, au fost găsite și mijloace de comunicare separate, de producție rusă și chineză. Printre acestea, găsim în special modulele de transmisie SFGT-HF0505UF și XK-F403E-150 de origine chineză, precum și NWAVE TRX-8D de origine rusă. Caracteristicile lor sunt similare:

SFGT-HF0505UFXK-F403E-150NWAVE TRX-8D
putere5W2WAjustabil: 0,01 / 0,1 / 1 / 5 W
frecvență1,4 Ghz800 MHz – 1,4 Ghz2 Ghz – 2,5 Ghz
Lățimea de bandă instantanee1/2/5/10/20/40 Mhz3 / 5 / 10 / 20 Mhz80/40/20/10/5 Mhz
Raza maximă de transmisie250 km150 km240 km la 50 Mbps
CriptareAES 128 sau 256AES 128 sau 256
ModulareEvaziunea frecvenței OFDM și FHSSextensia OFDMEvaziunea frecvenței OFDM și FHSS
Greutate800 g470 g300 g

Există, de asemenea, codificatoare video care permit transmiterea fluxului camerei în timp real. Setul este compatibil cu stația de control „Set-1 Sector” a dronei „Supercam”. În practică, acest lucru face posibilă menținerea conexiunii de date până la 100 km de stația de control, distanță care poate fi dublată prin utilizarea unei drone cu releu aerian.

https://armyrecognition.com/focus-analysis-conflicts/army/conflicts-in-the-world/russia-ukraine-war-2022/russia-uses-new-shahed-136-drone-with-video-camera-to-spy-ukrainian-rear-lines

Consecințe operaționale

Dintr-o rachetă de croazieră a unui „om sărac”, Geran-2 a fost transformată într-o muniție de pândă și o platformă de informații. Evoluțiile lui Geran-2 permit rușilor să cartografieze zonele de bruiaj și falsificare GNSS fără a afecta în mod fundamental sistemul, datorită navigației prin poziționare GSM. Urmându-și traiectoria aproape în timp real, forțele ruse își pot modifica în mod dinamic ruta pentru a evita zonele de apărare terestră/aeriană și pentru a adopta traiectorii complexe.

Captură de ecran 2024 07 15 până la 15.53.53 Drones militare și robotică | Știri de apărare | Anunturi pentru parteneri

Traiectoria complexă a unui Geran-2

Conectivitatea 4G permite, de asemenea, Geran-2-urilor să primească imagini din anumite puncte, chiar și în adâncul teritoriului ucrainean, și astfel să-și alimenteze lanțul de informații.

Astfel, chiar și Geran-2-urile doborâte oferă informații valoroase despre prezența sistemelor sol/aer. Legătura radio directă le permite să fie folosite ca muniție care târâșește pe o fâșie de teritoriu de 100 până la 200 km adâncime, oferind astfel un nivel tactic care să permită țintirea obiectivelor de oportunitate.

Evoluții viitoare

Captură de ecran 2024 07 15 până la 15.53.59 Drones militare și robotică | Știri de apărare | Anunturi pentru parteneri

Impresia artistică a unui Geran-2 care remorcă o momeală

Presa rusă menționează și un studiu în derulare: posibilitatea, pentru Geran-2, de a transporta o momeală remorcată din lentilă Lüneberg, care să permită creșterea semnăturii radar. Prin atragerea rachetelor către momeală, ar reduce eficiența apărării antiaeriene a Ucrainei. Aceste Geran-2 ar fi folosite la altitudini mai mari de zbor pentru a forța apărătorii să folosească sisteme antiaeriene mai eficiente și, prin urmare, rachete mai scumpe.

Ideea de bază este de a provoca o epuizare mai rapidă a stocurilor de rachete pentru apărarea sol/aeriană prin reducerea probabilității de a lovi Geran-2-urile datorită acestei momeli remorcate.

Războiul din Ucraina marchează o evoluție. După SEAD (Suppression of Enemy Air Defenses) și DEAD (Destruction of Enemy Air Defenses), care și-au arătat limitele în fața unor apărări dense și numeroase, asistăm poate la apariția ADD (Air Defense depletion).

Rusul Geran-2 nu mai are multe în comun cu părintele său Shahed-136, păstrând puțin mai mult decât motorul și configurația aerodinamică. În rest, inginerii ruși au transformat-o într-o platformă versatilă capabilă să servească atât ca rachetă de croazieră „low cost”, o muniție care pândește, cât și ca țintă pentru epuizarea apărării terestre/aeriene.

Deși platforma a devenit mai complexă, procesul de producție adoptat de Rusia ar trebui să contribuie la limitarea creșterii costurilor. Prin adoptarea unui model de producție industrială cu producție în masă, este planificată construirea a 8 dintre aceste mașini în 000.

Costul unitar ar trebui să rămână în intervalul maxim de 20 până la 30 de mii de dolari. Este chiar posibil ca acest cost să scadă odată cu creșterea producției. Dacă industria auto este capabilă să producă sute de mii de același vehicul în fiecare an, putem imagina același lucru pentru Geran-000.

În plus, nu este sigur că toate Geran-2-urile sunt echipate cu toate echipamentele. Unele rămân probabil rachete de croazieră simple, ieftine, suficiente pentru misiuni de lovitură profundă și de saturație. Geran-2 a devenit, în sine, o gamă de vectori care, deși simplu în design, face posibilă acoperirea unui set de nevoi complementare.

Găsiți pe site toate știrile despre lupta împotriva dronelor CERBAIR.COM – Analizele și argumentele exprimate nu reprezintă poziția Meta-apărării.

Logo CERBAIR
Reclamă

Drepturi de autor : Reproducerea, chiar parțială, a acestui articol este interzisă, cu excepția titlului și a părților articolului scrise cu caractere cursive, cu excepția cazului în cadrul acordurilor de protecție a dreptului de autor încredințate CFC, și cu excepția cazului în care este convenit în mod expres de Meta-defense.fr. Meta-defense.fr își rezervă dreptul de a folosi toate opțiunile pe care le are la dispoziție pentru a-și afirma drepturile. 

Pentru mai multe

RETELE SOCIALE

Ultimele articole