M1E3, OMFV, FLRAA... Armata SUA în zorii unui nou BIG 5

Convinsă de superioritatea sa tehnologică și militară de la sfârșitul Războiului Rece și al Războiului din Golf, armata SUA nu a mai lansat niciun program major, privind reînnoirea flotei sale de echipamente de mare intensitate, de la celebrul BIG 5 din anii '70.

Adevărul este, și astăzi, Abrams, Bradley, Black Hawk, Apache și Patriot, care formează vârful de lance al brigăzilor mecanizate și aeromobile americane, toate echipamentele fiind concepute pentru acest super-program.

Pe măsură ce tensiunile din Pacific cresc și pe baza feedback-ului din partea Ucrainei, armata SUA a întreprins o schimbare profundă, atât în ​​ceea ce privește așteptările sale de a-și moderniza și înlocui echipamentele, cât și în ceea ce privește doctrina care supraveghează gestionarea acestor programe.

Fără să fie numit așa, putem vedea clar că un nou program super BIG 5 prinde acum contur, Cu tancul M1E3, vehiculul de luptă de infanterie XM30 din programul OMFV, elicopterul de manevră V-280 Valor din programul FLRAA, anularea și înlocuirea supertunului XM1299 ERCA și desfășurarea apărării aeriene multistratificate cu M-SHORAD și programe IFPC-2. Întrebarea este dacă va fi suficient pentru a reda armatelor americane dominația tehnologică și militară pe care intenționează să o recâștige?

Programul BIG 5 al armatei SUA la sfârșitul războiului din Vietnam

La sfârșitul războiului din Vietnam, la începutul anilor 70, armata americană a devenit conștientă de decalajul care o despărțea de armatele sovietice. Într-adevăr, atunci când și-a concentrat resursele și investițiile pentru acest război la jumătatea drumului între intensitatea mare și anti-insurgență, Moscova și-a modernizat profund forțele, odată cu sosirea a numeroase echipamente noi considerate mai eficiente decât cele în vigoare în Statele Unite, de exemplu precum tancul de luptă T-72, vehiculul de luptă de infanterie BMP-1, sistemele antiaeriene SA-6 și S-200 și elicopterele Mi-8 și Mi-24.

T-72M1
Sosirea lui T-72 (aici un T72M1) a reprezentat un șoc pentru armata occidentală, ducând la proiectarea a două tancuri grele emblematice pentru sfârșitul Războiului Rece: Leopard 2 M1 Abrams german și american.

Pentru a răspunde acestei provocări, armata SUA s-a angajat să proiecteze o nouă generație de echipamente pentru a recâștiga avantajul tehnologic și operațional față de echipamentele și forțele rusești.

Așa s-a născut super-programul BIG 5, care a dat naștere a cinci dintre cele mai emblematice echipamente militare ale puterii militare americane din 1980 până astăzi, cu tancul M1 Abrams, vehiculul de luptă pentru infanterie M2 Bradley, Patriot-ul cu rază lungă. sistem antiaerian și elicopterele UH-60 Black Hawk și AH-64 Apache, care au intrat în serviciu între sfârșitul anilor 70 și începutul anilor 80.

La fel a fost, de altfel, pentru US Air Force, cu designul F-15 Eagle și F-16 Fighting Falcon, și pentru US Navy cu portavioanele nucleare din clasa Nimitz, submarinele din clasa Los Angeles marinari, crucișătoarele Ticonderoga, distrugătoarele Arleigh Burke și fregatele OH Perry, precum și avioanele de luptă la bord F-14 Tomcat apoi F/A-18 Hornet.

Aceste programe au fost atât de eficiente încât continuă, patruzeci de ani mai târziu, să reprezinte coloana vertebrală a puterii militare americane, pe uscat și în aer, precum și pe și sub oceane.

Aceste performanțe remarcabile, dar și angajamentele americane în Irak și Afganistan, au condus la o doctrină de echipare care favorizează, pe de o parte, descoperiri tehnologice majore, foarte rar de succes în altă parte, și pe de altă parte, dezvoltări iterative ale echipamentelor existente, pentru a asigura interimar, în așteptarea acestor noi programe care nu au ajuns.

Șocul războiului din Ucraina și anticiparea unui conflict în Pacific modelează noua doctrină a armatei SUA

De altfel, la sfârşitul acestor două conflicte, armatele americane, şi mai ales armata SUA, cea mai implicată, s-au trezit într-o situaţie care amintea de cea care era a lor, la începutul anilor 70, după semnarea acordurilor de la Paris.

Armata SUA M1 Abrams Germania Războiul Rece
Unul dintre primele M1 Abrams desfășurate în Germania la începutul anilor 80, tancul cântărea doar 54 de tone, față de 66 în prezent.

Cu toate acestea, percepția asupra superiorității tehnologice și militare americane a fost de așa natură, în anii 2000 și 2010, încât nici un sentiment de urgență și, mai ales, nicio interogare, părea să ghideze armata SUA în alegerile sale. În acest context, a fost prezentat în 5 un ersatz BIG 6, numit BIG 2019.

Acest super-program s-a bazat însă pe aceleași paradigme ca cele folosite în ultimii douăzeci de ani, și anume căutarea unei superiorități tehnologice covârșitoare, dând naștere unor programe prea ambițioase, așa cum a fost cazul super-pistolului M1299 ERCA, FARA elicopter de recunoaștere și multe altele dintre cele șaizeci de subprograme constitutive ale BIG 6.

Dincolo de această părtinire tehnologică, alți doi factori au venit să sune semnul morții pentru BIG 6. În primul rând, siguranța crescândă de a trebui, în viitorul apropiat, să se confrunte cu armatele chineze din Pacific, după un model apropiat de cel al Războiul Pacificului în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Mai ales, războiul din Ucraina a spulberat multe certitudini în ceea ce privește presupusa eficacitate a supremației tehnologice servind drept multiplicator de forță, în cadrul Pentagonului, subliniind în același timp lipsa de eficacitate a anumitor echipamente transferate în Ucraina.

Așa se face că, timp de doi ani, tonul a evoluat subtil, dar radical dincolo de Atlantic, în special în ceea ce privește viitoarele programe de echipamente, pentru a face față amenințării ruse, și mai ales amenințării chineze, Beijingul derulează un program militar. și acumularea tehnologică aparent perfect stăpânită și cel mai îngrijorătoare.

Armata SUA se angajează într-o nouă evoluție critică a capacităților sale

Dacă Marina SUA încă mai are evident progrese de făcut pentru a recăpăta avântul care a fost cândva al lui, în anii 70-80, armata SUA, la rândul ei, și-a evoluat profund paradigmele în ceea ce privește programele majore de echipare în ultimii ani, pentru a da naștere, în spirit, unui nou BIG 5, mai realist și mai aplicabil decât cel slab. realizat BIG 6.

Armata SUA Europa
Armata SUA și-a evoluat componenta mai ușoară și mai mobilă, precum Brigăzile Stryker, dar modernizarea unităților de corp la corp de mare intensitate rămâne echipată cu armuri proiectate în timpul Războiului Rece, deși (foarte puternic) modernizate.

Astfel, peste Atlantic sunt proiectate trei noi programe, pentru a oferi Armatei SUA mijloacele de a răspunde provocărilor viitoare, în Pacific ca și în Europa: tancul M1E3, vehiculul de luptă pentru infanterie OMFV, elicopterul de manevră FLRAA. La acestea se adaugă evoluții în sistemele existente, în ceea ce privește artileria, cu un M109 cu tub de calibrul 52, și dezvoltarea unui strat de rază medie și scurtă, în bula de apărare aeriană americană.

Tancul M1E3 rupe cu paradigmele de evoluție Abrams

În multe privințe, tancul greu M1E3 Abrams caracterizează singur transformarea radicală care a afectat armata SUA în ultimii trei ani. Într-adevăr, până acum doar un an, tancul Abrams urma să fie adus la o nouă evoluție iterativă, M1A2 SEPv4.

La fel ca și evoluțiile anterioare, acesta urma să ofere tancului american greu, și chiar foarte greu, noi capabilități, cu prețul unei noi creșteri a masei. Într-adevăr, de la intrarea în serviciu la începutul anilor 80, Abrams a luat mai mult în greutate decât un bărbat căsătorit cu un cordon bleu timp de 40 de ani, trecând de la 54 la 66 de tone.

Războiul din Ucraina a arătat, de mai bine de doi ani, că excesul de masă, dar și greoaiele logistice caracteristice acestui tanc, precum British Challenger 2, au cauzat dezavantaje devenind mai handicapante decât beneficiile scontate.

GDLS AbramsX
În octombrie 2022, GDLS și-a prezentat AbramsX, ca răspuns la prezentarea KF51 Panther de la Rheinmetall și E-MBT de la KNDS, în cadrul expoziției Eurosatory.

Primul care a anticipat această schimbare a fost General Dynamics Land Systems, când a prezentat AbramsX, în octombrie 2022. Mai mult decât o evoluție, acest tanc a fost un adevărat „Reboot” al modelului, rupând pentru ocazie cu multe paradigme ale lui Abram, precum echipajul de 4 persoane, motorizarea și masa.

Cu siguranță, pe această bază, armata americană și-a imaginat noua evoluție a lui Abrams, care ar trebui să înlocuiască SEPv4, anulată în cele din urmă cu câteva luni înainte de începerea implementării sale. Într-adevăr, M1E3, așa cum a fost numit de armata SUA, nu va mai avea prea multe de-a face cu fratele său mai mare, M1A2 SEPv3.

Astfel, M1E3 va folosi pe scară largă automatizarea, pentru a reduce echipajul la doar trei membri. Turela va fi în întregime robotizată sau va putea găzdui membrii echipajului doar opțional. Acest lucru face posibilă reducerea volumului sub blindaj și consolidarea siguranței echipajului într-o celulă de supraviețuire.

Protecția tancului se va baza, în cea mai mare parte, pe un nou sistem de apărare activ-pasiv, inclusiv Hard-kill, din nou, pentru a crește capacitatea de supraviețuire a tancului, fără a-l face mai greu. Motorul său va fi simplificat, poate chiar va fi hibrid, ca la AbramsX. În cele din urmă, vehiculul blindat va fi în întregime digitalizat și ambalat cu senzori, pentru a oferi echipajului cea mai bună percepție asupra mediului său direct sau tactic.

M1A2 SEPv3
M1A2 SEPv3 cântărește acum 66 de tone, cu 12 tone mai mult decât Abrams inițial. Această masă excesivă și sarcina menținerii blindajului constituie acum obstacole operaționale evidențiate în Ucraina.

Obiectivul final al tuturor acestor rupturi majore cu familia Abrams este nimeni altul decât o cură de slăbit care l-ar face pe Benjamin Castaldi verde de invidie. Într-adevăr, M1E3 va cântări doar 54 de tone pe cântar, cu 12 tone mai puțin decât M1A2 SEPv3, masa tancului când a intrat în funcțiune, pentru a-i reda mobilitatea pe care o pierduse, în special pe teren moale.

Astfel ușurat, noul tanc, care va avea cu siguranță doar un nume Abrams, va fi mai aproape de cele 50 de tone ale T-90M rusesc, și va fi chiar mai ușor decât cele 57 de tone ale lui Leclerc, considerate mult timp în discursul comercial dacă nu de fapt, de americani, britanici si germani, ca prea usoare, deci insuficient protejate.

XM30 din programul OMFV pentru a înlocui în sfârșit M2 Bradley

Înlocuirea vehiculelor de luptă a infanteriei M2 Bradley și a vehiculelor de recunoaștere și luptă M3 este în curs de desfășurare de la începutul anilor 2000. Cu toate acestea, programele s-au succedat fără a avea succes până acum, cel mai adesea, din cauza solicitărilor nerealiste din partea. armata SUA.

După anularea programului Optional Manned Fighting Vehicle, sau OMFV, în 2019, tocmai din cauza așteptărilor deconectate de realitatea impusă de caietul de sarcini, armata SUA a lansat același program câteva luni mai târziu pe diferite paradigme.

GDLS Griffin 3
GDLS oferă Griffin 3 ca parte a programului OMFV.

Astfel, acolo unde aproape toate aspectele noii armuri au fost definite de armata SUA în OMFV-1, s-a mulțumit să trageți linii directoare în OMFV-2, lăsând producătorilor posibilitatea de a alege modul de răspuns.

După o fază inițială de selecție, aceiași doi concurenți finali OMFV-1, GDLS cu Griffin-3 și Rheinmetall cu KF-41 Lynx, au fost din nou selectați pentru faza finală. Cei doi producători vor trebui să producă 11 prototipuri, 7 ferme și 4 opționale, pentru a participa la teste, acestea incluzând caroserii, sistemele de propulsie, armamentul, turelele precum și gemenii digitali. Împreună, au un buget de 1,6 miliarde de dolari pentru a realiza acest lucru până în 2026.

La fel ca M1E3, vehiculul de luptă de infanterie al programului OMFV, denumit de atunci XM30, își propune să folosească pe scară largă digitalizarea. După cum sugerează și numele, trebuie să poată fi folosit și sub forma unei drone terestre, dacă este necesar. De asemenea, își va baza protecția pe un sistem activ-pasiv și un sistem hard-kill, și ar putea beneficia de propulsie hibridă.

Dacă XM30 și M1E3 au avut traiectorii foarte diferite, tendința de astăzi la Pentagon este să vizeze intrarea simultană în serviciu, cu o primă brigadă mecanizată echipată cu aceste două vehicule blindate, operațională la începutul următorului deceniu.

V-280 Valor din programul FLRAA pentru a adapta aerocombat SUA la noua realitate a câmpului de luptă modern

Înlocuirea elicopterelor de manevră UH-60 Black Hawk face parte din reînnoirea tuturor mijloacelor aeriene ale Armatei SUA, începută în 2009, sub acronimul FLV pentru Future Vertical Lift. Succesorul lui Black Hawk este proiectat ca parte a programului Future Long Range Attack Aircraft sau FLRAA.

SB1 Defiant Sikorky Boeing
SB-1 Defiant de la Sikorsky și Boeing nu a convins armata americană ca parte a programului FLRAA.

Acest program a fost lansat oficial în 2019, având ca obiectiv proiectarea unei aeronave capabile să depășească o viteză de croazieră de 280 de noduri (520 km/h), o rază de luptă de 300 nautice (560 km) și să transporte 12 soldați înarmați.

Aceste caracteristici, aproape de două ori mai mari decât ale UH-60, ar trebui să permită să se răspundă la evoluțiile în lovirea profundă și a mijloacelor de apărare aeriană inamice, forțând dispozitivele să se rotească între punctul de colectare și zona de cădere, pe distanțe mult mai mari, fără rata rotaţiilor fiind redusă.

Două modele au fost selectate, în vara anului 2021, pentru a participa la competiția finală. SB-1 Defiant de la Sikorsky și Boeing, bazat pe o configurație cu rotoare contrarotative și elice de împingere spate, și V-280 Valor, de la Bell Helicopters și Textron, bazate pe o nouă versiune a rotoarelor basculante utilizate pe V. - 22 Osprey.

În decembrie 2022, a fost V-280 Valor care a fost selectat, fără prea mare surpriză, întrucât luase un asemenea avans remarcabil asupra concurentului său în timpul zborurilor de probă. Lungime de 15,4 m cu o anvergură de 25 de metri, Valorul afișează chiar performanțe superioare celor ale specificațiilor Armatei SUA, putând transporta 14 soldați în luptă pe 930 km.

Bell V-280 Valor
Bell V-280 Valor este câștigătorul competiției FLRAA pentru înlocuirea UH60 Black Hawk

În plus, dificultățile întâmpinate în jurul V-22 al Corpului Marin al SUA par să fi fost rezolvate, în special datorită comenzilor electrice de zbor. Întreținerea aeronavei a fost și ea în centrul preocupărilor Armatei SUA, astfel încât să se garanteze o disponibilitate mai mare decât cea a Black Hawk. Dezavantajul este că V-280 va costa foarte mult, 43 de milioane de dolari per aeronavă, aproape de patru ori prețul lui HH-60G Pave Hawk, unul dintre cele mai scumpe din gama Black Hawk.

Starea celorlalte programe Future Vertical Lift este incertă. După anularea programului FARA, pentru a înlocui elicopterele de recunoaștere OH-58 Kiowa și o parte din AH-64 Apache, nimic nu indică faptul că programele de înlocuire a CH-47 Chinook și AH-64 Apache au progresat. .

După abandonarea XM1299 ERCA, armata americană trece la o abordare mai rezonabilă a artileriei

Deși pistolul autopropulsat M108/109 nu a aparținut lui BIG 5, fiind intrat în serviciu în anii 60, acest sistem continuă să reprezinte cea mai mare parte a capacităților de artilerie ale armatei SUA, alături de sistemele HIMARS de dimensiuni medii și de rază lungă.

Într-adevăr, în comparație cu 2S3 și 2S19 rusești, performanța M109A6 Paladin a rămas în mare parte competitivă până de curând. Cu toate acestea, în fața unor modele europene precum francezul Caesar, suedez Archer sau germanul Pzh 2000, dar și cu modele asiatice precum K9 sud-coreean, și mai ales noul chinezesc PCL-181, toate echipate cu tuburi de calibrul 52, performanța Paladin marchează acum timpul, cu o autonomie de 25 km, față de 40 km pentru aceste noi sisteme.

XM1299 ERCA Armata SUA
M1E3, OMFV, FLRAA... Armata SUA în zorii unui nou BIG 5 15

Prin urmare, era esențial să recâștige avantajul în materie de artilerie autopropulsată. Așa cum se întâmplă adesea, în cadrul BIG 6, ambițiile programului de artilerie Canon cu rază extinsă au fost disproporționate, cu o rază de acțiune mai mare de 60 km, sau chiar 70 km, cu obuze convenționale și mai mult de 100 km cu propulsie adăugată. scoici.

Pentru a realiza acest lucru, XM1299 s-a bazat pe un tub de calibrul 58. Deși primele arderi de probă s-au dovedit promițătoare, a devenit rapid clar că solicitările termice și mecanice aplicate în timpul arderii au dus la uzura foarte rapidă a tubului, incompatibilă cu utilizarea operațională. După ce am căutat în zadar alternative, programul a fost abandonat în cele din urmă cu câteva luni în urmă.

Faptul rămâne că nevoia de a moderniza artileria americană rămâne și este și mai presantă ca niciodată. Dacă deciziile pentru realizarea acestui lucru nu au fost încă făcute publice de către armata SUA, traiectoria a fost dezvăluită recent, cu adaptarea unui tub de calibru 52 și a unui sistem de încărcare existent, pe șasiul M109.

Dacă pot fi luate în considerare mai multe opțiuni, L/52 de la Rheinmetall, care echipează în special Pzh2000 și RCH-155, pare a fi favorit, chiar dacă CN98 de la K9 Thunder oferă și capacități interesante. Rețineți că, recent, armata SUA a indicat că ar putea fi interesată de o configurație de armă montată pe camion, ca Cezarul francez sau israelianul Atmos, pentru a-și însoți brigăzile mai ușoare.

Imbatabilul cuplu MiM-104 Patriot + THAAD susținut de o dimensiune multistrat cu M-SHORAD și IFPC-2

Dacă multe echipamente majore din armata SUA urmează să fie înlocuite în anii următori, există una care, pe de altă parte, pare imobilă. Într-adevăr, înlocuirea sistemului antiaerian și antirachetă MiM-104 Patriot și nici cea a sistemului antibalistic exoatmosferic THAAD, care a intrat în funcțiune în 2005, nu fac obiectul programelor până în prezent.

MIM-104 Patriot Bundeswehr
În ciuda vechimii sale, Patriot continuă să atragă pe scena internațională, în special în Europa.

Trebuie spus că Patriot continuă, și astăzi, să seducă, în special pe scena internațională, și că și-a dovedit eficiența în Ucraina, inclusiv, se pare, împotriva celor mai avansate sisteme balistice folosite de armatele ruse , cum ar fi racheta aeropurtată Kinzhal și racheta de croazieră hipersonică 3M22 Tzirkon.

Cu toate acestea, doctrina de apărare aeriană a armatei SUA a evoluat profund în ultimii ani. Acolo unde acest lucru s-a bazat pe utilizarea Patriot la distanță lungă și medie, și a FIM-92 Stinger, la distanță foarte scurtă, bazându-se în mare parte pe presupusa superioritate aeriană a forțelor aeriene americane pentru restul, aceasta este pe cale să evolueze spre o apărare aeriană multistrat, apropiată de cea implementată în China și Rusia.

Mai mult, nu atât teama de a lăsa adversarul să obțină superioritatea aeriană ghidează această evoluție, cât aceea de a vedea că Forțele Aeriene ale SUA (sau Marina SUA) nu reușesc să o obțină, din cauza apărării aeriene opuse, părăsind SUA. Armata expusă rachetelor inamice cu rază medie și lungă de acțiune și sistemelor de atac.

Pentru apărarea la mijloc, armata SUA dezvoltă programul IFPC-2 pentru Creșterea capacității de protecție indirectă împotriva incendiilor 2-Interceptare, un sistem care utilizează diferite tipuri de rachete, de la Stinger (6 km) la AIM-9X Sidewinder (40 km) și racheta israeliană Tamir (75 km) a sistemului Iron Dome.

IFPC-2 este alcătuit dintr-un radar sentinelă AN/MPQ-64 montat pe un camion, însoțit de sisteme de lansare MML cu 15 tuburi, tot pe un camion, permițând sistemului să aibă o mare manevrabilitate, pentru a sprijini diviziile și brigăzile americane.

M-SHORAD Armata SUA
Armata SUA a ordonat ca 144 M-SHORAD să ofere protecție strânsă pentru unitățile sale.

La o rază mai mică de acțiune, armata SUA a dezvoltat M-SHORAD, un vehicul blindat Stryker montat cu o turelă Leonardo, înarmat cu un tun de 30 mm, patru rachete Stinger, două rachete Hellfire, un radar cu rază scurtă de acțiune și o țintire electro-optică. sistem.

De reținut că cele două rachete Hellfire vor fi debarcate în curând, pentru a fi înlocuite cu un pod cu 4 Stingers suplimentari, după ce a devenit evident că racheta, proiectată inițial pentru a fi aeropurtată, era foarte rezistentă la constrângerile mecanice legate de desfășurarea pe toate terenurile. vehicul. Mai mult, de acum înainte, folosirea Hellfires este strict interzisă pe M-SHORAD, conform unei proceduri de securitate emisă de Armata SUA.

Cele patru eșaloane de apărare aeriană multistratificată ale Armatei SUA, THAAD, Patriot, IFPC-2 și M-SHORAD, sunt concepute pentru a colabora și a integra un sistem de apărare, pentru a-și optimiza eficacitatea, fie că este împotriva rachetelor balistice (THAAD și Patriot PAC). ), avioane, elicoptere și rachete de croazieră (Patriot, IFPC și M-SHORAD) și împotriva amenințării RAM (Rachetă, Artilerie, Mortar) (IFPC-2 și M-SHORAD).

Concluzie

După cum vedem, armata SUA se află în zorii unei transformări profunde, cu siguranță născută cu durere, după două decenii de programe eșuate. Acest lucru se dovedește foarte promițător, pentru a reda unităților americane ascendența tehnologică căutată, cel puțin împotriva forțelor ruse.

Într-adevăr, valoarea adăugată a noilor sisteme americane este abia dezbătută, având în vedere evoluțiile în curs la Moscova. Pe de altă parte, când ne confruntăm cu China și Armata Populară de Eliberare, concluzia se dovedește a fi mult mai puțin clară și evidentă.

Ca și în domeniul naval și aerian, forțele terestre chineze desfășoară, de câțiva ani, un program de modernizare pe cât de eficient, pe atât de discret, capabil să fie la egalitate cu programele americane, cu un interval de timp din ce în ce mai scurt.

PCL-181 APL
Tehnologia militară terestră chineză evoluează și ea rapid, așa cum arată tunul PCL-181, foarte inspirat de Cezarul francez.

Întrebarea de astăzi este dacă timpul pierdut de armata SUA, în anii 2000 și 2010, prin programe pe cât de sterile, pe atât de costisitoare, nu a permis, în cele din urmă, industriașilor și militarilor chinezi să ajungă din urmă decalajul tehnologic pe care îl aveau atunci. , iar dacă nu au ajuns, astăzi, din urmă traiectoria americană în acest domeniu.

Dacă este necesar, având în vedere performanța celei mai vizibile părți a aisbergului industrial militar chinez, industria sa navală, ne putem teme că va fi dificil pentru Statele Unite să facă față dinamicii industriale chineze în aceste zone și care s-ar agrava în evenimentul unor tensiuni puternice. sau conflict.

Articol din iunie 2024 în versiune integrală până pe 20 iulie 2024

Pentru mai multe

TOATE

RETELE SOCIALE

Ultimele articole

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW