Modernizarea F-35A elvețiene creează tulburări politice în țară

Elvețienii F-35A fac din nou titluri în presa elvețiană. Într-adevăr, după întrebările despre criteriile folosite în cadrul competiției din 2021, pentru a-și face avionul american câștigătorul, acum sunt întrebările bugetare care zdruncina încă o dată această problemă foarte sensibilă.

În acest weekend, după dezvăluirile făcute de presa națională, Oficiul Federal de Armament (Armasuisse), a recunoscut că modernizarea turboreactoarelor P&W F135 ale elvețianului F-35A, care va avea loc la doar câteva luni de la livrarea ultimei aeronave, ar fi plătit de Forțele Aeriene Elvețiene și nu ar fi inclus în contractul inițial,.

Această declarație vine în urma numeroaselor prevaricări din partea lui Armasuisse, care a refuzat să se exprime în mod explicit pe această temă, provocând furia mai multor parlamentari elvețieni care pun la îndoială gestionarea dosarului de către birou, precum și de către autoritățile elvețiene, mai ales că acestea încă refuză să dea estimări cu privire la costurile acestei modernizări, ca să spunem așa impuse de Lockheed Martin.

Contractul pentru achiziția a 36 de elvețieni F-35A sub foc din 2021

De când a fost declarat câștigător al concursul de înlocuire a F/A-18 Hornets al Forțelor Aeriene Elvețiene, elvețianul F-35A a devenit un subiect dezbinător în țară. În plus, nu atât dispozitivul în sine, nici capacitățile sale sunt puse sub semnul întrebării de detractorii săi transalpini, cât argumentele prezentate de Armasuisse, agenția guvernamentală responsabilă de această competiție, și Viola Amherd, consilierul federal în Apărării, care sunt vizați în mod regulat de critici și acuzații severe în legătură cu această problemă.

Deja, în iulie 2022, lipsa de transparență a acestei concurențe și argumentul prețului mai mic al F-35A se confruntă, în special, cu Rafale Franceză, invocată pentru a justifica alegerea avionului american, fusese criticat puternic de mai mulţi parlamentari elveţieni. Cu toate acestea, fără să fi fost oferite răspunsuri clare la aceste subiecte, Parlamentul elvețian a aprobat contractul cu Lockheed Martin câteva luni mai târziu.

Pentru apărătorii dosarului, nu a fost nevoie să-și facă griji, chiar dacă prețul F-35A a fluctuat, iar anumite țări s-ar putea confrunta cu costuri suplimentare semnificative. De altfel, Bernes obținuse de la producătorul american de avioane, și de la Washington, o garanție de prețuri fixe, pentru cei cinci ani de la începerea executării contractului.

Prin urmare, elvețianele F-35A vor fi vândute într-adevăr la prețul negociat, fără surprize neplăcute. Cel puțin, așa a fost prezentat parlamentarilor dosarul. Care a fost surpriza lor în urmă cu câteva zile când Armasuisse a confirmat că elvețienii F-35A vor trebui, din 2029, la câțiva ani, sau chiar la câteva luni după livrare, să sufere o modernizare majoră, în special în ceea ce privește turboreacția F135.

Și mai ales să descopere că această modernizare importantă, și deci cu siguranță costisitoare, va fi susținută de bugetul federal elvețian, pentru că presupune facturare suplimentară...

Abia livrate, elvețienii F-35A vor trebui să modernizeze turboreacția F135, iar elvețienii sunt cei care vor plăti

Într-adevăr, ca toate F-35A livrate la această dată, aeronavele de luptă elvețiene vor trebui să treacă printr-o fază majoră de modernizare, imediat ce vor fi livrate forțelor aeriene elvețiene. Aceasta va presupune, printre altele, modernizarea turbojetului P&W F135, care, din propria recunoaștere a lui Lockheed Martin, se confruntă cu anumite defecțiuni care deteriorează performanța și fiabilitatea aeronavei.

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)