Drone, hibridizare, module de misiune...: proiectarea navelor militare de suprafață în zorii unei profunde tulburări

Este bine cunoscut faptul că marinele militare, atât occidentale, cât și globale, sunt puternic impregnate de tradiție, și chiar de un anumit conservatorism, chiar și, poate mai ales, în ceea ce privește proiectarea navelor militare. Pentru a fi convins de acest lucru, este suficient să observăm componența flotelor militare de astăzi și să o comparăm cu ceea ce erau, acum patruzeci de ani, la mijlocul anilor 80, pentru a convinge acest lucru.

Astfel, marina franceză în anii 80 a trimis cincisprezece escorte de mare liberă (2 Suffren, 3 T-67, un C-69, 9 T-70), deci 4 distrugătoare antiaeriene și 11 fregate antisubmarine, adică exact exact. compoziția teoretică a flotei de fregate franceze de prim rang în 2030 (2 Horizon, 6 FREMM Aquitaine, 2 Fremm Alsacia și 5 FDI), cincizeci de ani mai târziu.

Același lucru este valabil și pentru capabilitățile amfibii, cu 2 TCD și port-elicopterul Jeanne d'Arc, în comparație cu 3 Mistral LHD astăzi; sau flota de escorte de rang secund, chiar dacă cele 26 de escorte avisos și avisos din clasele Estienne d'Orves și Commandant Rivière, au fost înlocuite doar cu 5 FLF, 6 Floréal și 7 ambarcațiuni de patrulare oceanică care urmează, dar completate cu 6 Patrulari de peste mări. În cele din urmă, în zona logistică, cele patru cisterne de realimentare clasa Durance sunt înlocuite cu 4 BRF clasa Jacques Chevalier.

De fapt, în afară de cel de-al doilea portavion și doar 6 nave mari de război împotriva minelor, împotriva a 10 vânători de mine tripartiți din clasa Eridan și, spre deosebire de forțele aeriene sau terestre, care au suferit reduceri radicale, flota de suprafață franceză a anilor 2030 va să fie foarte asemănătoare, prin organizarea și arhitectura sa, cu cea a anilor 80.

Marinele lumii inovează mult din punct de vedere tehnologic, dar puțin în alte domenii

Același lucru este valabil și în majoritatea marilor marine ale lumii. Evident, navele moderne au capacități mult extinse față de navele care navigau în 1985. Totuși, aceasta este, de cele mai multe ori, doar o evoluție orizontală a mijloacelor, legată de progresele realizate în domeniul senzorilor, propulsiei sau sistemelor de armament. Compoziția flotei și misiunile navelor rămân aproape identice.

fregata georges leygues Marina Națională
În mod surprinzător, formatul flotei de suprafață a Marinei Franceze se va fi schimbat puțin între 1985 și 2030, în afară de scoaterea celui de-al doilea portavion și a 4 din cei 10 vânători de mine.

Și mai surprinzător, de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, foarte puține inovații au dus la anumite evoluții referitoare la însăși misiunile navelor. De fapt, au fost doar trei în mai bine de 80 de ani: sosirea propulsiei nucleare, mult mai sensibilă, de altfel, pentru flota de submarine decât flota de suprafață; sosirea rachetelor, fără ca acestea să fi perturbat profund structura și specializarea unităților; Și apariția, în anii 70, a LHD-urilor.

Combinând capacitățile portavioanelor sau portahelicopterelor cu cele ale navelor de asalt de tip Transport de Landing Barge (TCD sau LPD), LHD a făcut posibilă, de fapt, efectuarea de operațiuni amfibii sub acoperirea orizontului, prin disocierea amfibiilor. flux destinat transportului de vehicule, din fluxul de aer, pentru bărbați, muniții și sănătate.

În afară de această nouă categorie de nave, distrugătoarele, fregatele, corvetele, portavioanele, vânătorii de mine și alte tancuri de reaprovizionare, care formează astăzi coloana vertebrală a flotelor militare, rămân foarte asemănătoare, prin specializarea și doctrinele lor de utilizare Erau în anii 50, dar acest lucru s-ar putea schimba în următoarele două sau trei decenii...

Inteligența artificială și robotizarea în centrul dezvoltărilor viitoare în proiectarea navelor militare de suprafață

Într-adevăr, în ultimii ani, sub efectul combinat al progreselor înregistrate în automatizare, robotizare și inteligență artificială, nave noi, cu capacități radical diferite de cele ale clădirilor existente, au început să fie prezentate sub formă de concepte sau modele la marile arme navale. emisiuni, sau chiar de testat, pentru cele mai avansate programe.

Aceste evoluții radicale se bazează pe anumite progrese tehnologice, dar răspund mai ales noilor constrângeri cu care se confruntă marinele moderne, fie în ceea ce privește costurile echipamentelor, dificultățile de recrutare, precum și progresele înregistrate în sistemele de detectare și comunicare.

Fregata clasa OH Perry Marina SUA
În 1975, o fregata de clasă Oh Perry a costat Marina SUA puțin peste 100 de milioane de dolari, comparativ cu peste 10 miliard de dolari (x235) pentru o fregata din clasa Constellation de astăzi. Între timp, bugetul Pentagonului a crescut de la 880 de dolari la 3,7 de miliarde de dolari (xXNUMX).

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Logo Metadefense 93x93 2 Constructii Navale Militare | Analiza apărării | Atacul amfibian

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.


Pentru mai multe

RETELE SOCIALE

Ultimele articole