În 2024, succesul submarinelor Naval Group ar putea exorciza o dată pentru totdeauna trauma australiană

Se temea că trauma și daunele aduse imaginii sale ar fi afectat serios Naval Group timp de mulți ani, după anularea surpriză a contractului australian de către Melbourne în septembrie 2021. Succesul mixt al realizării contractelor de export, în 2022 și 2023, de către industriașul francez, ar putea da crezare acestor preocupări. Anul 2024, însă, a început fantastic de bine pentru specialistul francez în construcția de nave militare.

Nu numai că a început construcția noului portavion nuclear de ultimă generație al Marinei Franceze, dar cartea sa de comenzi este deosebit de plină, cu cele opt fregate de apărare și intervenție franceze și grecești, cele șase nave mari de luptă împotriva minelor și cele șapte nave de patrulare offshore. .

Cu toate acestea, tocmai în domeniul construcțiilor submarine industriașul francez a strălucit în mod deosebit la începutul anului. Site-ul de la Cherbourg, care asamblează submarine în Franța, trebuie de fapt să livreze ultimele 4 SSN din clasa Suffren până în 2031, Marinei Franceze, înainte de a începe înlocuirea SSBN din clasa 4 Triomphant, cu noile SSBN 3G.

Mai presus de toate, după ce a obținut de la Jakarta semnarea unei comenzi pentru două submarine Scorpene Evolved echipate cu baterii Litiu-ion, Naval Group a câștigat, câteva săptămâni mai târziu, competiția olandeză pentru patru submarine Blacksword Barracuda.

CAceastă situație, deja de invidiat, s-ar putea îmbunătăți și mai mult în lunile și anii următori. Într-adevăr, franceza este implicată în numeroase competiții sau negocieri de export, uneori în exclusivitate, susceptibile să se concretizeze în săptămânile sau lunile următoare. Procedând astfel, gruparea navală ar putea exorciza definitiv ultimele stigmate ale episodului australian, pentru a intra într-o perioadă de succes comercial istoric.

La scurt timp după semnarea, pe 28 martie, a comenzii pentru cele două submarine Scorpene Evolved, pentru Marina Indoneziană, Naval Group a început rapid pregătirea construcției celor două nave, care vor fi efectuate pe șantierul PT PAL din Surabaya City.

Doar 8 ani pentru a construi local și a livra cele două submarine indoneziene

Trebuie spus că, prin contract, industriașul francez și partenerul său indonezian s-au angajat să livreze cele două nave Marinei Indoneziene în termen de opt ani, după intrarea în vigoare a contractului.

clasa Nagapasa
Marina indoneziană a fost foarte critică față de clasa Nagapasa dezvoltată cu ajutorul Coreei de Sud.

Cu toate acestea, pentru a începe aceste construcții, ei vor trebui mai întâi să își adapteze instrumentele industriale, în timp ce desfășoară și organizează o rețea de subcontractanți locali. Această abordare se dovedește a fi deosebit de complexă, mai ales atunci când presupune oferirea clientului final, Marinei Indoneziene, aceleași garanții de eficiență și bună funcționare în ceea ce privește navele, precum și întreținerea acestora, ca și cum ar fi fost asamblate la Cherbourg.

Din fericire, Naval Group nu este prima încercare în acest domeniu. Dimpotrivă, în ultimii zece ani, industriașul și-a câștigat o reputație de mare eficiență în ceea ce privește transferul de tehnologie și construcția locală. Mai întâi în India, până la punctul de a primi titlul de cel mai bun industriaș al MOE de către Ministerul Indian al Apărării în urmă cu câțiva ani. Și, mai târziu, în Brazilia.

Prin urmare, nu este de mirare că Naval Group și PT PAL, partenerul său, au demarat deja aceste două proiecte strategice, cu comanda unui portal de ridicare de 6000 de tone, și primele etape de recrutare, contractare și pregătire a subcontractanților.

Dacă contractul în valoare de aproape 2 miliarde de euro constituie o motivație majoră pentru cei doi producători, este în vizor și posibilitatea de a transforma duoul de submarine într-o echipă de volei.

Industria navală indiană în curs de a sprijini PT PAL în construcția Scorpene indoneziană

India observă cu mare atenţie la evoluţia acestui contract franco-indonezian. Fără a fi aliate, cele două țări au urmat întotdeauna traiectorii politice similare, fiind în special pilonii nealiniaților în anii 50, sub conducerea lui Soekarno și Jawaharlal Nehru.

clasa Klavari
Naval Group a fost desemnat cel mai bun OEM industrial de către Ministerul Apărării din India, în ceea ce privește programul P75

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Metadefense Logo 93x93 2 Submarin diesel-electric | Analiza apărării | Construcții navale militare

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.


Pentru mai multe

RETELE SOCIALE

Ultimele articole