Programul franco-german MAWS nu a murit: Bundeswehr investește într-un nou studiu!

Lansat în 2017, împreună cu FCAS și CIFS, programul franco-german MAWS urma să facă posibilă proiectarea succesorului aeronavelor de patrulare maritimă franțuzească Atlantic 2 și germană P-3C Orion.

Totuși, așa cum a fost cazul altor programe de cooperare între Paris și Berlin, MAWS s-a confruntat rapid cu ambiții industriale și așteptări operaționale greu de reconciliat, între Dassault Aviation și Airbus, ca și între Marina Franceză și Bundeswehr.

Programul părea să fi fost în impas, dacă nu chiar abandonat, de câțiva ani. Totuși, Berlinul tocmai a încredințat joint venture-ului MAWS Gbr, format din industriașii germani pentru acest program, un al doilea studiu, pentru pregătirea noii etape de cooperare.

Odată trecută surpriza, ne putem întreba dacă, după ce au reușit să scoată programele FCAS și MGCS din rutele în care s-au aflat, Ministerele Apărării franceze și germane nu s-au angajat să resusciteze acest al treilea program în cooperare?

Programul MAWS sau Sistemul Maritim Airborn Warfare și statutul său incert

În multe aspecte, programul MAWS a urmat aceeași traiectorie ca și celelalte trei programe de cooperare franco-germane anunțate împreună în septembrie 2017, de Angela Merkel și Emmanuel Macron.

merkel macron 2018
În 2017, E. Macron și A. Merkel au împărtășit o viziune comună despre o Europă a Apărării construită pe cooperarea franco-germană.

Într-adevăr, după o fază de euforie în jurul anunțului inițial, programul a întâmpinat foarte repede numeroase dificultăți. Cei doi producători europeni de avioane, Dassault Aviation și Airbus Defence, s-au considerat amândoi legitimi să proiecteze celula, provocând un al doilea conflict între cei doi producători, paralel cu cel care li s-a opus în jurul NGF-ului programului FCAS.

Dificultățile întâmpinate de fiecare program, precum și normalizarea relațiilor dintre cancelaria germană și Donald Trump, au încetinit dinamica generală a cooperării franco-germane din 2018. În 2019, Germania a anunțat intenția lui de a comanda P-8A Poseidon, cu Boeing-ul american, pentru a înlocui cele mai vechi P-3C.

Acest lucru a provocat noi tensiuni între Paris și Berlin, până la punctul în care însuși statutul programului MAWS a fost considerat, în cel mai bun caz, incert, și în cel mai rău caz, abandonat, de către majoritatea specialiștilor în domeniu. Comandând un al doilea lot de P-8A a întărit acest sentiment, în timp ce Parisul, la rândul său, discută, de doi ani, posibilitatea de să se angajeze singur în proiectarea unui succesor al Atlanticului 2, până în 2035.

Bundeswehr a încredințat MAWS GbR un studiu suplimentar pentru pregătirea programului

Fapt, anunțul făcut de Bundeswehr, privind misiunea de studiu încredințată societății mixte MAWS GbR, formată din ESG, Hensoldt și Diehl, în cadrul etapei Partea a II-a a fazei de analiză a programului MAWS, din 13 mai 2024, poate fi o surpriză.

Cu siguranță, Berlinul nu și-a anunțat niciodată retragerea din program, chiar și după ce a comandat 8 P-8A Poseidon, numărul de avioane de patrulare maritimă necesar pentru a înlocui flota P-3C Orion și pentru a asigura misiunile care i-au fost încredințate de NATO Marea Nordului și Marea Baltică.

P-3C Orion Bundeswehr
P-3C-urile germane vor fi înlocuite cu 9 americane P-8A Poseidon.

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Logo Metadefense 93x93 2 Cooperare tehnologică internațională Apărare | Știri de apărare | Germania

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.


Pentru mai multe

RETELE SOCIALE

Ultimele articole