Nimic nu merge bine pentru armatele daneze. Deși având doar un buget relativ mic, Copenhaga dedicându-și, în 2024, doar 1,5% din PIB efortului său de apărare, armatele daneze erau, până acum, considerate eficiente și profesioniste, cel puțin în cadrul NATO.
Spre deosebire de anumite alte țări europene, acestea au demonstrat, de fapt, calități în timpul operațiunilor comune din trecut. În plus, dacă sunt compacte ca format, aveau echipamente care trebuiau să fie eficiente și bine întreținute.
În cele din urmă, poziția voluntară a Copenhaga, în sprijinul său pentru Ucraina, încă de la începutul conflictului, dăduse un exemplu în acest domeniu. În special, F-16 daneze vor fi primele care se vor alătura forțelor aeriene ucrainene, în timp ce țara nu a ezitat să își transfere cele 19 sisteme de artilerie Caesar 8×8 la Kiev, pentru a răspunde la urgența operațională.
Această imagine a performanței și a fiabilității armatelor daneze este spulberată treptat, ele se confruntă, simultan, cu mai multe incidente operaționale și politice, pe atât de îngrijorătoare, pe atât de potențiale de a destabiliza profund acest aliat cheie pentru teatrul scandinav al NATO.
rezumat
Eșecurile în serie ale armamentului fregatei Iver Huitfeldt în Marea Roșie
Prima alertă a venit acum câteva zile, când întoarcerea grăbită în Danemarca a fregatei Iver Huitfeldt, desfășurat timp de puțin peste o lună în Marea Roșie și în Golful Aden, pentru a escorta nave comerciale civile împotriva rachetelor și dronelor Houthi.
Deși o fregata de apărare aeriană bine echipată, cu 32 de rachete SM-2, 24 de rachete ESSM și 2 tunuri de 76 mm, Iver Huitfeldt a fost aproape de dezastru, când două dintre sistemele sale antiaeriene au arme aeriene cheie, racheta ESSM și 76. mm artileria navală, a întâmpinat succesiv defecțiuni semnificative, în timp ce patru drone Houthi se îndreptau spre ea.
Deși fregata a reușit în cele din urmă să distrugă cele patru drone antinavă, problemele sale au determinat amiralitatea daneză să ordone întoarcerea în Danemarca, mai ales că echipajul nu a putut să le rezolve pe mare.
Evident, afacerea a făcut mult zgomot în țară, mai ales că s-a făcut repede evident că unele dintre probleme erau cunoscute, dar ignorate în mod deliberat, de mult timp, iar altele erau consecința a ceea ce părea a fi executat în grabă. proceduri de transfer de echipamente de pe fregatele din clasa Niels Juel, care le-au precedat.
Un nou dezastru evitat la bordul fregatei Niels Juel cu o rachetă Harpoon
Dacă episodul Iver Huitfeldt din Marea Roșie nu a fost suficient, un al doilea incident grav a avut loc pe 3 aprilie, la bordul fregatei Niels Juel, a treia și ultima unitate a clasei Iver Huitfeldt, numită după clasa anterioară, menționată în paragraful anterior (doar ca să fie totul clar, deloc clar!).
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
BLACK FRIDAY : – 20% la noile abonamente Premium și Classic lunare și anuale, cu codul MetaBF2024, până la 03
