Forțele aeriene americane adaptează F-22 Raptor pentru teatrul din Pacific

Dacă avionul de luptă de superioritate aerian F-22 Raptor al US Air Force este în continuare considerat, în ciuda vechimii sale, drept cel mai bun avion de luptă aer-aer al momentului, aeronava Lockheed Martin nu este neapărat aceeași.lipită de anumite slăbiciuni.

Acesta este cazul în special în teatrul Pacificului, pentru care autonomia de luptă a F-22 este insuficientă, la fel ca și numărul de muniții transportate în calele sale. Cu toate acestea, se pare că forțele aeriene americane au găsit o soluție în aceste domenii.

Într-adevăr, fotografiile publicate pe rețelele de socializare arată un F-22 care transportă rezervoare de combustibil cu profil ascuns sub aripi, precum și poduri, la fel de furtive, care ar putea transporta și rachete aer-aer suplimentare, sau senzori pasivi suplimentari, precum ca IRST.

F-22 Raptor, încă cel mai bun avion de luptă cu superioritate aeriană la 27 de ani de la primul său zbor

De la primul său zbor din septembrie 1997, F-22 Raptor nu doar că a rămas referința americană în ceea ce privește superioritatea aeriană, dar rămâne universal recunoscut ca referință unică în ceea ce privește aeronavele de luptă.

F-22 Raptor US Air Force
Deși proiectat în anii 80, F-22 Raptor rămâne considerat astăzi a fi cea mai eficientă aeronavă de superioritate aeriană.

Trebuie spus că Raptorul este planul tuturor superlativelor. A fost astfel prima aeronavă desemnată ca aparținând celebrei, și uneori controversate, a 5-a generație de avioane de luptă, creând, ca atare, specificațiile a ceea ce trebuia să integreze o aeronavă pentru a-i aparține, cum ar fi stealth. , fuziunea de date, super-manevrabilitate sau chiar super-croazieră.

F-22 este, prin urmare, un stealth cu mai multe aspecte, încă de neegalat până în prezent, chiar și de către F-35, care oferă un stealth excelent doar în sectorul frontal și din spate. Cele două compartimente de arme îi permit să mențină o ascundere optimă în misiunile aer-aer, cu 6 AMRAAM și 2 Sidewinder gata să tragă.

A fost, de altfel, primul luptător cu fuziune de date reale, deși semnificativ mai puțin decât cel al lui Lightning II. De asemenea, a fost primul care a fost echipat cu un radar de antenă activă AESA, An/APG-77, care rămâne un etalon în detecția aer-aer, fiind capabil să detecteze și să urmărească o țintă la aproape 600 km distanță.

Cele două turborreatoare Pratt&Whitney F-119 ale sale livrează fiecare o tracțiune uscată de 12 tone, permițându-i să ajungă la super-croazieră, adică să susțină un regim de nivel supersonic, fără post-arzător. Acest lucru mărește tracțiunea motorului la aproape 16 tone, oferind luptătorului un raport putere-greutate mai mare de 1 în configurația de luptă.

Baza aeriană F-22 Rapotr din Myanmar
F-22 Raptor a fost proiectat pentru teatrul european, pentru care era suficientă o rază de luptă de 1000 km.

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Logo Metadefense 93x93 2 Aviație de luptă | Știri de apărare | Constructii de avioane militare

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.


Pentru mai multe

6 Comentarii

RETELE SOCIALE

Ultimele articole