Cum poate programul FCAS să atragă Suedia?

Suedia este astăzi obiectul tuturor dorințelor celor două programe europene pentru avioane de luptă de nouă generație, FCAS și GCAP. Totuși, departe de a fi sedus cu ușurință, Stockholm i-a încredințat lui Saab realizarea unui studiu, care să-i permită să arbitreze între aceste două programe, sau chiar în favoarea dezvoltării autonome, așa cum a fost cazul JAS 39 Gripen.

Evident, autoritățile suedeze își acordă timp pentru a reflecta, pentru a-și păstra cel mai bine abilitățile industriale și capacitățile defensive în această problemă.

Cum ar putea, în aceste condiții, programul FCAS să anticipeze aceste așteptări suedeze, pentru a asigura participarea Stockholmului și Saab la acest program strategic european?

Stockholm îi încredințează lui Saab studiul preliminar al viitoarei sale avioane de luptă

Pe 22 martie, producătorul suedez de avioane Saab a fost notificat de Administrația suedeză pentru echipamente de apărare, sau FMV, cu privire la un contract privind studiul preliminar și conceptual al viitorului sistem de luptă aerian Flygvapnet, Forțele Aeriene Suedeze.

JAS 39 Gripen
Deși turbojetul său este american, JAS 39 Gripen rămâne o aeronavă al cărei ADN este suedez.

Acest studiu, care este programat să dureze până în 2025, va fi realizat în strânsă coordonare cu FMV, Forțele Aeriene Suedeze, Agenția de Cercetare pentru Apărare, precum și cu alți parteneri industriali.

Ar trebui să ofere Stockholmului o viziune clară asupra problemelor tehnologice, operaționale și bugetare, toate cele legate de proiectarea unui sistem de luptă aerian destinat să fie eficient în deceniile următoare, aceasta incluzând proiectarea aeronavei de luptă, drone, luptă sisteme și întregul sistem de sisteme.

Suedia vrea să-și păstreze abilitățile de proiectare a avioanelor de luptă

În esență, autoritățile suedeze, care știu că sunt curtate atât de programul FCAS (Germania, Spania, Franța și Belgia), cât și de programul GCAP (Italia, Japonia și Regatul Unit), vor să aibă o viziune transversală și obiectivă. , pentru a-și satisface nevoile viitoare și a-și susține competențele industriale.

Este adevărat că, în acest domeniu, ca și în cel al submarinelor, Suedia are un statut unic pe piața mondială. Cu doar 10,5 milioane de locuitori, și un PIB de mai puțin de 650 de miliarde de euro, este, de departe, cea mai mică țară cu experiența, de altfel foarte reușită, a proiectării luptătorilor moderni, cu familia Gripen.

Fabrica Saab Gripen
Suedia intenționează să păstreze abilitățile și know-how-ul industriei sale aeronautice de apărare.

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Logo Metadefense 93x93 2 Aviație de luptă | Știri de apărare | Constructii de avioane militare

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.


Pentru mai multe

1 COMENTARIU

  1. O idee foarte bună este posibilitatea de a dezvolta o aeronavă mai simplă, mai puțin costisitoare, cu un singur motor, care să permită atât Suediei, cât și Franței să-și păstreze toate abilitățile acumulate cu greu în domeniul aviației de luptă.
    Să sperăm că politicienii care citesc aceste articole fascinante vor ști să le promoveze!

RETELE SOCIALE

Ultimele articole