Cu ocazia expoziției IDEX 2023, KNDS a prezentat, spre surprinderea tuturor, tancul EMBT, ca alternativă pentru ca Cairo să își modernizeze marea flota blindată. Această propunere a fost susținută de Paris, care menține relații excelente cu autoritățile egiptene pe fondul convergenței strategice regionale.
Dacă EMBT este acum oferit pe piața de export, nu există niciun indiciu, până în prezent, că Parisul intenționează să fie interesat de el pentru propriile forțe armate. Dar sosirea, anunțată recent, a Italia în cadrul programului MGCS, ar putea remaniera profund cărțile în acest domeniu și, în același timp, să ofere mijloace și oportunități autorităților franceze, să dezvolte și să achiziționeze acest rezervor de generație intermediară.
rezumat
Tancul EMBT, un concept promițător
Până în ziua de azi, tancul EMBT este un tanc doar cu nume. Este, de fapt, mai mult un demonstrator axat în întregime pe o turelă și pe un aspect interior al unei carene. Leopard 2, care poate fi înlocuit cu ușurință și cu un șasiu Leclerc, dacă este necesar.
Cu toate acestea, conceptele prezentate în proiectarea acestei noi turele, precum și împărțirea sarcinilor la bordul vehiculului blindat, sunt suficient de inovatoare pentru a califica vehiculul rezultat drept tanc de generație intermediară, echivalentul noului Abrams M1E3 sau chiar al lui KF51. Panther de la Rheinmetall.
Găsim, de fapt, toate caracteristicile specifice acestei generaţii intermediare, inclusiv vetronica globală de nouă generație, turele controlate de la distanță pentru a asigura o protecție strânsă împotriva infanteriei și a dronelor, un sistem de protecție activă care combină protecția împotriva uciderii dure și a uciderii blânde, conectivitate avansată pentru a opera din bula de luptă infocentrică, precum și cota sa de drone și muniții dirijate, pentru angajare dincolo de linia vizuală. Tot ce ar lipsi ar fi propulsia hibrid-electrică, pentru a face din ea ceea ce ar putea fi echivalentul a ceea ce promite că va deveni americanul M1E3.
Așa cum ne făcusem ecou în timpul prezentării sale oficiale la expoziția Eurosatory 2022, EMBT aduce cu sine un concept cât se poate de interesant, probabil împrumutat din aviația de luptă. Într-adevăr, acolo unde tancurile echipate cu sistem automat de încărcare a tunului, așa cum este cazul, au un echipaj format din trei membri (pilot, artiler și comandant tanc), EMBT se bazează, pe un al patrulea membru, asigurând funcția de operator de sisteme și sisteme de arme. .
La fel ca OSA (Ofițer de sistem de arme) care au loc la bordul versiunilor cu două locuri ale Rafale, Mirage 2000, F-15 sau Super Hornet, funcția sa este de a implementa sistemele de detectare și angajare pe distanță lungă ale vehiculului blindat, precum drone, rachete antitanc sau chiar sisteme antitanc.război electronic.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Bună ziua Fabrice,
Simt că am putea avea un battlelord în această poveste!
Imaginați-vă EMBT cu ascalonul, diamantul și acest tip de motor ( https://www.forcesoperations.com/comment-arquus-peut-offrir-un-second-souffle-aux-chars-de-combat/ )
și primești ceva probabil terifiant.
Eu as fi ministerul, l-as pune in fruntea listei de cumparaturi si as incepe un lobby intens cu India si Orientul Mijlociu
Frumos articol ca de obicei.
Nu am nicio îndoială cu privire la potențialul BITD de a produce echipamente eficiente, dar mai ales mobile și bine protejate, adaptate doctrinei de angajare a AT. Problema aici este mai presus de toate politică și bugetară. Politic, pentru că a te angaja în EMBT înseamnă, într-un anumit fel, a recunoaște că MGCS este un program riscant. Aceasta este și analiza care s-a făcut despre Rafale F5 + Neuron, care împreună reprezintă mult mai mult decât o simplă soluție provizorie. Bugetar, deci, pentru că dacă prin redirecționarea economiilor MGCS legate de sosirea Italiei, probabil putem finanța o mare parte a dezvoltării EMBT, nu există nicio linie de credit în LPM care să permită achiziționarea vehiculului blindat într-un mod suficient de semnificativ. cantităţi care să justifice dezvoltarea acestuia. Pentru Rafale F5, mai sunt în jur de patruzeci de aeronave de comandat după 2030. Dar pentru EMBT, avem 0. Așa că a merge pe această cale înseamnă a reveni din nou la LPM...
Bună, ați lăsat o greșeală de tipar în al patrulea paragraf în care vorbiți despre „KF51 Blanck Panther », în locul lui KF51 Panther, mică confuzie cu K2 Black Panther Sud corean.
În același timp, s-ar putea să trebuiască să renunțăm la numele feline pentru vehiculele militare, începem să mergem în cerc.
Revin la lectura mea. O zi buna !
Multumesc, s-a rezolvat))