Aviația Dassault s-ar baza pe asamblarea Rafale exporturi în India pentru a câștiga contractul super MRCA-2?

Potrivit presei indiene, Dassault Aviation are în vedere asamblarea unei părți din Rafale din carnetul său internațional de comenzi, în India. Dacă informațiile nu sunt confirmate până în prezent, ar avea totuși mult sens, împodobind oferta franceză pentru contractul MRCA-2 cu capcane aflate la îndemâna americanilor, ruși sau europeni.

Vizita prim-ministrului indian, Narendra Modi, în Franța în iulie anul trecut, cu ocazia sărbătorilor din 14 iulie, a fost o oportunitate pentru Dassault Aviation de a începe negocierile finale pentru un ordin de 26 Rafale M destinat Marinei Indiene.

Totodată, gruparea navală a procedat la fel în ceea ce privește exercitarea opțiunii pentru trei submarine Scorpene din clasa Kalvari, care vor fi asamblate la Goa pentru a se alătura celor șase nave deja construite și în curând toate aflate în serviciu în cadrul acestei marine indiene.

Cooperare strategică în discuție între Paris și New Delhi

Dar aceste două contracte, deja spectaculoase, ar putea reprezenta doar vârful aisbergului, privind cooperarea industrială și tehnologică franco-indiană în domeniul apărării în anii următori.

Deja, în iulie anul trecut, au fost anunțate mai multe potențiale cooperări, în special în domeniul turboreactoarelor de avioane de luptă, în timp ce New Delhi își propune să dezvolte două aeronave majore în anii următori, AMCA care va înlocui Forțele Aeriene Indiene Su-30MKI și TEDBF pentru a echipa viitorul portavion indian CATOBAR.

TEDBF India
Dassault Aviation și Safran ar trebui să se alăture dezvoltării avionului de luptă bazat pe punte cu două motoare sau TEDBF, viitorul avion de luptă îmbarcat indian.

Dar s-au scurs și alte subiecte, în special în presa indiană, în special în ceea ce privește asistența franceză în ceea ce privește programul național de atac nuclear submarin.

Astfel, grupul naval s-ar fi declarat entuziasmat de ideea de a ajuta India să-și dezvolte propriul SSN, inclusiv prin anumite transferuri de tehnologie, dacă New Delhi ar comanda mai întâi submarine Scorpene suplimentare.

Chiar dacă presa indiană este considerată nesigură, de multe ori din cauza excesului de entuziasm, adevărul este că această ordine este bine și cu adevărat în desfășurare, iar informațiile despre cooperarea franco-indiană în jurul programului SSN indian sunt răspândite în fiecare zi mai insistente.

Adunarea de Rafale în India pentru a câștiga contractul MRCA-2

Prin urmare, când aceeași sursă susține că Dassault ar lua în considerare implementarea unui site de asamblare pentru Rafale, pentru a răspunde comenzilor care se acumulează dincolo de capacitățile de producție ale șantierului de la Mérignac, trebuie să se acorde atenție acestora.

Cu siguranță, informațiile transmise de site-ul indian pot părea suspecte. Într-adevăr, Dassault a susținut recent că linia sa de asamblare ar putea produce 3, chiar 4 Rafale pe lună, și că dificultățile întâlnite astăzi au venit în principal din lanțul de subcontractare care nu a reușit să găsească finanțarea necesară pentru a urmări curba de creștere a vânzărilor de avioane.

Cu toate acestea, o astfel de strategie de comunicare și vânzări ar avea, evident, mult sens pentru Dassault Aviation care, dincolo de 26 de Rafale M în curs de negociere, vizează în special cele 114 aeronave din competiția MRCA 2.

Rafale în India
Contractul MRCA-2 indian se referă la construcția locală a 114 avioane de vânătoare medii sau ușoare pentru a înlocui Mig-21, Sepecat Jaguar și Mirage 2000 ale IAF, care vor fi retrase din serviciu până în 2030.

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Metadefense Logo 93x93 2 Constructii aeronautice militare | Știri de apărare | Avion de vânătoare

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.


Pentru mai multe

1 COMENTARIU

RETELE SOCIALE

Ultimele articole