Înainte de anunțul dramatic al anulării programului de submarine de clasa Shortfin Barracuda Attack, proiectat de Naval Group, pentru Marina Regală Australiană, care urmează să fie înlocuit cu submarine de atac cu propulsie nucleară SUA-Britanică în cadrul constituirii noii alianțe AUKUS , programul precum Naval Group fusese subiectul unei intense campanii de denigrare atât în presă, cât și în armate și în parlamentul australian. Așa cum am făcut noi, am eșuat atunci, criticile repetate apoi în repetate rânduri de tabloide și chiar de presa tradițională, de altfel preluate pe scară largă fără contradicție de parlamentarii australieni, s-au bazat pe informații iraționale și adesea false, sau complet scoase din context. Așa se face că atunci când anularea unilaterală a programului a fost făcută publică pentru a se apela la o soluție nucleară foarte riscantă și foarte prost calibrată, imensa majoritate a opiniei publice australiene a susținut măsura, atât de convinși că erau la momentul celor mai multe dificultăți. deseori fanteziate întâlnite de acest program.
O întrebare, însă, a rămas fără răspuns până când contractul a fost anulat de către prim-ministrul australian de atunci Scott Morrison: De ce Naval Group nu se apăra împotriva acestei campanii vizibil orchestrate împotriva sa și a programului său. Răspunsul a venit odată cu încheierea negocierilor de încheiere a contractului. Într-adevăr, contractual, industriașul francez pur și simplu nu a avut posibilitatea de a comunica presei despre program, această prerogativă revenind guvernului și, într-o măsură mai mică, Marinei Regale Australiane. De atunci, a reieșit că majoritatea acuzațiilor în jurul programului, în special în ceea ce privește nerespectarea termenelor limită sau a bugetului, erau perfect false și uneori chiar complet fanteziste. Din păcate pentru Naval Group, prejudiciul a fost făcut, chiar dacă noul prim Anthony Albanese a făcut totul pentru a normaliza relațiile cu Parisul, în special acceptând să plătească toate compensațiile contractuale pentru încălcarea anticipată a contractului către Naval Group și partenerii săi.
Cu toate acestea, se pare că cazul submarinelor franceze din Australia nu a fost izolat. Într-adevăr, în un articol vitriolic publicat de jurnalistul australian Kym Bergmann, se pare că elicopterele Tiger și NH90 Taipan aflate în serviciu cu armata australiană au făcut și ele obiectul unei campanii de defăimare în mass-media, dar și în cadrul clasei politice australiane, astfel încât să permită Canberra să-și anunțe retragerea anticipată pentru 2025, și comandă în schimb 29 de elicoptere de atac americane Boeing AH-64E Guardian și 40 de elicoptere de manevră Sikorsky UH-60M Blackhawk. Și așa cum a fost cazul Shortfin Barracuda de la Naval Group, aceste elicoptere au făcut adesea obiectul unor declarații false, cum ar fi când vine vorba de disponibilitate când ajunge la 70%, mai mult decât majoritatea platformelor aeriene australiene, sau din punct de vedere al costurilor, cu au publicat valori ale costurilor pe oră de zbor (40.000 de dolari australieni) fără legătură cu realitatea, fără ca vreo negare să fie publicată de către Statul Major General sau Ministerul Apărării australian.
Restul acestui articol este doar pentru abonați -
Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Articolele Flash sunt accesibile în versiunea completă timp de 48 de ore. Abonații au acces la articolele complete de analize, știri și sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.
Achiziționarea abonamentelor este accesibilă numai de pe site – secțiunea Abonamente și Instrumente
