Boeing anunță închiderea liniei de asamblare F/A-18 E/F Super Hornet în 2025

În 2013, Marina SUA a anunțat, în cadrul pregătirii bugetului pe 2014, că nu mai intenționează să comande noi avioane de vânătoare F/A-18 E/F Super Hornet, evoluția F/A-18 Hornet dezvoltată în începutul anilor 90 pentru a înlocui F-14 Tomcat, dar și bombardierul A-6 Intruder și avionul de război electronic EA-6 Growler. Cu toate acestea, așa cum este adesea cazul în Statele Unite, considerentele politice și economice locale au determinat Congresul să mențină linia de producție Boeing din Saint Louis pe respirație pentru mai mult de un deceniu, comandând între 12 și 20 de avioane suplimentare în fiecare an împotriva opiniei Consiliului. Marina americană însăși. Din păcate, acest răgaz nu i-a permis lui Boeing să găsească noi puncte de export pentru avionul său de vânătoare și, în timp ce tensiunile cu Rusia, China, dar și Iranul și Coreea de Nord au acum prioritate față de considerentele autorităților locale, au anunțat Marina și Congresul SUA, ca parte a pregătirii. din bugetul 2022, că aceasta ar fi ultima comandă pentru aeronava cu 12 aeronave pentru anul fiscal 2023 și 8 aeronave suplimentare în 2022.

De fapt, Boeing nu avea de ales decât să facăanunță încheierea producției acestui dispozitiv până în 2025 care astăzi reprezintă principalul luptător îmbarcat al Marinei SUA și care a fost comandat pe scena internațională doar de Australia și Kuweit, când va fi livrat ultimul avion comandat anul acesta de Congres pentru Marina SUA. Chiar dacă Super Hornet rămâne oficial în competiție împotriva lui Rafale M în India pentru 26 de aeronave destinate să urce la bordul noului portavion Vikrant și, în ciuda rezervelor la acest subiect ale purtătorului de cuvânt al Boeing, Deborah VanNierop, potrivit cărora închiderea liniei ar fi amânată cu 2 ani dacă New Delhi ar veni să aleagă avionul american, acolo Este fără îndoială acum că Boeing a abandonat orice speranță în jurul acestui contract, anunțul închiderii liniei de producție pentru 2025 fiind un argument comercial foarte slab pentru a convinge un viitor client de sustenabilitatea investiției sale.

Este adevărat că astăzi, Marina SUA intenționează să-și concentreze investițiile pe noi capabilități care ar putea să-i dea mijloacele de a se confrunta cu China, dacă este necesar, cum ar fi rachetele hipersonice care vor înarma în curând distrugătoarele din clasa Zuwalt. noua clasă de submarine de atac nuclear SSN(x) și noua clasă de distrugătoare grele DD(x). În domeniul vânătorii la bord, continuă achiziția F-35C, dar își concentrează eforturile în principal pe intrarea în funcțiune a dronei de realimentare la bord MQ-25 Stingray și pe dezvoltarea noii generații de avion de luptă la bord F/ A-XX al programului Next Generation Air Dominance, versiunea Navy, capabilități considerate esențiale în viitorul relativ apropiat pentru a menține ascendența aerului naval asupra oceanelor.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri