Articol din 6 septembrie 2021 actualizat la 27 ianuarie 2023
După ce dispariția lor planificată a fost aproape anunțată odată cu apariția unor noi sisteme de arme, tancul devine din nou un indicator cheie al puterii militare a unei forțe armate, și asta în toate teatrele. Acest articol este al doilea dintr-o serie de 3 destinate să prezinte principalele modele de tancuri moderne care echipează sau vor echipa forțele armate din lume. Un prim articol a prezentat Leopard 2 german, Type 99A chinezesc, Merkava Mk IV israelian și Leclerc francez. Acesta include americanul M1A2C Abrams, britanic Challenger 3 și rusesc T-90M și T-14 Armata. Un articol final va prezenta Atlay-ul turcesc, K2 Black Panther din Coreea de Sud, Type 10 japonez și C1 Ariete italian.
Statele Unite: M1A2C Abrams
În 1972, la sfârșitul războiului din Vietnam, armatele SUA erau lipsite de sânge, cu handicap de 10 ani de investiții într-un teatru specific, iar multe dintre echipamentele sale terestre și aeriene nu mai ofereau o valoare adăugată semnificativă în fața costurilor lor. echivalente. Acesta a fost în special cazul tancului M60 Patton, un derivat al M48 și în funcțiune din 1960, dar care, în multe zone, a fost depășit de T-64 sovietic, precum și de noul T-72 care va intra în 1973. Pentru a face față, și nu fără mari dificultăți, armata SUA a angajat un program grozav care va fi desemnat BIG 5 și care va naște 6 dintre cele mai eficiente echipamente din anii 80: Vehiculul de luptă infanterie M2 / M3 Bradley, arma autopropulsată M108 / 109, sistemul antiaerian Patriot, elicopterele AH-64 Apache și UH-60 Black Hawk, precum și cel mai simbolic dintre toate, tancul principal de luptă M1 Abrams. Întrerupând doctrina simplității moștenită de la M4 Sherman și perpetuată de M48 și M60, Abrams era în același timp un monstru rulant, un concentrat de tehnologie și avea o putere de foc egală cu singurul Leopard 2 german din acea vreme. . El a demonstrat această putere în timpul Primului Război al Golfului, luând o ascendență foarte clară asupra T62 și T72 irakiene, distrugând majoritatea tancurilor întâlnite pentru pierderi minime, legate în mare parte de focul de la alții.Rachetele HOT Abrams sau M2 Bradley.
Tancul american a trecut prin mai multe faze succesive de modernizare, prima în 1984 dotându-l cu un tun de 105 mm mai lung și mai eficient, al doilea, în 1988, dotându-l cu tunul M120 de 256 mm derivat din Rheinmetall L44 care echipa Leopard 2, pentru a da naștere standardului M1A1 (cel care va lupta în timpul Războiului din Golf). Câțiva ani mai târziu, a apărut versiunea M1A2, constând în principal dintr-o transformare a sistemului electronic de bord pentru o versiune complet digitală, inclusiv noi capabilități de detectare și vizualizare, integrarea nativă a poziționării GPS și înlocuirea unui autobuz digital. . Această structură a permis lui M1A2 să evolueze rapid, prin System Enhancement Package (SEP), corespunzând în mare parte evoluțiilor software și sistemelor. Versiunea M1A2 SEP2 a primit o cupolă de mitralieră automată, ecrane noi și interfețe noi. Cea mai recentă versiune, M1A2 SEPv3, denumit uneori M1A2C, care a intrat în funcțiune din 2017, și-a văzut capacitățile de rețea și de comunicare mult îmbunătățite, producția de energie a crescut semnificativ, capacitățile FLIR îmbunătățite și protecția sa consolidată prin adăugarea noului ARAT. armuri active și mai ales posibilitatea de a fi echipat cu sistemul Trofeul Hard-Kill comandat de armata SUA de la israelianul Rafael.
Toate aceste completări nu au fost făcute fără considerare, greutatea rezervorului crescând treptat de la 55 la 67 de tone de-a lungul anilor, adăugând constrângeri semnificative turbinei cu gaz Honeywell AGT 1500 de 1500 CP care propulsează rezervorul. Prețul său a crescut, de asemenea, de la 8,5 milioane USD (prețul ajustat pentru inflație) la peste 15 milioane USD pentru versiunea M1A2 SEPv3, făcându-l unul dintre cele mai scumpe tancuri din acest moment. Dar cea mai mare slăbiciune a lui Abrams rămâne consumul uluitor, limitându-și autonomia pe șosea la 400 de km în ciuda unui rezervor de 1900 de litri, ceea ce înseamnă de două ori consumul unui T90M sau unui Leclerc. În plus, vehiculul blindat este reputat a fi complex de întreținut și necesită o logistică grea și perfect rodată pentru a fi folosit la întregul său potențial. Pe de altă parte, odată îndeplinite aceste condiții, rămâne unul dintre cele mai puternice tancuri de luptă ale momentului, ceea ce explică recentele sale succese comerciale la Taiwan ou Polonia, două țări deosebit de expuse.
Regatul Unit: Challenger 3
De când Cheftain a intrat în serviciu la sfârșitul anilor 60, armatele britanice au favorizat întotdeauna tancurile de luptă grele, chiar și cele foarte grele, chiar dacă mobilitatea lor ar avea de suferit ca urmare. Astfel, Cheftain avea doar un motor de 720 CP pentru a-și muta cele 55 de tone, iar Challenger 2, care a intrat în serviciu în 1998 și era o evoluție radicală a Challenger 1 cu care împarte doar 5% din piese, avea doar un 1200. motor CP pentru o greutate de luptă cuprinsă între 65 și mai mult de 70 de tone. Cu toate acestea, tancurile britanice au fost întotdeauna adversari formidabili pe câmpul de luptă, în special datorită armurii lor compozite foarte avansate Chobham apoi Dorcester și a puterii lor mari de foc. Pe de altă parte, și la fel ca omologii lor europeni francezi sau germani, armatele britanice și-au văzut flota de tancuri grele diminuându-se începând cu anul 2000, până la punctul în care în timpul lucrărilor pregătitoare pentru Cartea albă din 2021 privind La Défense, au circulat multe zvonuri conform căreia cele 165 Challenger 2 care astăzi înarmează cele 3 batalioane de cuirasieri ale armatei britanice, ar fi suprimate pur și simplu.
Restul acestui articol este doar pentru abonați -
Articolele în acces complet sunt accesibile în secțiunea „Articole gratuite". Articolele Flash sunt accesibile în versiune completă timp de 48 de ore. Abonații au acces la articolele complete de Analiză, Știri și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.
Achiziționarea abonamentelor este accesibilă doar de pe site - secțiunea Abonamente și instrumente
