Cum redefinește noua strategie industrială rusă ecuația strategică a conflictului din Ucraina?

După câteva luni de rătăcire, strategia industrială a Rusiei contribuie acum la bulversarea profundă a echilibrului de putere pe termen scurt, mediu și lung în jurul conflictului ucrainean și nu numai.

De la începutul agresiunii militare împotriva Ucrainei, armatele ruse au suferit pierderi foarte semnificative, în special din punct de vedere al blindajului. Peste 1600 de tancuri grele rusești, dar și aproape 3500 de vehicule blindate grele și 300 de sisteme mobile de artilerie au fost distruse, avariate sau capturate de ucraineni. într-o manieră documentată, sau între 20 și 60% din stocurile sale de dinainte de război, în funcție de categoria de echipamente.

Pierderile ucrainene, la rândul lor, sunt de asemenea semnificative, dar într-o măsură mai mică, cu 450 de tancuri, mai puțin de 900 de vehicule blindate grele și aproximativ o sută de sisteme mobile de artilerie documentate, dar aceste pierderi reprezintă încă 20 până la 40% din stocurile sale inițiale.

Mai mult, armatele ucrainene au primit, din primele săptămâni de luptă, echipamente suplimentare, în special vehicule blindate grele furnizate de țările est-europene, inclusiv tancuri poloneze T-72 și PT-91 și cehi, precum și vehicule de luptă de infanterie BMP1/2. și sisteme antiaeriene S-300.

În același timp, industria rusă de apărare se confrunta cu consecințele sancțiunilor occidentale, cu o încetinire foarte semnificativă a ratelor de producție, în special în ceea ce privește vehiculele blindate.

Astfel, celebra fabrică Uralvagonzavod din Nijni Tagil, care producea tancurile T-72B3M, T-80BVM și T-90M, precum și vehiculele de luptă de infanterie BMP-2M, a fost aproape oprită între aprilie și iunie.

De fapt, chiar și cu capacități de producție reduse, Ucraina a reușit, în special bazându-se pe echipamentele capturate, dar și pe capacitățile industriale ale unora dintre vecinii săi europeni de a-și repara vehiculele blindate, de a menține o dinamică pozitivă și de a eroda inițial rusesc. avantaj numeric, până la punctul în care acum cele două forțe sunt relativ egale în ceea ce privește armura grea.

Și viitoarea sosire a americanului Bradley, germanului Marder și Tancuri ușoare franceze AMX-10RC, poate părea de bun augur pentru echilibrul de putere în favoarea Ucrainei. Cu toate acestea, din această vară, Moscova și-a schimbat strategia industrială, redistribuind cărțile în acest conflict.

Într-adevăr, odată trecut de șocul inițial al sancțiunilor occidentale, producătorii ruși, în special cei implicați în producția de vehicule blindate, și-au reorganizat producția, dar și lanțul de aprovizionare, chiar dacă a însemnat renunțarea la anumite capacități la modelele fabricate.

Astfel, aceeași fabrică Uralvagonzavod a reluat, de la începutul toamnei, producția de tancuri grele, în speță transformarea T-72A în T-72B3M, a T-80BV în T-80BVM, a T- 90A în T. -90M și BMP-2 în BMP-2M (M pentru modernizat), precum și construcția noului T-90M, la o rată acum foarte susținută de 40 până la 50 de vehicule blindate pe lună, sau de patru ori mai mult decât cea pre- război.

Pentru a realiza acest lucru, BITD-ul rus a apelat în mare parte la componente electronice din China și Hong Kong pentru a înlocui semiconductorii europeni, japonezi și americani utilizați până atunci, iar anumite capacități au fost retrase sau degradate, în special în ceea ce privește vederea pe timp de noapte și țintirea, datorită mai puțin componente eficiente sau absența anumitor componente nesubstituibile.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri