Industria germană de apărare a sărbătorit cu greu în ultimele zile. Într-adevăr, de la declarațiile comandantului celei de-a 10-a divizii blindate a Bundeswehr despre comportamentul catastrofal a 18 vehicule de luptă de infanterie Puma în timpul unui exercițiu recent, cotele principalilor jucători industriali germani au cunoscut o scădere semnificativă, -5,5% pentru Krauss Maffei Wegman, și -10,5% pentru Rheinmetall, cei doi principali producători implicați în proiectarea și fabricarea lui Puma. Și anunțul de ieri al ministrului german al apărării, Christine Lambrecht, potrivit căruia Bundeswehr va suspenda achizițiile Puma până la noi ordine, cu siguranță nu va fi ajutat la stabilizarea situației, chiar dacă partea esențială a scăderii bursei a avut loc din 16 decembrie odată cu publicarea articolul despre Puma din presa germană și că decizia Ministerului Apărării a fost anunțată abia ieri, 20 decembrie.
Cu toate acestea, seria neagră pentru tancurile germane nu pare să vrea să se termine. Într-un articol publicat de cotidianul Bild, care citează un raport confidențial al Bundeswehr, indică faptul că astăzi, doar o treime din cele 105 tunuri autopropulsate Pzh2000 aflate în serviciu cu Bundeswehr sunt efectiv operaționale, aproximativ treizeci fiind în întreținere programată la producător, iar alte treizeci fiind considerate de artișarii germani incapabili de a participa la o acțiune operațională. Cu toate acestea, Pzh2000 este singurul sistem de artilerie cu rază medie de acțiune în serviciu cu forțele germane, alături de aproximativ treizeci de lansatoare de rachete multiple MARS și 80 de mortare remorcate de 120 mm. Pentru a compara, în Franța, disponibilitatea VBCI este de peste 60%, cea a Leclerc la 85%. Cât despre cel al CAESAR, este mai mult de 80% pe un perimetru echivalent cu cel al Bundeswehr, dar este semnificativ mai scăzută datorită utilizării intense a acestor materiale realizate în timpul mai multor operațiuni externe.
Aceste anunțuri repetate cu privire la disponibilitatea echipamentelor germane amintesc de situația la fel de catastrofală descrisă în 2018 de un raport al Bundestagului cu, de exemplu, 39 de avioane Typhoon din 128 operaționale, 16 CH-53 din 72, 14 Tiger din 62, 105 Leopard 2 din 224, 212 Marder din 380 sau chiar 5 fregate din 13 și 0 Type 212 submarine din 6. Cu toate acestea, în 2018, procedurile de întreținere ale Bundeswehr-ului, precum și constrângerile bugetare și legislative impuse de autoritățile germane, au fost atunci principalele cauze invocate pentru a explica disponibilitatea catastrofală care a permis Bundeswehr-ului doar să desfășoare, în cele mai bune condiții. de cazuri, o brigadă de infanterie motorizată, două escadrile de luptă sau chiar o flotilă de doar 2 sau 3 fregate în beneficiul NATO în 30 de zile dacă este necesar. Și ca să fie perfect clar, la acea dată, marea majoritate a forțelor armate europene, inclusiv în Franța și Marea Britanie, sufereau de aceleași boli, fără a ajunge totuși la asemenea extreme.
Restul acestui articol este doar pentru abonați -
Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Articolele Flash sunt accesibile în versiunea completă timp de 48 de ore. Abonații au acces la articolele complete de analize, știri și sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.
Achiziționarea abonamentelor este accesibilă numai de pe site – secțiunea Abonamente și Instrumente
