Avioanele de luptă suedeze JAS 39 Gripen C/D vor fi în curând modernizate pentru a ajunge în 2035

În așteptarea livrării tuturor celor 72 de JAS 39 Gripen E/F comandate de Flygvapnet, Saab va moderniza suedezii Gripen C/D pentru a prelungi viața operațională efectivă a acestora până în 2035.

În multe privințe, Suedia este o țară unică când vine vorba de apărare. Cu o populație de doar 10 milioane de locuitori și un PIB de 620 de miliarde de euro, 25% din cel al Franței și 15% din cel al Germaniei, țara reușește să mențină capacități industriale foarte avansate în materie de apărare, inclusiv una dintre cele trei principalele birouri de proiectare și șantiere navale europene capabile să proiecteze submarine moderne, precum și unul dintre puținii producători de avioane din lume cu experiență în proiectarea aeronavelor de luptă.

Acesta este modul în care Drakken și apoi Viggen de la Flygvapnet, Forțele Aeriene Suedeze, au protejat efectiv cerul suedez pe tot parcursul Războiului Rece și au fost chiar exportate în special în Finlanda și Austria. În 1988, producătorul suedez de avioane SAAB a prezentat în timpul primului său zbor JAS 39 Gripen, un avion de luptă monomotor menit să fie o alternativă directă la F-16 și la Mirage francez și demnul succesor al JAS-37 Viggen.

Compact, cu o lungime de 14 metri și o anvergură a aripilor de 8,5 metri și ușor cu o masă goală de numai 5 tone, Gripen s-a impus rapid ca unul dintre cei trei membri ai celebrei familii de Eurorațe, cu Typhoon al Eurofighter și al Rafale de la Dassault.

Oferind performanțe superioare celei ale F-16 C/D ale vremii, Gripenul a obținut mai multe succese la export, fiind ales în special de Cehia și Ungaria în Europa, precum și de Thailanda și Africa de Sud.Sud în lume, in timp ce Rafale nu a fost exportat, iar dincolo de piețele captive inițiale precum Arabia Saudită, Typhoon şi el s-a chinuit să găsească oportunităţi pe scena internaţională.

Primul Gripen A a fost livrat la Flygvapnet în 1996, dar a devenit rapid clar că aeronava trebuia modernizată pentru a rămâne competitivă pe scena internațională și eficientă în fața venirii noilor luptători precum Su-30SM rusesc. Așa a fost livrat primul Gripen C în 2006, cu avionică modernizată, capacități extinse de transport de arme, precum și un boom de realimentare în timpul zborului.

Până în prezent, Flygvapnet are 71 de Gripen C monoloc, precum și 23 de Gripen D cu două locuri folosite pentru misiuni de transformare, dar și echipate cu toate capacitățile operaționale ale versiunii monopost.

În 2016, a comandat, de asemenea, 60 JAS 39 Gripen E, o versiune avansată a aeronavei echipată cu avionică complet reînnoită, inclusiv un radar AESA și o suită de apărare integrată, un nou turbojet F414 care permite aeronavei să mențină o supercroazieră și numeroase arme de nouă generație. , inclusiv racheta aer-aer Meteor cu rază lungă de acțiune.

Prima copie a fost livrată în 2021. Gripen C/D trebuia să părăsească serviciul din 2025. Dar înăsprirea amenințării din Europa a determinat Stockholm să-și revizuiască planificarea și să decidă extinderea lui 60 Gripen până în 2035, când dispozitivele ar trebui să poată fi înlocuit de succesorul Gripen-ului în curs de proiectare.

Tocmai pentru a răspunde acestei nevoi, autoritățile suedeze au anunțat, pe 16 decembrie, un contract în valoare de 3,5 miliarde de coroane, sau 320 de milioane de euro, pentru modernizarea lui 60 Gripen C astfel încât să-și prelungească durata de viață operațională până în 2035.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri