La începutul Războiului Falkland, forțele aeriene și navale argentine au trimis 240 de avioane, inclusiv mai mult de o sută de luptători moderne Mirage IIIE, Dagger, Skyhawk și Super Etendard, constituind una dintre cele mai puternice flote de luptă din America de Sud. Dacă în timpul conflictului s-au pierdut 35 de luptători, declinul lent al forțelor aeriene argentinene care a început de la încheierea conflictului a avut multe cauze, printre care și sfârșitul ambițiilor militare de la Buenos Aires odată cu răsturnarea dictaturii generalului Leopoldo Galtieri în urma înfrângerea Insulelor Falkland, crizele economice repetate care au lovit țara de atunci, precum și embargoul sever impus de Marea Britanie privind vânzarea dispozitivelor occidentale. De fapt, astăzi, forțele aeriene argentine sunt doar o umbră a ceea ce erau la începutul anilor 80, cu aproximativ douăzeci de A-4AR Fightinghawk și mai puțin de zece avioane de antrenament Pampa 3 și nu mai mulți luptători supersonici pentru o țară de 2,8 milioane km2 mărginite cu 6000 km de coastă și 10.000 km de granițe terestre.
De câțiva ani, autoritățile argentiniene încearcă să achiziționeze noi luptători moderni, să preia de la Skyhawks care au fost deja împinși cu mult peste potențialul lor de zbor planificat. În ciuda dificultăților economice întâmpinate de țară în urma crizei din 2001 și apoi celei din 2013, au fost studiate mai multe alternative, printre care israelianul Kfir C7, americanul F-16 C/D, indianul Tejas și FA-50 sud-coreean. Cu toate acestea, așa cum s-a întâmplat sistematic din 1982, Marea Britanie și-a impus de fiecare dată dreptul de veto asupra exportului de scaune ejectabile Martin-Baker, ducând majoritatea negocierilor într-un impas, în afară de F-16 care poate fi echipat cu Scaun cu ejectie american ACES II. Dar cele mai promițătoare discuții păreau să se concentreze pe achiziția de FC-1 chinezești, cunoscut și ca JF-17 în Pakistan, unele rapoarte indicând chiar că echipele argentiniene s-au dus în Pakistan pentru a evalua aeronava care poate găzdui atât un scaun ejectabil britanic, cât și unul chinez.
Pentru mulți comentatori specialiști argentinieni, decizia de a achiziționa un lot de noi luptători, FC-1 și F-16 fiind cele mai des citate, a trebuit să vină rapid, mai ales că în Argentina apăruse o linie de credit specifică de 600 m $. planificare bugetară. Speranțele au fost spulberate pe 7 decembrie de un tweet publicat de președintele argentinian Alberto Fernandez Prensa și într-un interviu video acordat Financial Times. Într-adevăr, pentru șeful statului argentinian, „ Argentina trebuie să-și dedice resursele pentru lucruri mai importante decât achiziționarea de avioane militare astăzi", si adauga " Ne aflăm pe un continent foarte inegal, unde nu există război", si incheie " Pentru noi, există alte priorități decât cumpărarea de arme„. De altfel, programul de achiziție de noi avioane de luptă este pur și simplu anulat, nici măcar suspendat, și este probabil ca și alte programe de achiziție sau modernizare de echipamente pentru armatele argentiniene să fie amânate sau chiar amânate.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
