În anii 2000 și până în 2015, Forța Aeriană Franceză, care de atunci a devenit Forța Aeriană și Spațială, a fost în mare măsură privilegiată, și uneori invidiată, față de alte armate. De fapt, singura a captat aproape jumătate din creditele de echipamente dedicate Programelor cu efecte majore, forțând atât Armata, cât și Marina Națională să revizuiască unele dintre programele lor, reducându-le volumele și repartizând costurile calendarelor. Această situație nu s-a datorat atât unei preferințe guvernamentale sau unei forme de lobby, cât a unor constrângeri industriale puternice. Într-adevăr, atunci a fost necesar pentru a păstra linia de asamblare a Rafale care la acea vreme nu era exportat și era departe de a obține o asemenea unanimitate ca astăzi, inclusiv în cadrul clasei politice conducătoare, pentru a produce 11 aparate pe an. Și a fost la latitudinea Forțelor Aeriene să obțină majoritatea. În același timp, Parisul a trebuit să-și respecte angajamentele europene în cadrul programului A400M, de asemenea deosebit de costisitor și supus abaterilor. Aceste două programe au reprezentat aproape 2 miliarde de euro pe an în investiții, sau jumătate din cele 5 miliarde de euro alocate atunci programelor cu efecte majore, ca parte a unui efort care a fost în mare parte subfinanțat în această perioadă.
Cu toate acestea, aceste credite, luate în valoare absolută, au fost departe de a permite Forțelor Aeriene să își modernizeze semnificativ forțele sau să preia o conducere semnificativă în acest domeniu. Astfel, în 2015, a putut implementa doar în jur de o sută Rafale în timp ce doar 3 A400M fuseseră livrate până la acea dată, iar flotele Jaguar și Mirage F1CT/CR fuseseră retrase din serviciu în 2005, respectiv 2014. Ultimul Mirage 2000N urma să părăsească serviciul în 2018. În ceea ce privește ultimul C160 Transall , ar urma să părăsească serviciul în 2022. De fapt, astăzi, această forță aeriană critică din Occident, care are în special o componentă de descurajare și care a fost utilizată pe scară largă în toate teatrele de operații deasupra cărora armatele franceze operau, este grav subcapacitate. , așa cum a subliniat șeful său de stat major, generalul Mille, în timpul ultimei audieri în fața comisiei de apărare a Adunării Naționale, estimând că armatei sale lipseau, doar pentru componenta de vânătoare, 40 de aeronave pentru a face față provocărilor pe termen scurt și mediu. Va rămâne așadar până la următoarea Lege de programare militară, care va intra în vigoare în 2023, să răspundă acestor nevoi, departe de a fi supraestimată.
Un format deja insuficient în 2014
Formatul actual al Forțelor Aeriene și Spațiale a fost definit în cadrul Cărții Albe scrise în 2014, în urma alegerii lui François Hollande în funcția supremă. Marcat încă de la concepție de o subevaluare critică a amenințărilor, inclusiv a celor imediate, acest document-cadru a planificat să ofere Forțelor Aeriene o flotă de 185 de avioane de luptă, 50 de avioane de transport grele precum și 12 avioane cisternă, pentru a numi doar cele mai flote semnificative. Scrisă în 2013, Cartea Albă era învechită chiar înainte de a fi prezentată public în aprilie 2014, în timp ce armatele franceze au intervenit în Mali în cadrul Operațiunii Serval din ianuarie 2014, la abia o lună mai târziu demararea Operațiunii Sangaris în Republica Centrafricană. O lună mai târziu, armatele ruse au ocupat militar Crimeea ucraineană, marcând începutul unei crize care condiţionează astăzi eforturile de apărare ale întregii Europe. Cu toate acestea, autoritățile franceze nu au modificat această Carte albă și nici traiectoria ei evident insuficientă a bugetului și a capacității după publicarea acesteia, în ciuda evoluțiilor semnificative în contextul securității internaționale. A fost nevoie chiar de intervenția puternică și hotărâtă a ministrului Apărării, Jean-Yves le Drian, precum și a celor 4 șefi de cabinet de la acea vreme, pentru a împiedica guvernul socialist să meargă și mai departe în reduceri, format și cifre.
Rămâne că formatul definit atunci pentru Forțele Aeriene, ca și pentru celelalte două armate, rămâne referința în ceea ce privește planificarea, aceasta fiind în special stabilită ca bază de lucru imobilă la elaborarea Evaluării Strategice din 2017, ca și în timpul acesteia. Revizuirea 2021, chiar dacă era evident că acest format nici măcar nu a fost suficient pentru a susține presiunea operațională a operațiunilor externe franceze din ultimii ani. În plus, dacă livrările de A400M și A330 MRTT au continuat și după 2015, cele de Rafale au fost suspendate odată cu semnarea primelor contracte de export, făcând posibilă în special eliberarea de credite pentru finanțarea altor programe critice precum Scorpion pentru Armată, sau înlocuirea SNA, fregate și tancuri de reaprovizionare ale Marinei Franceze. Nu numai că Forțele Aeriene nu au mai primit Rafale între 2016 și 2022, dar în același timp a trebuit să-și retragă Mirage 2000N, apoi Mirage 2000C, din exploatare, în timp ce 24 dintre Rafale au fost luate de la el pentru a fi exportate la mâna a doua în Grecia și Croația. De fapt, astăzi, flota de luptă franceză este formată din 96 Rafale B și C, dintre care în jur de douăzeci sunt dedicate misiunii de descurajare și 3 antrenamentului, 28 Mirage 2000-5, precum și 66 Mirage 2000D, adică mai puțin de 200 de aeronave, unde a lansat 380 la începutul anilor. 2000.
Flota de transport tactic nu este cu mult mai bine, cu 19 A400M Atlas care operează alături de 18 C-130 Hercules și 27 de avioane de transport tactice ușoare CN-235, unde a lansat anterior peste 80 de C160 Transall. Până la urmă, doar flota sa de avioane cisternă și-a văzut formatul menținut, 15 stratotanker KC-135 achiziționat în anii 60 din Statele Unite trebuind să fie înlocuit cu 15 A330 MRTT Phoenix, o aeronavă mult mai eficientă. Pe de altă parte, flota de sateliți militari francezi, aflat acum sub controlul Forțelor Aeriene care a devenit Forța Aeriană și Spațială, a crescut considerabil, odată cu sosirea sateliților optici de recunoaștere NCO (2 sateliți), Pléiades (2 unități). ) și Pléiades Neo (4 sateliți), precum și sateliții de inteligență electromagnetică Elisa și CERES (7 sateliți), și sateliți de comunicații cu cei 3 sateliți ai sistemului Syracuse IV și 2 sateliți francezi -italieni. În cele din urmă, Forțele Aeriene au achiziționat 12 drone Male MQ-9A Reaper cărora li se vor adăuga cele 6 sisteme Euromale în curs de proiectare și i s-a atribuit până acum controlul apărării antiaeriene la distanță lungă în responsabilitatea Armatei, și folosește 6 baterii SAMP/T Mamba sau 2% din numărul de baterii S300-400 din Rusia.
Totuși, și deși, din multe puncte de vedere, Forțele Aeriene au încă un format superior celui vizat de Cartea albă din 2014, experiența a arătat fără nici cea mai mică îndoială că este serios sub capacitate, deși era vorba doar de sprijinirea armatei. acțiuni deasupra teatrelor de intensitate scăzută sau medie, cum ar fi în Africa de Sud-Sahară și Levant. Într-adevăr, efectul cumulativ al utilizării intense a mijloacelor aeriene în operațiunile externe a condus la consumarea foarte rapidă a potențialului aeronavei, uzura legată de programele de modernizare, iar o flotă subdimensionată, a dus la o prăbușire a ratelor de disponibilitate pentru toate flotele, accentuată este adevărat de slabe. organizarea întreținerii legată parțial de gestionarea just-in-time a pieselor incompatibile cu realitatea operațională. Totuși, dacă 200 de avioane de luptă nu sunt suficiente pentru a susține o activitate operațională în sprijinul câtorva operațiuni externe de intensitate redusă, este clar că acest format nu va fi suficient pentru a susține în timp acțiuni de mare intensitate în beneficiul armatelor franceze. .sau aliați.
Capacitatea critică este în impas
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Promotie de Craciun : 15% reducere pe Abonamente Premium și Classic anual cu codul MetaXmas2024, doar din 11/12 până în 27/12.
[…] […]