Cu ocazia Conferinței Internaționale de Luptători de la Londra 2021, o mărturisire a unui director executiv al Lockheed-Martin către revista de specialitate Defense Janes a făcut o oarecare vâlvă în cadrul programului FCAS care reunește Germania, Spania și Franța pentru proiectarea înlocuitorului pentru avioane de luptă Rafale et Typhoon, precum și sistemele sale adiacente, până în 2040. Potrivit revistei de referință, Madrid se angajase de fapt să negocieze discret cu producătorul american achiziția a 50 de F-35, 25 în versiunea B cu decolare și aterizare verticală sau scurt pentru înlocuire. AV-8B Harrier II care înarma portavionul Juan Carlos, iar 25 în versiunea A bazată pe uscat pentru a înlocui parțial F/A-18 Hornet în serviciu cu forțele aeriene spaniole. La acel moment, Paris și Berlin erau încă împotriva achiziției F-35, aeronava fiind percepută ca o amenințare directă pentru industria aeronautică europeană. De fapt, câteva zile mai târziu, Ministerul spaniol al Apărării a publicat o negare viguroasă, jurând pe marii săi zei că nu sunt în curs de negocieri de acest tip.
De atunci, un volum considerabil de apă a trecut pe sub poduri. Pe de o parte, Berlinul a apelat oficial la F-35A pentru a-și înlocui aeronava Tornado, asigurând misiunea de partajare nucleară în cadrul NATO, comandând 35 de F-35A capabile să transporte noua bombă nucleară B 61Mod12 americană. Totodată, programul FCAS a intrat într-o zonă de mare turbulență, pe un fond de opoziție acerbă între Dassault Aviation și Airbus DS în ceea ce privește gestionarea primului pilon al programului, cel care trebuie să proiecteze precis noua generație de avioane de luptă. , sau NGF conform acronimului englez folosit de program. Drept urmare, FCAS este astăzi în impas, iar programul inițial care viza intrarea în funcțiune înainte de 1 este foarte mult compromis, potrivit CEO-ului Dassault Aviation Eric Trappier, fără a menționa amenințările din ce în ce mai sensibile care cântăresc cu privire la continuarea programului în sine. În cele din urmă, alte câteva forțe aeriene europene s-au pronunțat, între timp, în favoarea aeronavelor americane, inclusiv Finlanda, Grecia și Republica Cehă, făcând din aeronava un standard de facto în cadrul NATO.
În aceste condiții, nu este deloc surprinzător că Statul Major al Forțelor Aeriene Spaniole a declarat, conform cotidianului El Pais, în favoarea F-35A pentru a înlocui F/A-18 din cadrul acestuia, chiar dacă în urmă cu câteva luni, Madridul comandase 20 de Eurofighters Typhoon pentru a înlocui Hornets care asigură astăzi protecție aeriană pentru Insulele Canare. Potrivit armatei spaniole, F-18-urile aflate în serviciu vor trebui înlocuite înainte ca primele FCAS să fie livrate, obligându-le să apeleze la o soluție alternativă care este efectiv disponibilă. În acest domeniu, tot conform Marelui Stat Major spaniol, F-35 este fără nicio altă comparație cea mai bună aeronavă, cu mult superioară Eurofighter-ului. Typhoon în multe domenii, ca să nu mai vorbim de avantajele standardizării față de alte forțe aeriene europene. Achiziția de F-35A ar îmbunătăți, de asemenea, sustenabilitatea întreținerii F-35B-urilor care vor fi achiziționate pentru a înlocui Harrier-urile îmbarcate, nefiind disponibilă altă alternativă pentru această nevoie specifică. În fine, ultimul argument invocat este că este mult mai prudent și mai eficient să existe o flotă de vânătoare care să nu se bazeze pe o singură aeronavă.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal