Ar trebui să punem capăt avioanelor de luptă de „generația a 5-a”?

Când Lockheed-Martin și-a prezentat pentru prima dată F-22 Raptor, acesta a fost prezentat ca o aeronavă de „a 5-a generație”, pentru a marca caracterul său perturbator, atât operațional, cât și tehnologic, cu avioanele de luptă anterioare. Dincolo de prețul său unitar de 160 de milioane de dolari care, în sine, a fost suficient pentru a justifica un aspect perturbator major, deoarece de două ori mai scump decât F-15E sau F/A 18 E/F decât avioanele de luptă mai scumpe în serviciu sau în pregătire peste Atlantic, dispozitivul avea într-adevăr capacități unice, cum ar fi furtivitatea foarte avansată cu mai multe aspecte, fără a egala totuși pe cea a F117A...

Citește articolul

Polonia va comanda 180 de tancuri K2, 670 de tunuri K9 și 48 de avioane de luptă FA-50 din Coreea de Sud

De la începutul atacului rusesc din Ucraina, Germania, Marea Britanie și Franța au concurat între ele în ceea ce privește declarațiile și proiectele de a se dota cu cea mai mare forță armată convențională europeană, cea mai bună armată sau cea mai bună marina. Dar, de fapt, în februarie 2022, cea mai mare forță terestră convențională din Europa nu era nici franceză, nici britanică sau germană, ci poloneză. Într-adevăr, Varșovia dispunea atunci 750 de tancuri de luptă Leopard 2A4, PT-91 și T-72, precum și 1500 de vehicule de luptă de infanterie BWP-1 și KTO Rosomak, aproape 500 de tunuri autopropulsate Krab, Dana, Godzik și Rak, precum și cat mai aproape...

Citește articolul
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW