Marina franceză demonstrează relevanța echipajului dublu pentru a-și înarma fregatele

În 2019, Statul Major al Marinei Franceze a anunțat începerea unui experiment care permite două fregate FREMM din clasa Aquitaine, Aquitaine cu sediul în Brest și Languedoc cu sediul în Toulon. sa fie echipat cu 2 echipaje, ca ceea ce s-a practicat mult timp pentru submarinele sale cu propulsie nucleară. Fregata Bretagne a fost și ea înarmată cu un echipaj dublu în 2020, iar de acum înainte toate FREMM-urile din clasele Aquitaine și Alsacia vor fi echipate cu această caracteristică. Obiectivul este de a permite navelor să mențină activitatea pe mare timp de 180 de zile pe an, reducând în același timp presiunea asupra echipajelor la doar 90 de zile pe an, față de 110 până la 140 de zile înainte. În plus, înlocuirea echipajelor poate fi efectuată direct în teatrele de operare, pentru a nu fi nevoită să inițieze tranzite majore pentru navele de ajutorare, ceea ce face posibilă creșterea, dincolo de zilele pe mare ale fiecărei nave, numărul de zile maritime operaționale comparativ cu modelul anterior.

Relevanța acestui mod de operare a devenit clară în ultimele luni, în special în timpul desfășurării fregatei Bretagne în Atlanticul de Nord în octombrie anul trecut pentru a se integra cu SNMG 1 (Standing Nato Maritime Group 1) pentru a controla mișcările navelor și submarinelor marinei ruse. în Atlanticul de Nord, în special între Insulele Channel și Islanda, dar și să participe la exercițiul FLOTEX SILVER 21, care a avut loc la sfârșitul lunii noiembrie în largul coastei norvegiene. Într-adevăr, după două luni de activitate operațională intensă, echipajul A al Bretagnei a fost înlocuit de echipajul B în timpul unei escale în portul islandez Reykjavik la sfârșitul lunii decembrie, permițând fregatei să-și reia poziția operațională la începutul lunii ianuarie. timp de două luni suplimentare. Acest echipaj s-a remarcat vizibil de când comandantul-șef pentru Atlantic al Marinei Franceze, viceamiralul Olivier Lebas, a transmis oficial felicitările sale echipajului fregatei FREMM Bretagne, în fața condițiilor dure de mare (la nava care a traversat 17 zone de joasă presiune în timpul desfășurării sale), dar și pentru eficiența sa și „rezultatele sale semnificative împotriva navelor rusești”.

Am putea specula la nesfârșit sensul acestei ultime propoziții, mai ales că capacitățile de război antisubmarin ale FREMM și ale echipajelor acestora nu mai trebuie demonstrate, iar numeroase rapoarte indică faptul că flota submarinului rus a suferit o creștere semnificativă a activității în ultimii ani, mai ales că acum primește în mod regulat nave noi sau versiuni modernizate ale navelor sale, cum ar fi noile SSGN-uri din clasa Iassen și Iassen-M și SSGN-urile modernizate din clasa Antei, nave renumite pentru că sunt mult mai discrete decât predecesorii lor. . De fapt, este într-adevăr probabil că echipajul B al Bretaniei a avut multe de făcut în timpul patrulei sale de 2 luni în Atlanticul de Nord, mai ales că această perioadă corespundea fazei pregătitoare a atacului rus în Ucraina. Cu toate acestea, este într-adevăr operațiunea cu dublu echipaj care a permis unui echipaj proaspăt și pregătit să preia în câteva zile de la echipajul A, pentru a îndeplini această misiune, astfel încât să permită navei să evolueze cât mai bine. 4 luni, în plină iarnă într-una dintre cele mai încercate zone pentru nave și echipaje în această perioadă, Atlanticul de Nord. De altfel, relevanța acestei abordări a fost pe larg demonstrată de această știre, care nu face decât să coroboreze observațiile anterioare asupra altor teatre de operare. Totuși, un alt exercițiu, Polaris 21, care a avut loc la sfârșitul anului trecut, tinde să modereze beneficiile percepute.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri