În ceea ce privește contractele de arme, argumentele folosite pentru alegerea echipamentelor, mai ales când vine vorba de importuri, sunt de cele mai multe ori vagi, ca să nu spunem opace.
În acest domeniu, competiția organizată de autoritățile slovace în vederea modernizării sau înlocuirii flotei sale de vehicule de luptă de infanterie BVP-1/2 moștenite din epoca Pactului de la Varșovia, va fi de o claritate fără precedent, oferind o viziune obiectivă asupra opțiunile luate în considerare precum și caracteristicile vehiculelor blindate selectate, atât în domeniul operațional, cât și din punct de vedere bugetar și industrial.
La sfârșitul acestui proces deosebit de precis și documentat, CV90 MK IV în configurația sa CV9030 înarmată cu un tun Bushmaster II de 30 mm a obținut un scor de 99,67%. A depășit ASCOD propus de Marea Britanie și Spania, KF-41 Lynx propus de germanul Rheinmetall în parteneriat cu Ungaria, polonezul Borsuk și celălalt CV90 în versiunea CV9035 înarmat cu un tun de 35 mm Bushmaster III propus de Suedia și Great Marea Britanie.
Modernizarea flota IFV a armatelor slovace
Pentru a-și moderniza flota de vehicule de luptă de infanterie, autoritățile slovace au luat în considerare patru opțiuni, variind de la recapitalizarea ieftină, dar ineficientă a potențialului său BVP-2 (denumirea locală a BMP-2), până la achiziția directă pe raftul produselor importate. vehicule blindate, prin modernizarea BVP-2 și, soluția aleasă, construcția locală a unui model de import.
Confruntat cu incapacitatea BVP-2, chiar și complet modernizată, de a îndeplini cerințele contractului operațional slovac în materie de protecție (Stanag 5 împotriva obuzelor și rachetelor, Stanag 3 împotriva minelor), ipotezele de acest tip au fost rapid eliminate. , în timp ce ipoteza achiziției de la raft nu a prezentat un randament bugetar și industrial satisfăcător.
Imediat, a apărut ipoteza construcției locale a unui model de import, iar Bratislava a trimis o solicitare de informații celor patru producători menționați anterior.
Specificațiile slovace au fost, în acest sens, deosebit de clare și ambițioase, astfel încât să ofere o grilă de analiză obiectivă și clară. Pe lângă cerințele de protecție, IFV trebuia să poată distruge o armură adversă protejată de o armură echivalentă cu Stanag 5 la 500 m folosind pistolul de la bord.
De asemenea, trebuie să distrugă tancuri grele la 2000 de metri folosind rachete antitanc, Eurospike LR2 fiind selectat. În plus, trebuie să dispună de mijloace moderne de comunicație compatibile cu NATO, capacități de traversare și mobilitate adaptate angajării în Europa Centrală pe toate terenurile, să poată opera într-un mediu NBCR contaminat și să aibă un sistem de protecție activ pentru a asigura supraviețuirea vehicul blindat.
În cele din urmă, ținând cont de producția locală, vehiculul blindat nu ar trebui să depășească prețul unitar de 1,738,931,000 de euro.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
[…] […]
[…] este o turelă a cărei formă amintește de cea a futuristului, dar nu atât de eficient, KF41 Lynx, înarmat cu un nou tun cu țeava lină de 130 mm cu încărcare automată, […]