Rusia și-a testat racheta anti-navă hipersonică 3M22 Tzirkon la o rază de acțiune maximă de 1000 km

Armele hipersonice, și mai ales armatele hipersonice rusești, au alimentat numeroase dezbateri de câțiva ani, indiferent dacă este vorba despre vulnerabilitatea marilor unități navale, cum ar fi sisteme capabile sau nu să se opună unor astfel de rachete evoluând dincolo de Mach 5. De la anunțul intrării în exploatare a rachetei balistice aeropurtate Kinzhal în 2019, Moscova a exploatat această îngrijorare foarte perceptibilă în Occident, transmisă adesea de mass-media lipsită de perspectivă asupra subiectului. Cu toate acestea, Marina Rusă tocmai a înlăturat una dintre îndoielile care plutea de câteva luni cu privire la performanța anunțată a rachetei sale hipersonice antinavă 3M22 Tzirkon, anunțând succesul unui tir de validare desfășurat în acest weekend în Marea Albă, la raza maximă de acțiune a sistemului, adică 1000 km distanta fata de tinta.

Până acum, toate testele anunțate de Marina Rusă s-au desfășurat la distanțe mai scurte, variind de la 200 la 450 km, ceea ce a lăsat îndoieli cu privire la intervalul anunțat al lui Tzirkon la 1000 km. În acest weekend, fregata Amiral Gorshkov a eliminat ambiguitatea, trăgând noua sa rachetă la raza maximă de acțiune din silozurile sale standard UKSK. Săptămâna trecută, autoritățile ruse și-au confirmat și intenția de a oferi Bateriile rusești de coastă K-300 Bastion a noii rachete hipersonice alături de supersonicul P800 Onyx deja în serviciu, astfel încât să le ofere o capacitate de lovitură cu rază lungă de acțiune și o descurajare foarte eficientă împotriva flotelor adverse.

Cu toate acestea, multe întrebări rămân fără răspuns cu privire la această nouă rachetă. Într-adevăr, dacă se acceptă că este echipat cu un propulsor solid pentru ejecție și câștig inițial de viteză și cu un scramjet sau superstatorector pentru a menține un zbor de croazieră hipersonic între Mach 5 și Mach 8, la o altitudine de până la 28 km, capacitatea de a lovi ținte în mișcare, chiar și cele mari precum un portavion, rămâne încă un subiect de dezbatere. Într-adevăr, o rachetă care funcționează între Mach 5 și Mach 10 generează o degajare semnificativă de căldură pe părțile sale proeminente, în special pe carenajul său care ar trebui să găzduiască sistemul de ghidare terminal. Pentru a rezista acestor călduri extreme, este deci necesar să se utilizeze aliaje speciale care se dovedesc a fi deosebit de opace la undele radar, nici măcar să nu mai vorbim de sistemele de ghidare în infraroșu utilizate în prezent pentru a permite rachetelor antinavă să își localizeze ținta și să identifice dacă este necesar.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri