Este rar ca un film singur să aibă un impact atât de semnificativ asupra unei întregi generații de tineri piloți. De la lansarea sa în 1986 și și astăzi, marea majoritate a candidaților pentru selecțiile de piloți militari din Statele Unite, Europa și, în general, în întreaga lume occidentală, au fost mai mult decât influențați de acest film. În timp ce forțele aeriene occidentale se confruntă, în cea mai mare parte și de câțiva ani, cu o lipsă semnificativă de candidați, sosirea iminentă a Top Gun: Maverick reprezintă, prin urmare, o speranță importantă și nedissimulata, chiar dacă tensiunile în lume cresc constant și că componenta forțelor aeriene devine din ce în ce mai tehnică și necesită profiluri în consecință și că campaniile de recrutare s-au chinuit să răspundă la acest lucru în ultimii ani.
În 1991, când am participat la selecțiile pentru cursul de pilot al aeronauticii navale franceze, nu era un candidat care să nu cunoască filmul pe de rost și care să nu viseze să fie la bordul uneia dintre aceste avioane. Mai târziu, după ce au trecut de selecțiile în zbor și s-au alăturat nucleului comun cu Forțele Aeriene din Cognac, toți piloții studenți au purtat jachete acoperite cu petice și ochelari de soare pe care abia au scos piciorul din aer. Câțiva ani mai târziu, odată ajuns într-o unitate operațională, am observat că influența filmului a depășit cu mult cercul restrâns de piloți și i-a afectat pe toți nou-veniții, zburători sau nu, în aeronautica navală, ca și în Forțele Aeriene. Fenomenul a fost același peste tot în Europa și în Statele Unite, cu un aflux masiv și constant de candidați pentru toate specialitățile legate de aeronautică de mulți ani.
Pentru Marina Franceză, precum și pentru Forțele Aeriene, Forțele Aeriene ale SUA și Marina SUA, acest film a constituit într-adevăr cea mai bună campanie de promovare și recrutare organizată vreodată, și asta cu cât eficacitatea sa va dura mai bine de un deceniu, și după cum s-a spus în introducere, chiar continuă să se simtă la mai bine de 35 de ani de la lansare în camere întunecate. Mai mult, multe armate au încercat să reproducă metoda cu alte filme, fie că Rusia cu recentul Nebo (2021), China cu Sky Fighter (2011), Coreea de Sud cu Windfighter (2013) sau Franța cu Knights of Heaven (2005). Dincolo de subiectul unic al avioanelor de luptă, armatele au susținut în mai multe rânduri proiecte de film tocmai pentru a stârni vocații, cum a fost cazul Marinei SUA cu filmul submarin Hunter-Killer din 2018, dar și prin seriale de televiziune, precum The Last Ship. (2014-2018) și JAG (1995-2005) pentru US Navy, sau excelenta Sea Patrol (2007-2011) a Royal Australian Navy, fără a uita cele două serii franceze Les Chevaliers du Ciel (1967-1970 și 1988) .
Restul acestui articol este doar pentru abonați - de la 1 euro prima lună
Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete de analize, știri și sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.
Toate abonamentele nu sunt obligatorii.
[...] [...]