Argentina este interesată de Kfir israelian și JF-17 chino-pakistanez pentru a-și moderniza forțele aeriene

Înaintea Războiului Falkland, în 1983, forțele aeriene argentiniene au trimis aproape o sută de avioane moderne Dassault Mirage IIIEA, IAI Dagger (copie fără licență a Mirage V) și A-4B/C/P Skyhawk, în timp ce forțele aeriene navale aveau aproximativ douăzeci de avioane A-4Q Skyhawk și 6 Dassault Super-Etendards, ceea ce o face una dintre cele mai puternice și mai bine echipate forțe aeriene din America de Sud. Dacă Războiul Falkland a avut un impact serios asupra acestor trupe, cu pierderea a 22 de Skyhawks, 11 Pumnale și 2 Mirage III, în principal, sancțiunile occidentale și consecințele crizelor economice repetate care au lovit țara au decimat forțele sale aeriene. Astăzi, Buenos Aires nu dispune decât, din punct de vedere al flotei de vânătoare, 23 A-4AR Skyhawk modernizat dar de vârstă canonică, și 6 avioane de antrenament și atac FMA IA-63 Pampa III, derivate ale dispozitivului de antrenament IA-63 Pampa.

Autoritățile argentiniene încearcă de mulți ani să modernizeze această flotă de luptă, în ciuda celui mai dificil context bugetar prin care a trecut țara. Cu toate acestea, Buenos Aires s-a confruntat, până acum, cu un drept de veto strict din partea Londrei, prin intermediul celor două companii cheie din domeniul aeronautic, producătorul de motoare Rolls-Royce și mai ales producătorul de scaune ejectabile.Martin-Baker, care echipează astăzi aproape toată lupta. aeronave proiectate și fabricate de blocul occidental. Cu toate acestea, conform declaraţiile generalului de brigadă Xavier Isaac Comandant al Forțelor Aeriene Argentinei, Buenos Aires este mai hotărât ca niciodată să-și modernizeze flota cu, dincolo de 6 noi Pampa III care vor fi comandate, două modele de aeronave în vizor, chino-pakistanezul JF-17 Thunder și, mai surprinzător, o ofertă folosită de Kfir de la Israel Aircraft Industrie.

Ipoteza JF-17 este menționată de câțiva ani de Buenos Aires. Acest avion de luptă monomotor a fost proiectat de chinezii Chengdu, precum și de industria aeronautică pakistaneză pentru a moderniza forțele aeriene din Islamabad și oferă performanțe excelente și cea mai modernă avionică la un preț de achiziție foarte atractiv. În versiunea sa Block III, dispozitivul are în special un radar KLJ-7A echipat cu o antenă AESA activă, un sistem de detectare în infraroșu IRST, un vizor pentru cască și o suită electronică de apărare și poate folosi rachete chinezești de nouă generație, cum ar fi rachetele cu rază scurtă de acțiune. PL-10E și PL-15E cu o rază de acțiune de 120 km, precum și numeroase muniții aer-sol și aer-suprafață. În plus, acesta poate fi echipat cu noul motor turborreactor chinezesc WS-13 în locul lui Klimov RD-93 dar și cu un scaun chinezesc ejectabil în locul lui Martin-Baker PK16LE care echipează aeronavele destinate forțelor aeriene pakistaneze.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri