Naval Group se retrage din competiția de submarine P75i AIP din India

Până recent, Naval Group a fost considerat unul dintre favoriți pentru competiția P75i lansată în 2017 de New Delhi să proiecteze și să construiască local 6 noi submarine de atac echipate cu un sistem de propulsie anaerobă, desemnate de acronimul englez AIP pentru Air Independent Propulsion. Specialistul francez în nave și submarine militare s-a putut baza într-adevăr pe programul anterior P75, lansat în 1999, bazat pe submarinul Scorpene, și a cărui unitate a 6-a și ultima a fost lansată miercuri, 20 aprilie. După un început dificil, așa cum se întâmplă adesea în India, programul a reușit să continue o dinamică industrială eficientă cu șantierele navale Mazagon Dock Limited din Bombay și livrările au urmat într-un ritm constantu în ultimii ani, oferind Marinei Indiene un nou submarin performant și deosebit de discret, cu mult superior Kilo și Type 209 încă în serviciu.

Această competiție dificilă a determinat grupul suedez Saab și constructorul său naval Kockums să arunce prosopul în 2020, iar specialistul german TKMS anunțase și el că vrea să se retragă în octombrie 2020, lăsând doare Rubin rusesc cu clasa Amur, Navantia spaniolă cu S-80, sud-coreeanul Huyndai cu DSME-3000 derivat din Clasa Dosan Ahn Changho, Și Grupul Naval Francez cu SMX 3.0 a concura. Se pare că de când TKMS a dat înapoi și a rămas în competiție cu Type 214. Totuși, totul a făcut să se creadă că New Delhi a privit oferta de la Paris cu mare bunăvoință, până când condițiile de atribuire a contractului au fost modificate de către autoritățile indiene, impunând ca sistemul de propulsie anaerobă propus de producători să fie deja în funcțiune la bordul navelor operaționale. Din păcate pentru Naval Group, sistemul AIP de generație următoare propus nu a fost niciodată instalat pe o navă, excluzând efectiv grupul francez din competiție.

Vagsheer, al șaselea și ultimul submarin din clasa Kalvari proiectat de Naval Group, a fost lansat pe 6 aprilie 20 în Bombay

Cu toate acestea, această nouă cerință ar putea semnifica sfârșitul programului P75i în sine, deoarece dintre toate submarinele rămase în funcțiune, doar modelul sud-coreean este de fapt în serviciu, precum și cel al Germanului Type 214, dacă este deloc. TKMS a decis să revină în competiție. În realitate, cerințele inițiale ale programului, cele care i-au determinat pe suedezi și pe germani să arunce prosopul, iar pe japonezi să nu concureze, par contradictorii cu noile cerințe publicate, excluzând de fapt Naval Group, dar și oferta Rubinul rusesc în același caz cu grupul francez și S80 spaniol care nu este încă operațional. Vocile se ridică deja pe subcontinent împotriva acestei noi cerințe care duce la concurența cu un singur ofertant, sud-coreeanul Hyundai, cu riscurile pe care aceasta le impune asupra desfășurării și serenității programului.


Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW