„Prea complex, prea scump, de nevânzare”, așa a explicat Hervé Morin, pe atunci ministru al Apărării sub Nicolas Sarkozy, vânzarea proastă a Rafale pe scena internațională la începutul anilor 2010, însă, cu un nou contract legat de achiziția a 42 de avioane livrabile din 2025 pentru forțele aeriene indoneziene, nava amiral aeronautică franceză ajunge la un total de 284 de comenzi de export către 7 internaționale. clienți, egalând ca volum exporturile predecesorului său, Mirage 2000, exportat în 285 de unități în 8 țări. Acest nou contract, estimat la 7 miliarde de euro, permite echipei Rafale să confirme rezultatele excepționale înregistrate în 2021 cu 146 de dispozitive comandate de 4 țări, dintre care 80 Rafale la standardul F4 comandat doar de Emiratele Arabe Unite și poziționează Rafale în fruntea ierarhiei aeronavelor moderne de luptă cu două motoare în ceea ce privește exportul, cu mult înaintea F15 și F18 americane, Typhoon european sau chiar rus Su-35.
Spre deosebire de comenzile emirate și egiptene, contractul indonezian include comenzi iterative și succesive, aceasta fiind legată de funcționarea finanțării din Jakarta, pentru a nu fi nevoit să treacă printr-un model de finanțare exogen complex și dificil. Cu alte cuvinte, autoritățile indoneziene au negociat în ansamblu achiziția a 42 de aeronave, care vor fi comandate succesiv. Totuși, și chiar dacă prima comandă privește doar 6 avioane, nu este o opțiune, ci mai degrabă un contract global cu comenzi și plăți eșalonate, făcând posibilă securizarea atât a Jakarta, cât și a Parisului în acest domeniu.
În ceea ce privește modernizarea forțelor aeriene, Jakarta a anunțat în urmă cu câteva luni că intenționează să se îndrepte spre Rafale franceze, dar și față de americanul F-15EX, două aeronave renumite pentru marea lor autonomie și capacitatea semnificativă de încărcare utilă. În plus, țara este angajată cu Coreea de Sud în co-dezvoltarea a două programe, T/F/A-50 Golden Eagle, o aeronavă de antrenament și atac de înaltă performanță capabilă să desfășoare misiuni de superioritate aeriană pe un perimetru redus. , și KF-21 Boromae, noua generație de vânătoare dezvoltat de industria sud-coreeană, destinat să înlocuiască cu prioritate F-16. În cele din urmă, Jakarta își propune să-și mute forțele aeriene, formate în prezent din 33 de avioane F-16, 11 Su-30 și 5 Su-27, susținute de 14 avioane T-50 și 23 Hawk 200, către o putere omogenă de 170 de dispozitive compus din Dassault Rafale, Boeing F-15EX și KF-21 Boromae, pentru a putea descuraja Beijingul de la orice aventurism regional.
Contractul Rafale nu a fost singurul acord semnat de Florence Parly și omologul său indonezian Prabowo Subianto. Astfel, Naval Group și șantierele navale indoneziene PAT au semnat împreună un Memorandum of Understanding, sau acord de cooperare, privind posibila achiziție și construcția locală a două submarine de tip Scorpene. Negocierile privind transferul de tehnologie și finanțarea vor fi probabil lungi și complexe în jurul acestui potențial program, dar grupul naval francez ia o opțiune serioasă împotriva concurenților săi de a echipa marina indoneziană cu submarinele sale. În plus, a fost semnat un al doilea memorandum de înțelegere în domeniul spațial, pentru a oferi Jakarta un satelit militar.
Restul acestui articol este rezervat abonaților
Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
[…] această decizie, care poate părea de la sine înțeleasă din moment ce Jakarta se angajase deja să comande 42 de aeronave de la Dassault, marchează în realitate o schimbare profundă de atitudine din partea autorităților indoneziene care, aceste […]