Marina SUA își amână ambițiile pentru o flotă autonomă

Dans un articol publicat la sfârșitul lunii decembrie pe site-ul web War on the Rock, autorii, inclusiv o ofertă activă din partea Marinei SUA, au subliniat riscul transferului sarcinii de întreținere la bordul navelor fără pilot către o întreținere sporită la andocare, generând potențial costuri suplimentare semnificative, disponibilitate slabă și posibila saturație a infrastructurilor de întreținere navale din cauza la aglomerarea clădirilor de pe chei. Adevărul este că mulți ofițeri de marina care au servit la bordul navelor se îndoiesc că tehnologia actuală poate oferi de fapt navelor autonome fiabilitate pe mare compatibilă cu cerințele operaționale. Și dacă dronele navale, fie de suprafață, subacvatice sau aeriene, sunt unanime astăzi, noțiunea de navă de luptă autonomă este încă larg dezbătută.

Cu toate acestea, Marina SUA a afișat ambiții foarte mari în acest domeniu, iar rezultatele obținute de cele două prototipuri ale sale Sea Hunter și SeaHawk, ambele în timpul tranzitului autonom de pe coasta Atlanticului către coasta Pacificului (cu excepția trecerii Canalului de Panama), și progresul semnificativ înregistrat în timpul exercițiului UxS IBP în aprilie anul trecut, a avut a dat aripi planificatorilor americani, care plănuia să lanseze producția de pre-serie a aproximativ zece nave autonome de acest tip, stimulată parțial de creșterea rapidă a dimensiunii flotei chineze în ultimii ani. A fost din cauza întrebărilor ridicate de articolul War on the Rock sau a unui sentiment profund de déjà vu cu o emoție care amintește de cea din LCS, Zumwalt și alte Sea? WolfDar Congresul a decis să amâne drastic ambițiile Marinei SUA în acest domeniu.

Seahunter Defense News | Constructii Navale Militare | Contracte de apărare și licitații
În timpul exercițiului UxS IBP, navele autonome Sea Hunter și Seahawk ale Marinei SUA și-au demonstrat capacitatea de a se integra într-un sistem naval operațional, dar rezistența și fiabilitatea rămân de demonstrat marea acestor tehnologii.

Pentru legislatorii americani, de fapt, nu se pune problema de a lua credite alocate construcțiilor navale tradiționale, așa cum a sperat Marina SUA, pentru a finanța noi nave autonome, chiar dacă multe întrebări rămân fără răspuns cu privire la fiabilitatea, eficacitatea și viabilitatea acestei abordări. Acesta din urmă a cerut așadar Marinei SUA să rezolve, în termen de 5 ani, toate incertitudinile tehnologice și doctrinare pe acest subiect, înainte de a lua în considerare finanțarea construcției unei flote de acest tip. Și Marina SUA a anunțat că, într-adevăr, a fost acum necesare pentru a demonstra relevanța și fiabilitatea acestor blocuri tehnologice, înainte de a se angaja în integrarea lor operațională.


Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Metadefense Logo 93x93 2 Defense News | Constructii Navale Militare | Contracte de apărare și licitații

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.


Pentru mai multe

1 COMENTARIU

Comentariile sunt închise.

RETELE SOCIALE

Ultimele articole