Marina SUA își temperează ambițiile pentru o flotă autonomă

Dans un articol publicat la sfârșitul lunii decembrie pe site-ul web War on the Rock, autorii, inclusiv o ofertă activă din partea Marinei SUA, au subliniat riscul transferului sarcinii de întreținere la bordul navelor fără echipaj, la o întreținere sporită la chei, potențial generatoare de costuri suplimentare semnificative, disponibilitate slabă și posibilă saturație a navalei. infrastructura de întreținere din cauza supraaglomerării clădirilor de la docuri. Adevărul este că mulți ofițeri de marina care au servit la bordul navelor se îndoiesc că tehnologia actuală poate oferi în mod eficient navelor autonome fiabilitate pe mare compatibilă cu cerințele operaționale. Și dacă dronele navale, fie ele de suprafață, submarine sau aeriene, sunt unanime astăzi, noțiunea de navă de luptă autonomă este încă dezbătută pe scară largă.

Cu toate acestea, Marina SUA a afișat ambiții foarte mari în acest domeniu, iar rezultatele obținute de cele două prototipuri Sea Hunter și SeaHawk, ambele în timpul tranzitului autonom de pe coasta Atlanticului către coasta Pacificului (cu excepția trecerii Panamá), și progresul semnificativ realizat în timpul exercițiului UxS IBP în aprilie anul trecut, a avut a dat aripi planificatorilor americani, care plănuia să lanseze o producție de pre-serie de o duzină de nave autonome de acest tip, stimulată parțial de creșterea rapidă a dimensiunii flotei chineze în ultimii ani. A fost din cauza întrebărilor puse de articolul Războiul pe stâncă sau a unei impresii profunde de deja vu cu o emoție care amintește de cea a LCS, Zumwalt și alți lup de mare, dar Congresul a decis să temporizeze sever ambițiile Marinei SUA în acest domeniu.

În timpul exercițiului UxS IBP, navele autonome Sea Hunter și Seahawk ale Marinei SUA și-au demonstrat capacitatea de a se integra într-un sistem naval operațional, dar rezistența și fiabilitatea încă nu au fost demonstrate. Marea acestor tehnologii

Pentru legislatorii americani, într-adevăr, nu se pune problema de a lua credite alocate construcțiilor navale tradiționale, așa cum a sperat Marina SUA, pentru a finanța noi nave autonome, chiar dacă multe întrebări rămân fără răspuns cu privire la fiabilitatea, eficacitatea și viabilitatea acestei abordări. Aceasta din urmă a cerut așadar Marinei SUA să înlăture, în termen de 5 ani, toate incertitudinile tehnologice și doctrinare pe acest subiect, înainte de a lua în considerare finanțarea construcției unei flote de acest tip. Și Marina SUA să anunțe că într-adevăr, a fost acum necesare pentru a demonstra relevanța și fiabilitatea acestor blocuri tehnologice, înainte de a se angaja în integrarea lor operațională.


Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW